엎어진 폴란드의 계획, WPB Anders 경전차 LC-08

WPB Anders(폴란드어: Wielozadaniowa Platforma Bojowa Anders, 즉 Anders 다목적 전투 플랫폼)는 중형 궤도형 전투 차량의 시리즈이다. 이 차량은 Bumar 그룹(현재 폴란드 무기 그룹)의 일부인 OBRUM(폴란드어: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych – 기계 장치 연구 및 개발 센터)에서 설계됐다. 이 차량은 제2차 세계 대전 중 폴란드 군대의 장군이자 이후 폴란드 망명 정부 구성원이었던 바르토슈 안데르스(Władysław Anders)의 이름을 따서 명명됐다.

 

이 차량은 폴란드 육군의 노후화된 BWP-1 전투 차량 계열을 대체하기 위해 설계됐으며, 첫 번째 시제형은 2010년 MSPO Kielce  방산 산업 전시회에서 공개됐다. 첫 공개 시 이 차량은 화력 지원 구성(폴란드어: wóz wsparcia ogniowego)으로 전시됐으며, 120mm 주포를 장착했다. 언론은 이 차량을 “경전차”라고 지칭했다. 이후 동일한 차량은 보병 전투 차량(폴란드어: bojowy wóz piechoty) 구성으로 전시됐으며, KTO Rosomak Hitfist-30P 포탑을 장착했다. 2011년 MSPO Kielce 전시회에서 더 발전된 보병 전투 차량 프로토타입이 공개됐으며 지휘통제, 의료 후송, 공병, 자체 추진 대공포 등 추가 변형 모델도 계획 중이다.

 

기본 구성에서 이 경전차는 STANAG 4569 방호 Level 3을 충족하며, 추가 장갑 시스템을 통해 Level 5로 업그레이드 가능하다.

폴란드 군대를 위해 OBRUM이 Universal Modular Tracked Platform (UMTP) 계열의 일환으로 개발됐다. 2016년 기준 OBRUM은 Anders 차체를 기반으로 한 보병 전투 차량을 개발했으며, 공병 차량, 지휘통제 차량, 탄약 운반 차량, 의료 차량 등 추가 변형을 개발 중이다.

그러나 2023년 현재 폴란드군을 비롯한 다른 어느 나라의 군대에서도 채용 계획이 없다.

 

사실 폴란드군은 1990년대 초부터 차세대 기갑차량을 지속적으로 개발해왔으나 2015년까지 무려 30년 가깝게 실패와 예산 축소에 의한 지연 등의 문제에 시달려야 했다. 이는 폴란드 방산업계의 병폐 문제와 더불어 냉전 해빙기에 접어들며 90년대 초부터 2010년까지 엄청난 규모로 유럽의 군비통제가 이루어지면서 국방비의 감축과 전력 감축이 이어진 게 원인이었다. 게다가 동유럽의 현실상 폴란드도 냉전후 경제 불황에서 자유롭지 못했다.

1990년대에 폴란드군은 BWP-2000이라는 보병전투차를 개발하려 했고, BWP-2000의 파생 사업으로 나온 UPG-NG 다목적 기갑 플랫폼을 Krab 155mm 자주곡사포의 차체로 사용하려고 했지만 BWP-2000은 개발에 실패하며 1999년 취소되고, UGP-NG 역시 차체에 균열이 가고 엔진에서 누유가 일어나는 등의 심각한 문제끝에 실패작으로 끝났다. 이에 BWP-2000과 UPG-NG의 설계를 담당했던 OBRUM (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechnicznych: 기계 장치 연구개발원)에서 새로운 다목적 장갑차 차대로 제시한 것이 이 WPB Anders이다.

 

OBRUM은 2008년부터 WPB Anders의 개발에 착수하여 2년 후인 2010년 MSPO-2010에서 스위스제 120mm 포 'RUAG CTG'를 장착한 LC-08 경전차 모델을 공개했다. 이 유망한 시제차량 견본은 OBRUM사의 LC-08라는 지정번호와 폴란드에서 유명한 장군 V. Anders의 이름을 따서 Anders라는 이름을 받았다. V. Anders는 2차 세계대전 당시 폴란드 연합군을 지휘했다.

유망한 경전차를 도입하여 폴란드 육군의 주력 전차 라인에 편입될 것으로 예상했으며 또한  다양한 기후 조건에서 운용 가능하도록 설계되어 수출도 예정되어 있었다.

 

Anders LC-08 경전차의 주요 특징은 다음과 같다:

- 평화 유지 작전;

- 반테러 작전;

- 도시 환경에서의 사용.

 

Anders LC-08 경전차는 중전차로 신속히 개조할 수 있는 가능성을 언급했다. 이는 장갑과 능동 방어 시스템의 조합을 통해 달성될 것으로 예상했었다. 2010년에 공개된 실험용 차량에는 우크라이나 복합체  “Barrier”가 장착됐다. 양산 시에는 고객 요구에 따라 장갑과 보호 장비를 장착할 가능성이 높으며, 이스라엘의 “Trophy” 방어 시스템도 이미 시험했었다.

 

120mm 포 'RUAG CTG'를 장착한 이 전차의 탄약 탑재량은 32발이며 포탑에는 원격 조종 발사 모듈이 장착되어 있다. 대공포나 다른 기관총을 장착할 경우 탄약 탑재량은 2,000발이라고 언급됐다. 자동 유탄 발사기를 장착할 수 있다. 포탑 부분은 MSPO-2010에서 공개된 경전차의 전체 구조와 마찬가지로 완전히 폴란드에서 개발됐다. 특히 주목할 점은 포탑이 무인이라는 점이다. 포구 양쪽에 관측 장치가 설치된 해치가 있으며 포탑 후방 부분에 포탄이 탑재된다. 차량 지휘관과 전차 무기 조작원으로 구성된 승무원은 포 아래, 포탑 내부의 차체 구역에 위치한다. 운전사는 러시아 보병 전투 차량과 유사하게 전방 왼쪽에 위치하며 동력 장치(MTO)는 차체 전방 부분에 위치한다. 전차 후방 부분에는 4명을 수용할 수 있는 구역이 마련됐다. 보병이 탑승할 경우 포탄 탑재량은 20발로 감소된다. 이 설계는 이스라엘 Merkava 전차와 유사하며, 6명이 탑승하고 무기와 탄약이 매우 유사함에도 불구하고 中형 전차급이다. 포의 탄약 공급 및 장전과 탄약 추출은 완전히 자동화되어 승무원의 개입이 필요 없다.

 

경전차의 무게는 35톤, 엔진은 독일제 디젤 엔진 “8V199 TE20”로 출력은 720마력으로 도로상 최대 속도는 72km/h이며, 극복 가능한 경사도는 40도에 달한다.

 

2010년 MSPO-2010에서 이탈리아의 OTO Melera에서 개발한 30mm 포탑을 탑재한 보병전투차가 공개됐다. 본래부터 다양한 플랫폼에서 사용할 것을 전제로 개발하였기 때문에, 경전차와 보병전투차 뿐만이 아니라 자주대공포, 병력수송장갑차, 장갑 구급차 등의 다양한 파생형이 계획되었다.

 

균질압연장갑을 용접한 차체와 포탑은 전방향에서 7.62 mm 기관총에 대한 방어력을 제공하며, 차체 하부는 8 kg의 대전차 지뢰에 대한 방호력을 가졌고 증가장갑을 착용할 경우 25 mm 포탄에 대한 방호력을 제공한다. 또한 화생방(NBC) 방호 장비 역시 탑재했다. 그러나 이 방어력 부족은 결국 팔릴 수 없는 치명적 단점이 됐다.

 

LC-08 전차의 개량형

 

OBRUM은 벨기에 CMI Defence Cockerill CT-CV 105HP 설계의 CT-CV 포탑을 장착한 통합 플랫폼 및 경전차 Anders LC-08 경전차를 개발했다.

2011년 말, Anders 전차에 CT-CV 포탑을 통합하는 작업이 시작됐다. 이 포탑은 벨기에 회사 CMI에서 개발됐다. 폴란드 설계자들은 이미 이 포탑을 장갑 차량에 통합하는 경험을 보유하고 있어, 폴란드에서 처음 제작된 포탑은 핀란드 설계자들이 개발하고 폴란드 전문가들이 조립한 Rosomak 장갑 수송차에 장착됐다. 표준 포탑과 CT-CV 포탑의 첫 번째이자 주요 차이점은 주포로 벨기에 포탑은 105mm 주포를 갖추고 있으며, 이는 120mm 주포를 갖춘 CT-CV 포탑과 대비된다. 따라서 포탑이 차지하는 공간이 줄어들어 병력 구역에 좌석 2석을 추가하거나 주포 탄약을 더 운반할 수 있다. 또는 병력 구역 내 탄약과 인원 수송을 선택할 수 있다.

현재까지 Anders 전차의 개량형에 대한 전투 시험은 진행되지 않았다. 그러나 CT-CV 포탑을 다른 장갑차 모델에 적용해 시험한 데이터에 따르면, 폴란드뿐 아니라 다른 국가에서도 테스트 결과가 긍정적일 것으로 예상된다.

 

2010년대 중반에 이름이 UMPG(Uniwersalna Modułowa Platforma Gąsienicowa: 범용 모듈식 궤도형 플랫폼)로 바뀌었다. 이후 OBRUM은 경전차 등의 파생형을 포기하고 30mm 포를 탑재한 보병전투차와 이스라엘제 Spike 대전차 미사일을 12연장으로 탑재한 대전차 미사일 장갑차에 집중했다. 그러나 2022년 PGZ (Polish Armaments Group)에서 개발한 Borsuk 보병전투 장갑차의 개발이 완료되면서 UMPG의 미래는 끝났다고 보인다.

 

폴란드 플랫폼 “LC-08”의 끝난 미래

 

폴란드와 Anders에 관심을 가진 인도 등이 구 소련제 전차, 보병 전투 차량, 장갑 병력 수송 차량을 대체할 수 있는 현대식 신형 장갑 차로 주목하고 있지만 모든 것은 LC-08 플랫폼의 향후 시험 결과에 달려 있었다.

OBRUM사는 Anders 통합 플랫폼을 기반으로 - 경전차;- 중형 탱크;- 보병 전투 차량;- 장갑 수송 차량;- 군용 구급차;- 지뢰 제거 차량 등을 개발할 수 있다고 주장했다.

 

이 플랫폼은 수출을 목적으로 설계되었지만, 주요 목적은 폴란드 군대에 최신 전투 장비를 제공하는 것이었다.폴란드 군대는 현재 500대 이상의 T-72 탱크와 1,200대 이상의 BMP-1 보병 전투 차량을 운용 중이며, 이는 소련제 장갑 차량의 노후화된 모델입니다. LC-08 플랫폼은 폴란드 군대의 미래에서 가장 널리 사용되는 장갑차 중 하나가 될 것으로 예상됐지만 결국 Anders 경전차 개발은 그것으로 종료됐다.