Artic Edge 25 참가 미 해병 VMR-1 소속 C-40A 공중 물류 지원

2025년 8월 21일, 알래스카 Elmendorf-Richardson 합동기지에서 진행된 ‘ ARCTIC EDGE 2025 (AE25)’ 훈련 중, 미 해병대원들이 제4해병항공단 제41해병항공군 제1수송비행대대 VMR-1 소속의 C-40A 수송기로 이동을 준비했다.전문적인 북극 훈련은 전투원과 지원 요원들이 어떤 환경에서도 임무를 수행할 수 있도록 소중한 교훈을 제공한다. AE25는 북미항공우주방위사령부(NORAD)와 미 북부사령부가 주도하는 국토 방어 훈련으로, 북극 지역에서의 준비 태세 향상, 능력 시연, 연합군 및 동맹군 간 상호운용성 강화를 목표로 한다.

 

해병 수송대대 1은 미국 해병대의 중형 수송기 비행대로 "Roadrunners"로도 알려졌다. 텍사스주 Fort Worth 해군 항공 기지 합동 예비 기지에 주둔하며, 해병 항공단 41 및 제4 해병 항공단의 지휘를 받는다.

이 비행대의 임무는 공중 물류 형태의 강습 지원을 제공한다. 구체적으로 VMR-1은 전투 사령부 및 전구 간, 그리고 그 내부에서, 또한 국방부 산하 다양한 다른 부대에 대해 시간, 장소 또는 임무에 민감한 장거리 다목적 공중 수송 및 핵심 인원과 화물에 대한 중대한 물류 지원을 제공한다. 2000년대 이전 VMR-1은 미 해병대에서 유일한 자산을 운용했던 비행대로 C-9B Skytrains 2대, UC-35D Cessna Encores 2대 및 HH-46D Seaknight 헬기 3대를 운용했지만 현재는 단 2대의 C-40A 수송기만 보유한다.

 

Boeing C-40 Clipper는 화물 및 승객 수송용으로 사용되는 Boeing 737 Next Generation 기종의 군용형으로 미국 해군, 공군, 해병대에서 운용 중이다. 해군형 C-40A만  Clipper 로 명명됐고 미 공군용 C-40B/C는 공식적으로 명칭이 부여되지 않았다. 미 해병대는 2018년 C-9 대체 소요를 제기하여 공수 임무용 C-40A 항공기 2대를 도입할 계획을 밝혔다.