우크라이나 2S22 Bohdana 차륜형 자주포

우크라이나 제44포병여단이 Bohdana 자주포의 개량형을 인수했으며, 해당 모델은 새롭게 설계된 장갑 캐빈을 갖추었다. 
2S22 Bohdana 차륜형 자주포는 우크라이나 국내 생산 시스템으로 여러 차례 개량됐으며, 정확성과 기동성 측면에서 호평받는 자주포지만 자동 장전이 어렵고, 사수가 조준하면서 수동으로 장전해야 하는 점이 단점이었다.
반자동 장전 장치가 탑재되어 있지만 장전과 조준을 동시에 수행할 수 없는 기술적 한계로 인해 실제로는 사용되지 않았다.

수동 모드에서 분당 1발 발사가 가능하지만, 자동 모드에서 발사 간격이 2분으로 증가하는 문제가 있다.

제44포병여단은 2024년 11월부터 155mm Bohdana 자주포를 인도받기 시작하며 포병 전력을 강화하고 있다.
Bohdana는 공식 명칭 2S22로 2023년 초부터 양산에 들어갔으며, 대당 가격은 250만에서 310만 달러 사이로 고가의 자주포이다.

생산은 공격 위험을 줄이기 위해 우크라이나 외 여러 지역에서 분산되어 진행되고 있으며 최근에는 탄도 레이더가 추가되어 명중률이 크게 향상됐고, 월간 생산량은 36대에 도달했다고 우크라이나언론은 보도했다.

 

2S22 Bohdana 자주포

 

우크라이나에서 개발된 155mm NATO 표준 구경의 차륜형 자주포이다. 이 자주포의 원형은 우크라이나의 6륜 구동 KrAZ-6322 트럭 차체에 장착됐다. 장갑으로 보호되는 운전실과 20발의 포탄을 보관할 수 있는 공간을 갖추고 있다.

제조사 매뉴얼에 따르면, 이 곡사포는 일반 포탄 사용 시 유효 사거리 42km(26마일), 로켓 보조 탄약 사용 시 60km(37마일)의 사거리를 갖는다.분당 5발의 발사 속도로 M982 Excalibur 장거리 포탄을 포함한 다양한 유형의 포탄을 발사할 수 있다.

 

Bohdana/Bohdana 1.0 :  시제형으로 KrAZ-63221 6×6 트럭 차대에 장착. 2018년 키이브에서 시가행진을 펼치고 있다. 

 

개발 배경

 

2010년대 초반, Tasko Corporation은 국내 및 수출 시장을 대상으로 한 차륜형 155mm 자주포의 개념 증명 모델을 공개했다. Tasko 프로토타입은 KrAZ-6322 6×6 트럭 차대에 V-8 터보차저 디젤 엔진(3,000 rpm 시 265 hp (198 kW) 출력)을 탑재하고 155mm L/45 또는 155mm L/52 구경 포신을 장착했다. Tasko에 따르면, 155mm L/45 구경 버전은 39.6km(24.6마일)의 사거리를, 155mm L/52 구경 버전은 42km(26마일)의 사거리를 갖췄으며, 이는 항력감소 고폭탄 (High Explosive Base Bleed·HE-BB탄)'을 사용한 것으로 추정된다.

시제품은 6명의 승무원을 탑승했으며, 155mm 포탄 16발과 추진약을 탑재했다. 이 시스템은 1분 내에 전투 준비 상태로 전환 가능했으며, 15초 내에 3발을 연사할 수 있었다. 차체에는 장갑된 운전실이 없었지만, 지형에 따라 타이어 압력을 조절할 수 있는 중앙 타이어 압력 조절 시스템이 포함되어 있었다.

 

KrAZ-63221 6×6 트럭 차대에 장착형의 사격 시험

 

Roblin에 따르면, Bohdana의 개발은 2009년에 제안된 트럭 기반 설계로 거슬러 올라가지만, 실제 개발은 2016년에 시작됐다.

돈바스 전쟁 당시 우크라이나는 러시아의 대포병 화력으로부터 회피하기 위해 사격 후 신속히 이동할 수 있는 장거리 자주포가 극히 부족했으며, 예를 들어 2S19 Msta-S(전쟁 전 약 35대), 그리고 더 오래된 2S5 Giatsint-S와 2S7 Pion(전쟁 전 각각 13대와 18대) 에 불과해 더 많은 고성능 자주 포병 시스템의 필요성을 강조했다.

우크라이나의 소련 표준 152mm 포탄 공급도 문제로 떠올랐는데, 주요 생산국이 러시아이기 때문이다. 우크라이나가 나토 표준 구경인 155mm를 선택한 것은 155mm 포탄을 우호적인 주변 국가에서 조달할 수 있다는 가정 하에 이루어졌다.

 

Bohdana 2.0 : MAZ 차체

 

본격 개발

 

이 곡사포는 2018년에 실사격 시험을 거쳤으며, 첫 공개는 2018년 8월 24일 키예프 독립 기념일 퍼레이드에서 이루어졌다.

2020년 155mm 포탄 확보 어려움, 정부와 제조사 간의 법적 분쟁, 프로그램 자금 지원 일시 중단, 과도한 반동 문제(이후 개선된 포구 제동 장치 도입으로 해결됨)로 인해 개발이 거의 중단됐다.

2021년 5월 Shyrokyi Lan 훈련장에서 추가 사격 시험이 진행됐다. 2021년 12월과 2022년 1월 오데사 주 내 사격장에서 추가 사격 시험이 실시됐으며, 이 과정에서 42km 거리에서 450발이 발사되어 제조사 사양인 40km(25마일)를 초과했다.

 

양산 시작

 

우크라이나 국방부 장관 올렉시 레즈니코프는 2023년 초에 개선된 Bohdana의 양산이 시작되었다고 밝혔다. 우크라이나가 러시아와 동맹 관계인 벨라루스에서 추가 MAZ-6317 차체를 수입할 수 없으며, 원래 사용된 KrAZ-6332 차체는 러시아산 엔진에 크게 의존하고 있어, 레즈니코프는 이를 6륜 KrAZ 또는 MAN 차체나 8륜 Tatra 차체로 대체할 수 있다고 제안했다. 초기 생산된 Bohdana 는 Tatra 815-7 8×8 트럭 차체에 장갑형 운전실을 장착한 모델이었다. Militarnyi는 Tatra 트럭 차대는 러시아 침공 첫 해에 탄약이 소진된 Burevyi 다연장 로켓 발사대의 섀시로 사용되기 위해 구매되었을 가능성이 있다고 보도했다. 2025년 기준, 생산 중인 Bohdana는 Tatra Phoenix 8×8 섀시를 사용한다.

2023년 12월, Eсonomichna Pravda는 우크라이나 육군이 약 30대의 Bohdana를 인수했으며, 견인형 버전이 개발 중이라고 보도했다.초기 생산 모델의 Bohdana는 자동 장전 장치와 탄도 레이더 등 일부 기능이 결여됐으나 최신 모델에 최종적으로 탑재됐다.

 

유럽 연합의 지원으로 Bohdana의 생산 속도는 2023년 월 6대에서 2025년까지 월 20대 이상으로 증가했다. 우크라이나 국방부 방산 조달청장 아르센 주마딜로프에 따르면, 보하다나의 부품 중 85% 이상이 현지에서 생산되며, 2025년 말까지 이 비율이 95%로 증가할 것으로 예상했다. 2024년 7월 덴마크는 18대의 Bohdana를 주문했으며, 같은 해 9월 덴마크 국방부 장관 트롤스 룬드 포울센에 따르면 이 무기들은 우크라이나 군대에 인도됐다. 노르드지스케 보도에 따르면 이 13억 크로네 규모의 주문은 동결된 러시아 자산으로 자금 조달됐다.

 

2024년 10월 3일, 2A36 Giatsint-B 차체에 장착된 견인식 Bohdana의 프로토타입이 처음으로 목격됐다.2025년 3월 24일, 47 독립 포병 여단의 보도자료는 견인식 곡사포를 전개하고 발사하는 병력 사진을 공개했다.

젤렌스키 대통령은 2024년에 총 154대의 포병 시스템을 생산했다고 밝혔다. 그는 구체적인 유형을 언급하지 않았지만, 군사 분석가들은 2S22 Bohdana가 포함되었을 가능성이 높다고 추정한다.

 

Bohdana 3.0 : Tatra 815-7 섀시에 장착

 

변형

Bohdana/Bohdana 1.0 :  원본 생산 버전. KrAZ-63221 6×6 트럭 차체에 장착

Bohdana 2.0 : MAZ 차체에 장착. 재설계된 장갑 캐빈과 기타 개선 사항을 포함하며, 미국 엑칼리버 탄약을 발사할 수 있는 능력을 갖추었다.

Bohdana 3.0 : Tatra 815-7 섀시에 장착되며, 체코 Puma 장갑 캐빈을 갖추고 있습니다.[21]

Bohdana 4.0 : 최신 생산형으로, Tatra 158 Phoenix 8×8 섀시에 장착되며, 현지 기업 Ukrarmor에서 설계한 장갑 캐빈과 반자동 장전 시스템을 갖추고 있다.

2P22 Bohdana : 2S22와 동일한 포신을 사용하는 견인식 곡사포 계열.

 

운용 역사

 

2022년 2월 25일, 러시아의 우크라이나 침공 시작과 동시에 Bohdana의 제조사들은 러시아가 이를 포획하지 못하도록 유일한 프로토타입을 파괴하라는 명령을 받았다. 그러나 이 프로토타입은 러시아로부터 이동되어 우크라이나 군대에 인도됐다.2022년 5월 7일 포브스는 프로토타입이 전선에 배치되어 러시아 목표물을 향해 발사 중이라고 보도했다.

2022년 6월 우크라이나 본토의 우크라이나군은 본토에서 35km(22마일) 떨어진 스네이크 섬에 주둔한 러시아군을 향해 2S22 보흐다나를 사용해 포격을 가했다. 이 포격과 다른 포병 시스템 및 드론의 공격으로 인해 러시아군은 6월 30일 섬에서 철수했다.

2S22 Bohdana는 2023년 7월 21일 우크라이나 군대에 공식 채택됐다.이 기간 동안 크라마토르스크 공장은 57기동여단을 위해 MAZ-6317 차대에 장착된 보흐다나 2대를 조립했다. 이 차량들은 헤르손과 바흐무트 지역에서 전투에 투입됐다. 국가수비대와 국가경찰 부대 중 18 Sloviansk 여단과 Liut 여단도 Bohdana를 장비하고 있다.

오릭스 블로그에 따르면, 2025년 4월 26일 기준 23대의 Bohdana가 파괴되거나 손상된 것으로 시각적으로 확인됐다.

 

Bohdana 4.0 : 최신 생산형으로, Tatra 158 Phoenix 8×8 섀시에 장착