터키 FNSS사의 Cockerill 3105 포탑 장착 KAPLAN-MT (中형전차), 인도네시아 첫 고객으로 Harimau 도입

터키 FNSS와 벨기에 John Cockerill Defense는 지난 4월 1일부터 4일까지 브라질 리우데자네이루에서 개최된 LAAD 2025 방산회에 FNSS의 KAPLAN-MT(중형 탱크)에 Cockerill 3105 무인 포탑을 장착하고 전시됐다.
 
KAPLAN MT 중형 탱크는 기동성과 화력을 강조한다.
FNSS가 설계한 KAPLAN MT(VBC CC)는 중형 장갑 차량에 대한 현대적인 접근 방식을 보여준다, 터키 국내 기술로 개발된 이 플랫폼은 낮은 실루엣과 높은 출력 대 중량 비율을 갖추어 어려운 지형에서도 우수한 기동성을 발휘한다.
첨단 파워팩, 전자 시스템, 중량급 서스펜션을 갖춘 이 탱크는 혹독한 전장 조건에서도 지속적인 작전을 지원한다.
차량의 설계는 엔진을 후방에 배치해 운전자의 가속 성능과 전방 시야를 개선하며, 주포가 우수한 하강 각도를 달성할 수 있도록 했으며 현재 인도네시아 육군에서 운용 중이며, 터키가 만들어낸 전차 카테고리에서 유일한 수출 계약을 보유하고 있다.
 
FNSS가 개발한 터키 FNSS사의 KAPLAN-MT (中형전차)

Cockerill 3105 포탑은 포병급 성능을 제공한다. KAPLAN MT는 Cockerill 3105 포탑 시스템을 장착했다.
John Cockerill Defense에서 개발된 이 시스템은 +42° 상승각을 갖춘 고압 105mm NATO 표준 강선포를 통합해 적전차와  직접 교전하며  최대 10km(6.21마일) 거리까지 간접사격으로 포병 임무도 수행할 수 있다.
포탑에는 12발 자동 장전 장치가 탑재되어 분당 최대 6발의 발사 속도를 달성했으며 전투 준비 상태에서 6톤 미만의 중량을 갖추었고, 표준 방어 수준 4를 제공하며 추가로 방어력을 강화하는 장갑 선택도 가능하다. 작전용 드론에 대한 대응 시스템도 갖추고 있다.
 
Kaplan MT 또는 Harimau는 터키 제조사 FNSS와 인도네시아 제조사 Pindad가 공동 개발한 중형 전차이다. 이 전차의 개발 프로그램 명칭은 '현대식 중형 탱크(MMWT Modern Medium Weight Tank)'로 터키에서는 이 전차를 ' Kaplan MT'로, 인도네시아에서는 'Harimau'로 부르며, 두 이름 모두 '호랑이'를 의미한다.
 
인도네시아와 터키 정부는 2015년 5월 인도네시아 육군을 위해 MMWT를 공동 개발하기로 합의했으며, 이 프로젝트의 비용은 3천만 달러로 추정됐다.개발 단계는 최대 37개월이 소요될 것으로 예상됐으며, 첫 번째 프로토타입은 터키에서, 두 번째는 인도네시아에서 제작될 예정이었다.설계의 지적 재산권은 두 정부 간에 공유되기로 합의됐다.
 
FNSS가 개발한 터키 FNSS사의 KAPLAN-MT (中형전차)

 
2016년 11월 1일, 2016 인도 디펜스 엑스포(IDEF 2016)에서 탱크의 첫 번째 모델과 일부 기술 사양이 공개됐다. 특히 차량의 전체 중량은 약 35톤으로 보고됐으며, 주 무장은 벨기에 CMI Defence가 개발한 105mm 강선포를 갖춘 포탑이 장착됐다. 이 포탑은 다양한 탄약을 발사할 수 있다.
2017년 5월 9일 IDEF 2017 전시회에서 탱크의 첫 번째 시제형이 공개됐다. 이 전차는 Cockerill XC-8 105mm 컨셉 포탑 또는 Cockerill 3105 모듈형 포탑 중 하나를 장착할 수 있다. 또한 모듈형 장갑을 채택해 손상 시 신속한 교체가 가능하다.
2020년 2월 7일, MMWT의 대량 생산이 시작되었다고 발표됐다.
2021년 8월 17일부터 20일까지 열린 IDEF 2021에서 Harimau / Kaplan MT의 생산 모델이 공개됐다. 프로토타입에서 대량 생산으로의 전환 과정에서 많은 개선이 이루어졌다. 이 과정에서 운전자의 시야와 조작 편의성이 개선됐다. 차체 디자인은 최종 사용자의 피드백을 반영해 완성됐다. 시험에서 얻은 경험을 바탕으로 포탑 시스템, 동력 전달 그룹, 냉각 시스템 및 서스펜션 시스템에 개선이 이루어졌다.
2022년 2월 24일부터 25일까지 West Bandung Regency의 Cipatat 육군 보병 교육 센터에서 공장 수용 시험(FAT)의 일환으로 시제 전차 중 하나가 발사 시험을 진행했다. 전차는 1,250미터 거리에서 4x4미터 표적을 향해 다양한 발사 자세에서 HEP-T(고폭 플라스틱 추적탄)와 TPCSDS-T(표적 연습용 콘 안정화 분리형 사보탄 추적탄)를 여러 발 발사했다. 전차는 파달랑-반둥 고속도로 일부 구간과 PT 핀다드 시설에서 이동성 시험을 진행했다. 2022년 3월 15일, 터키 FNSS 시설에서 생산된 첫 번째 배치 10대 전차의 공식 완공을 기념하는 행사가 열렸다. 식후 남은 8대의 포탑 없는 차체는 인도네시아로 배송되어 최종 포탑 조립 및 인도네시아 육군에 인도됐다.두 번째 배치 생산인 8대의 탱크는 FNSS의 지원을 받아 인도네시아의 PT Pindad에서 제작됐다.
 
FNSS가 개발한 터키 FNSS사의 KAPLAN-MT (中형전차)

 
무장 : MMWT는 CMI(Cockerill Maintenance & Ingenierie SA Defense)에서 제조한 Cockerill CT-CV 105HP(고압) 105mm 강선포를 장착했으며, 포신에는 배기 장치와 열 차단 장치가 장착됐다. 포탑은 자동 장전 장치를 갖추고 있으며 전자식 및 기계식으로 360도 회전이 가능하며, 최대 부앙각은 42도에서 -10도까지이다. 포탑에는 포 안정 장치와 화력 통제 시스템이 장착되어 있다. 또한 IFF 시스템, 표적 선택을 위한 헌터 킬러 시스템, 포수 지원을 위한 자동 표적 잠금 시스템이 장착되어 있다.
 
장갑 : MMWT의 차체 장갑은 모듈식 장갑을 사용하며 STANAG 4569 레벨 4 방어 등급으로 분류된다. 200m 거리에서 911m/s 속도의 14.5×114mm AP 탄환을 견딜 수 있다. 전차의 하부 차체는 V형 차체를 사용하며, 트랙 아래와 중앙 부분에 10kg AT 지뢰를 견딜 수 있다. 모듈식 설계로 인해 전차의 부피를 늘리지 않고 장갑을 레벨 5 보호 수준(500m 거리에서 1,258m/s 속도의 25mm APDS-T 탄환을 견딜 수 있음)으로 강화할 수 있으며, 전면 부위는 30mm 탄환을 견딜 수 있다.
 
이동성 : 2018년 8월 7일부터 16일까지 사양 설계를 검증하기 위한 동적 및 기동성 테스트가 진행됐다. Caterpillar C13 디젤 엔진(711마력)과 Allison/Caterpillar X300 변속기를 결합하여 도로 속도 78km/h를 달성했다. 시제차량은 2m 깊이의 참호와 0.9m 높이의 수직 장애물을 극복했다.
 
방어 시스템 : MMWT는 생존성이 더욱 강화됐다. ASELSAN과 TUBITAK SAGE가 공동 개발한 모듈형 PULAT 능동 방어 시스템을 통합될 수 있다. 이 시스템은 모든 방향에서 날아오는 탄환에 대한 전차의 방어 능력을 보장한다.
 
인도네시아 13 기병연대가 운용하는 Harimau 中전차