PTA SPRAT CNIM 고속 모듈식 강습 교량 시스템

PTA는 프랑스 회사 CNIM이 설계하고 제조한 독특한 모듈식 강습 교량 시스템이다.2009년부터 프랑스 육군이 사용중으로 SPRAT(Système de Pose Rapide de Travures - 신속한 교량 설치 시스템) 불린다. PTA는  Leclerc와 같은 주전차 및 장갑차 부대와 함께 작전한다.전투의 최전방에서 PTA는 틈새를 극복하는 독특한 솔루션으로 PTA가 제공하는 모듈성은 MLC 80 등급까지의 차량에 전술적 이점을 제공한다. 

 

FINABEL 코드에 따른 다리의 높은 기계적 강도는 응력 및 피로에 대한 인증을 받았기 때문에 최대 24미터의 간격으로 최대 MLC 80 등급의 차량을 반복적으로 통과시킬 수 있으며 디지털 자동 전투 시스템(적외선 카메라, 운영자 인터페이스 및 원격 측정 포함)을 갖춘 모듈식 돌격 교량은 낮이든 밤이든 사용할 수 있다. 무게가 60톤 미만인 이 다리는 일반 도로에서 운전할 수 있으며, 항공 운송도 가능하다.

 

이 시스템은 세계에서 가장 뛰어난 운영 성능으로 아래와 같은 특징을 자랑한다.

- 모듈식 연결 능력 - 마지막 순간에 연결 길이를 간격의 폭에 따라 14.3m 또는 26m로 조정할 수 있다.

- 전술적 발사 시스템 - 26m 길이의 교량을 10분 이내에 완전 자동으로 가설하며 자연 제방에도 적응성이 뛰어나고 주야간 운영이 가능하다. 안정화 교량 덕분에 PTA는 준비되지 않은 경사도 +/- 5%, 경사도 +/- 10%의 제방에서도 다리를 설치할 수 있다.

- 바퀴 달린 10x10 차대에 탑재하여 도로에서 뛰어난 기동력을 발휘한다, 최대 70km/h의 속도로 달릴 수 있고 모든 지형에서 기동 가하며 최대 60% 경사로나 민간 도로에서도 기동할 수 있다.

- 교량 발사 및 회수 작업 중에도 전장에서의 공격으로부터 승무원을 탁월한 방어력을 보유하여 탄도탄, IED, NBC 위협으로부터 방어력을 가진다.

 

이 교량 시스템의 독창성은 건너야 하는 간격의 폭에 따라 다리의 길이를 조절할 수 있다는 점에 있다. 이 모듈식 돌격용 교량은 두 개의 섹션으로 구성되어 있으며, 함께 또는 개별적으로 배치할 수 있다: 14.3m의 다리 두 개를 배치하거나 26m의 다리 하나를 배치할 수 있다. 14.3m 길이의 다리는 최대 120톤까지 지탱할 수 있고 길이 26미터의 교량은 80톤(궤도 차량) 또는 100톤(바퀴 달린 차량)의 하중을 지탱할 수 있다. 현재 PTA는 세계에서 가장 강력한 돌격용 교량 시스템이다.신속한 수평 배치 기능(긴 교량의 경우 작업자 2명이 10분 안에 설치 가능)로 운영상의 재량권을 보장한다.

 

PTA는 NBC와 에어컨 시스템이 장착된 완전 밀폐형 지뢰 및 탄도 보호 캡을 갖추고 있다. 가설 및 회수 작업은 운전자와 차량 지휘관 등 2명의 승무원에 의해 완벽하게 보호된 상태에서 수행될 수 있다.

 

PTA는 파워 스티어링, 독립 서스펜션, 그리고 높은 수준의 이동성을 제공하는 중앙 타이어 압력 조절 시스템이 장착된 10 × 10 야지 주행 차대를 기반으로 760마력의 터보차저 디젤 엔진을 탑재했다.

PTA의 표준 장비에는 에어컨과 NBC 보호 시스템이 포함되어 있다. 이 차량에는 중앙 타이어 공기압 시스템도 장착되어 운전석에서 다양한 지형 조건에 맞게 타이어 공기압을 조절할 수 있다.

 

PTA 시스템은 두 대의 차량으로 구성되어 있다.

길이 14m의 교량 구간 2개를 장착한 가설 차량 1대를 이용 교량을 가설하거나 조립하여 각각 12m의 간격 또는 26m의 넓은 간격을 건널 수 있다.또한 2개의 추가 교량을 탑재한 공급차량 (프랑스 육군에서는 PTS라고 함)을 투입하여 가설 차량은 추가 교량을 가져와 새로운 다리를 배치할 수 있다.

 

교량 포함 총중량은 59,000kg, 주행속도 속도 70km/h, 행동거리 800km, 길이: 17.3m; 폭: 4.0m; 높이: 4.0m이다.