크로아티아 포병-미사일연대 APR–40 다연장로켓 실사격

크로아티아 Slunj에 위치한 Eugen Kvaternik 군사훈련장에서 4월 16일 진행된 APR–40 다연장로켓 실사격 훈련을 통해 크로아티아 육군 포병-미사일연대는 높은 수준의 훈련 및 준비 태세를 보여주었다.

 

크로아티아육군은 크로아티아 독립 전쟁 기간 동안 사용된 소련 시대 로켓 시스템의 대규모 재고를 상속받았다. 크로아티아는 또한 루마니아산 APR-40 다연장로켓 시스템을 대규모로 획득했으며, 이 시스템은 구 소련의 BM-21 Grad 122mm 로켓탄을 사용한다.

 

원래 유고슬라비아가 개발한 M-63 Plamen과 M-77 Oganj 다연장 로켓 시스템의 소수는 독립 전쟁 기간 동안 포획되어 크로아티아 군대에 배치됐다. 유고는 128mm MLRS로 만들었지만 크로아티아가 BM-21 Grad 122mm 로켓 사용을 위해 개조하여 M-92 Vulkan 이동식 다연장 로켓 발사기로 보유한다, M-92 Vulkan 대대는 폴란드 전투 그룹에 소속된 크로아티아 부대로 배치됐다.

APR–40 이동식 다연장 로켓 발사기 역시 122mm 로켓탄을 사용하며 1991년 루마니아 사회주의 공화국에 30문을 주문하여 도입했으며 현재 일부는 우크라이나에 기부됐다.

 

 

BM-21 “Grad” (러시아어: БМ-21 “Град”, 직역: '눈보라')는 소련에서 개발된 122mm 다연장 로켓 발사대입니다. 이 시스템과 M-21OF 로켓은 1960년대 초에 처음 개발되었으며, 1969년 3월 중공과 소련의 국경 분쟁에서 처음으로 실전 배치되었습니다.

BM은 'boyevaya mashina - 보예바야 마시나'(러시아어: боевая машина – 전투 차량)의 약자이며, 별명 '그라드'는 '눈보라'를 의미합니다. BM-21 발사 차량과 M-21OF 로켓을 포함한 전체 시스템은 M-21 야전 로켓 시스템으로 지정되었으며, 일반적으로 Grad 다연장 로켓 발사 시스템으로 알려져 있습니다.
나토 국가에서는 이 시스템이 처음에는 M1964로 알려졌습니다. 여러 다른 국가들은 Grad를 복제하거나 유사한 시스템을 개발했습니다. 러시아에서는 그 후속 모델로 9A52-4 토네이도가 계획되었습니다. BM-21 Grad를 기반으로 한 유사한 122mm MLRS 시스템은 여러 국가에서 제작되었습니다.

BM-21 야전 로켓 시스템(BM-21 발사 차량, 122mm 다중 로켓 발사기(MRL) 시스템)은 1963년 소련 육군에 도입되어 노후화된 140mm BM-14 시스템을 대체했습니다. 발사 차량은 Ural-375D 6x6 트럭 차체에 직사각형 모양으로 배열된 40개의 발사관을 장착한 구조로, 보호되지 않은 운전석에서 벗어나 회전 가능합니다.
이 차량은 수냉식 V8 180마력 가솔린 엔진을 탑재했으며, 최대 도로 속도는 75km/h(47mph), 도로 주행 거리는 최대 750km(470마일)이며, 최대 1.5m(4ft 11in) 깊이의 강을 건널 수 있습니다. 원본 차량과 지원 장비(9T254 재보급 트럭과 60발 로켓 포함)는 GRAU 지수 “9K51”로 지정되었습니다. 발사대 자체는 산업 지수 “2B5”를 가지고 있습니다. 1976년, BM-21은 새로운 Ural-4320 6x6 군용 트럭에 장착되었습니다.

3인 승무원은 시스템을 배치하고 발사 준비를 3분 내에 완료할 수 있습니다. 승무원은 운전석에서 또는 64미터(210피트) 케이블 끝의 트리거를 통해 로켓을 발사할 수 있습니다. 모든 40발의 로켓은 20초 이내에 발사 가능하며, 개별적으로 또는 몇 초 간격으로 소규모 그룹으로 발사할 수 있습니다. PG-1M 파노라마 망원경과 K-1 콜리메이터를 사용해 조준이 가능합니다.
각 2.87미터(9피트 5인치) 로켓은 관에서 나가는 동안 관 내부의 리핑에 의해 천천히 회전하며, 이는 주요 핀 안정화와 함께 궤도를 유지합니다. 고폭 파편, 화염, 또는 화학 탄두를 장착한 로켓은 20킬로미터(12마일)까지 발사 가능합니다. 신형 고폭탄 및 화물 로켓(반인류 또는 대전차 지뢰를 운반하기 위해 사용됨)은 30킬로미터(19마일) 이상의 사거리를 갖습니다. 탄두 무게는 유형에 따라 약 20킬로그램(44파운드)입니다.

각 차량이 적 목표물에 신속히 집중할 수 있는 로켓의 수는 특히 짧은 거리에서 효과적입니다. 18대의 발사대로 구성된 1개 대대는 단일 포격으로 720발의 로켓을 발사할 수 있습니다. 이 시스템은 포병보다 정확도가 낮으며, 정밀한 타격이 필요한 상황에서는 사용될 수 없습니다. 특정 목표물에 대한 일정 수준의 명중률을 달성하기 위해 넓은 지역에 많은 탄환이 충돌하는 방식에 의존합니다. 전체 포격의 충돌 경고 시간이 짧기 때문에 BM-21은 여전히 효과적인 무기로 평가됩니다.

그라드는 1969년 3월 중공-소련 국경 분쟁에서 첫 전투 사용을 기록했습니다.
1975년 Operation Savannah에서 M-46과 함께 사용되어 남아프리카 공화국군의 진격을 저지했습니다. 그라드를 대응하기 위해 남아공은 Valkiri MRL을 1977년에 배치했습니다.

 

변형

소련/러시아

BM-21: 원본 버전으로 BM-21 발사 차량으로 알려져 있습니다. 발사 단위는 개조된 우랄-375D 트럭 차체에 장착되었습니다.
BM-21-1: 발사 차량은 Ural-4320 트럭 차체 계열에 장착되었습니다.
2B17 또는 BM-21-1: 이 업그레이드 모델은 2003년에 처음 공개되었으며, 페름의 모토빌리카 공장에서 개발되었습니다. 이 시스템은 위성 항법 시스템 NAP SNS, 자동 화력 통제 시스템 ASUNO, APP 발사 시스템이 장착되어 있으며, 40km(25마일) 사거리의 신형 로켓을 발사할 수 있습니다. 트럭은 Ural-43201입니다.
9P138 “Grad-1”: 경량형 36발 버전으로, 6x6 ZIL-131 차체에 장착되었습니다. 지원 장비(로켓, 운반차 9T450 및 보급 트럭 9F380)를 갖춘 차량은 복합체 9K55로 지칭됩니다. 9P138은 15km(9.3마일) 사거리의 “단거리” 로켓만 사용할 수 있습니다. 서방에서는 BM-21b 또는 M1976으로 알려져 있었습니다.
BM-21V “Grad-V” (Vozdushnodesantniy – '공수') (나토 지정명 M1975): 1969년 소련 공수 부대를 위해 개발되었습니다. GAZ-66B 4x4 트럭 차체에 12발용 122mm 로켓 발사대가 장착되어 있습니다. 이 차량은 공중 투하가 가능할 정도로 튼튼합니다. 차량의 일부 부품(예: 천막 지붕)은 운송 시 크기를 줄이기 위해 분리하거나 접을 수 있습니다. BM-21과 마찬가지로 BM-21V는 발사 시 지지대를 위해 차량 후방에 안정화 지지대가 장착되어 있습니다. 발사 차량의 산업 코드는 9P125입니다.
9А51 “Prima”: Ural-4320 5t 차체에 장착된 50발 발사대. 이 차량은 화력 통제 장비, 탄약 운반차 TZM 9T232M 및 신규 로켓 9M53F와 함께 9K59 복합체로 지칭됩니다.apparently만 소수 생산되었습니다.
“Grad-P 경량 휴대용 로켓 시스템": 전체 시스템은 9P132 [vi] 단일 발사 로켓 발사대(재장전 및 재사용 가능), 9M22M 122mm 고폭 파편 로켓, 화력 통제 패널로 구성됩니다. 이 시스템은 1960년대 중반 소련 특수 부대를 위해 개발되었으며, 미국과의 전쟁 중 베트남 군대에 DKZ-B라는 명칭으로 사용되었습니다. 러시아 군대 정규 병과에 채택되지 않았지만, 준군사 및 게릴라 부대에서 여전히 널리 사용되고 있습니다. 이 버전은 2014년부터 2022년까지 진행된 돈바스 전쟁에서 양측에 의해 간헐적으로 사용되었습니다.
BM-21PD “Damba” (Protivodiversionnyi): Ural-375D 또는 43201 트럭 차체에 장착된 40발 발사대. 해군 기지 보호를 위해 수중 침투에 대비해 개발되었으며, 특수 탄약 PRS-60 (Protivodiversionnyi Reaktivnyi Snaryad)을 사용합니다. 차량과 탄약 운반 차량을 합친 복합체는 DP-62 “Damba”로 불립니다.
A-215 “Grad-M”: 20발 해군용 버전으로 1978년에 실전 배치되었습니다.
9K51M “Tornado-G”: 원본 BM-21 차량의 고급형으로, 정교한 화력 통제 시스템, 위성 항법, 자동 표적 조준 기능을 갖추고 있습니다.

발사대는 중국, 체코슬로바키아, 이집트, 이란, 북한, 폴란드, 루마니아 등 여러 국가에서 개량형이 생산되었습니다.

벨라루스

BM-21A “BelGrad”: MAZ-631705 6×6 트럭을 기반으로 한 현대화 버전으로, 425마력 디젤 엔진 TMZ-8424를 탑재했습니다. 운전실과 발사대 사이에 추가로 40발의 로켓을 탑재한 패키지가 있습니다. 이 시스템은 1997년부터 평가되었으며 2001년에 실전 배치되었습니다.

 

중공
Type 81 SPRL: 중공은 1979년 중월 전쟁에서 포획한 러시아 BM-21을 복제해 Type 81을 생산했습니다. 역공학 후 1982년 인민해방군에 배치되었으며, 현재는 업그레이드된 버전인 PHZ81로 알려져 있습니다. 원본 러시아 모델과 직접 복제된 만큼 Type 81은 매우 유사합니다. 40개의 발사관은 산시 자동차 공장 야난 SX2150 6x6 트럭에 장착되어 있으며, 원본 러시아 버전과 달리 운전석이 폭발 방지 방패로 보호되어 있습니다.
Type 83 SPRL: 이 모델은 동풍 트럭을 기반으로 한 24발 발사체 버전입니다. 발사관은 3열로 배열되어 있으며, 발사 차량의 총 전투 중량은 8,700kg(19,200lb)이며, Type 84 지뢰 투하 로켓 시스템의 일부로도 사용될 수 있습니다. 현재 30~40km(19~25마일) 사거리의 신규 로켓이 개발 중입니다.
Type 89 TSPRL: 이는 BM-21 또는 Type 81의 40발 발사대를 520마력 디젤 엔진을 갖춘 트랙터 차체에 장착한 모델입니다. 같은 차체는 Type 83 152mm 자행 곡사포(PLZ83), Type 89 120mm 탱크 파괴차(PTZ89) 및 기타 특수 차량에도 사용됩니다. 이 차량의 전투 중량은 29.9 단위 톤(27.1 메트릭 톤)이며, 40발의 예비 로켓을 탑재합니다. 현재 중국 인민해방군(PLA)의 지정명은 PHZ89입니다.
Type 90 SPRL: NORINCO(중국 북방공업공사) Type 90 40발 다연장 로켓 시스템은 자동 조작 및 조준 시스템, 전기 발사 시스템, 40발 자동 재장전 로켓 팩을 갖춘 자체 설계 및 제작 시스템입니다. 이는 M-77 Oganj와 매우 유사하지만 122mm 구경입니다. 차량은 Tiema SC2030 6×6 트럭을 사용합니다. Type 90 MRL 대대는 3개 중대로 구성되며, 각 중대는 6대의 자체 추진 로켓 발사대, 80발의 로켓을 탑재한 Tiema XC2200 탄약 보급 트럭 6대, DongFeng EQ-245 6×6 트럭에 탑재된 중대 지휘 차량으로 구성됩니다.
Type 90A: 현대화 버전으로, Tiema XC2200 6×6 트럭 차체를 기반으로 하며 GPS를 갖춘 현대식 화력 통제 시스템을 장착했습니다. 지휘 차량은 원격 제어 통해 다수의 Type 90A 시스템을 배치하고 통제하여 최대 화력을 발휘할 수 있습니다.
Type 90B: 최신 디지털화 버전. 로켓 발사 차량은 Beifang Benchi 2629 시리즈 6×6 트럭(메르세데스-벤츠 복제품)을 기반으로 하며 더 긴 운전실을 갖추고 있습니다. 각 세트에는 이제 WZ551 장갑차를 기반으로 한 3대의 전방 관측 차량이 추가되었습니다.
PR50 SPMRL: Type 90B SPMRL의 화력을 25% 증가시킨(원본 40발 대비 50발) 개발 모델입니다. Weishi 시리즈 자행 다연장 로켓 발사체(WS SPMRL) 시리즈의 기능을 통합하여 PR50의 대부분의 부품이 WS 시리즈와 호환 가능하도록 설계되어 운영 비용 및 전체 수명 주기 비용을 절감합니다. 또한 Type 90B에서 유래한 다양한 사거리 로켓 채택 기능이 적용되어 PR50은 20km에서 40km의 넓은 사거리를 갖추었습니다.
WS-6 SPMRL: PR50 MLS의 원본 100문에서 관을 60% 줄인 40문으로 경량화 및 소형화된 무유도 122mm PR50 SPMRL의 파생형으로, 신속한 배치를 위해 설계되었습니다.
WS-22 SPMRL: 122mm PR50 MLS의 유도형으로, 원시적인 캐스케이드 관성 종말 유도 시스템을 갖추었으며 표준 사거리는 20~30km입니다.
CTL-181A MRL: Dongfeng Mengshi 변형 모델로, 122mm 다연장 로켓 발사대와 모듈형 탄약 저장 장치를 장착했습니다.

 

크로아티아
LRSV-122 M-96 “Tajfun” (자주식 다연장 로켓 발사기): M-77 Oganj의 개량형으로, 128mm 구경의 미사일이 부족하여 122mm 구경의 배럴로 교체되었으며, Grad 구경 로켓을 사용하기 위해 4열 8발 발사관으로 구성되어 무장되지 않은 Tatra T813 트럭에 장착되었습니다. FAP 트럭은 수리 불가능한 손상을 입었기 때문입니다. 약 4대가 Tatra 차체에 개조되었습니다. M-77 Oganj와 마찬가지로 발사대와 재장전 장치는 이동 시 보호와 위장 목적으로 접이식 천막으로 덮여 있습니다. 전투 중량: 23.5 톤. 매우 소수의 대량만 제작되었습니다.
LRSV-122 M-92 ‘Vulkan’ (자주식 다연장 로켓 발사기): M-77 Oganj의 개량형으로, 128mm 구경 미사일의 부족으로 인해 128mm 배럴을 122mm 배럴로 교체했으며, Grad 구경용으로 4열 8발 발사관 배열을 갖추었습니다.

 

체코슬로바키아
RM-70 (122mm RAKETOMET vz. 70): 1972년 체코슬로바키아 군은 BM-21 발사 차량의 자체 변형 모델인 RM-70을 도입했습니다. 발사 장치 유닛은 4열 10열로 배열된 40개의 발사관 뱅크로 구성되며, 8x8 10톤 개조형 Tatra 813 트럭에 장착됩니다. BM-21과 달리 RM-70은 장갑된 운전석과 그 뒤에 추가로 40발의 로켓을 보관할 수 있는 공간을 갖추고 있습니다. 이 로켓들은 발사대에 동시에 자동 재장전될 수 있습니다.
RM-70/85: RM-70 발사 차량을 무장되지 않은 Tatra 815 트럭에 개조한 버전입니다.

 

체코
RM 70 Vampire: RM 70의 현대화 버전으로, Tatra 817 8x8 차체에 디지털 화력 통제 시스템을 장착했으며 2015년에 도입되었습니다.
BM-21 MT STRIGA: BM-21 발사 차량을 Tatra 817 4x4 차체에 장착하고 디지털 화력 통제 시스템을 갖추었으며, 즉시 재장전을 위한 예비 발사대 없이 2022년에 도입되었습니다.

 

이집트
이집트는 자체 생산한 로켓 Sakr-18과 Sakr-36을 보유하고 있으며, 각각의 사거리는 18km (11mi)와 36km (22mi)입니다. 최신 모델인 Sakr-45는 45km (28mi)의 우수한 사거리를 갖추고 있습니다. 이집트 군대는 표준 HE-Frag 탄약 대신 23kg(51lb)의 클러스터 탄약을 선호하며, 이는 경장갑 장비와 병력 집결지에 대해 극히 효과적입니다. 두 로켓 모두, 물론 원본 소련 모델도 포함해, 현지에서 제조된 로켓 발사대인 RL-21(BM-11 복제품)과 RC-21(BM-21 복제품, Hadid HM20와 유사)로 발사됩니다. Helwan Machine Tools Company는 1개, 3개, 4개, 8개의 발사관을 갖춘 휴대용 시스템을 생산하며, BM-21을 새로운 트랙터 차량에 탑재한 RAAD 200도 제작합니다.

 

에티오피아
Homicho Ammunition Engineering Complex는 로켓을 생산하며, Bishoftu Motorization Engineering Complex는 발사관을 생산하고 기존 트럭을 디젤 엔진으로 개조했습니다. Bishoftu Motorization Engineering Complex는 경형 트럭에 장착할 수 있는 6관 발사기도 생산했습니다.

 

가자 지구
2006년부터 하마스는 이란에서 제작된 122mm 그라드 로켓과 동유럽 블록 버전으로 개조되어 사거리를 확장한 로켓을 이스라엘로 발사했습니다. 이 로켓들은 이집트에서 터널을 통해 가자 지대로 반입된 것으로 추정됩니다.일부 로켓은 중공산 그라드 변종이었습니다.하마스 관계자는 중공산 BM-21 그라드 로켓의 성능에 만족감을 표시했으며, 이 로켓은 팔레스타인산 로켓이나 러시아산 그라드 또는 카투샤보다 훨씬 더 넓은 사거리와 폭발력을 보여주었다고 밝혔습니다.
하마스는 이스라엘을 겨냥한 공격에 소형 휴대용 단관 발사대를 사용했으며, 이는 122mm 9P132/BM-21-P로 지정되었습니다. 가자에서 사용된 122mm 그라드 로켓의 사거리는 약 40km(25마일)로, 이스라엘의 아슈도드, 베르셰바, 오파킴, 게데라, 키르야트 가트, 아슈케론, 스데롯, 레호봇, 키르야트 말라키, 간 야브네 등 도시까지 도달할 수 있습니다. 또한 가자에서 처음으로 사용된 차량에 장착된 다연장 로켓 발사 장치로 추정되는 장치를 담은 영상을 공개했습니다.2011년 4월 7일, 아이언 돔 시스템은 가자에서 발사된 그라드 로켓을 처음으로 성공적으로 요격했습니다. 이 로켓들은 전용 발사대 없이 미숙한 조작자에 의해 발사되어 정확도가 매우 낮았습니다. 로켓의 50% 이상이 도시 전체를 빗나갔으며, 10% 이상은 바다에 떨어졌습니다.

 

조지아
RS-122 Magaria: 2012년 3월, 조지아 공화국은 BM-21 그라드의 자체 개량형 자행식 버전을 공개했습니다. 폴란드 모델과 유사한 혁신적인 개선 사항이 적용되었습니다. 승무원 캐빈은 STANAG 2급 이상에 준하는 방탄 및 보호 장치를 갖추고 있습니다. 40관 발사대는 정밀 표적 추적 시스템을 장착했으며, 탄약에 따라 최대 사거리 45km를 달성해 장거리에서 훨씬 높은 정밀도를 보장합니다. 추가 40관 팩을 장착할 수 있는 공간이 충분합니다. 발사대는 승무원 캐빈 내부에 직접 배치 및 활성화 가능해 연발 사격 간 시간을 크게 단축합니다. 그러나 전통적인 외부 설치 방식도 가능합니다. 전체 포격은 20초 미만에 발사 가능합니다. 다목적 플랫폼은 더 복잡한 로켓 시스템에도 사용 가능합니다.

 

이란
이란의 D.I.O.는 BM-11 및 BM-21 시스템을 복제하여 원본 소련 로켓과 현지 개발된 “Arash” (사거리 20.5km (12.7mi))를 발사할 수 있습니다. 75km(47마일) 사거리의 로켓도 존재합니다.
Heidar-44: BM-21을 기반으로 한 40관식 버전으로, KrAZ 트럭 차체를 사용합니다.
HM20: BM-21의 이란 버전으로, 메르세데스-벤츠 2624 6×6 트럭에 장착되었습니다. 발사 팩은 20관씩 2개로 구성되어 있습니다. 보고에 따르면 자동 재장전 시스템을 갖춘 버전도 있으며, 최신 버전은 6×6 MAN 트럭에 장착되어 있습니다.
HM23: 16발용 경량 버전으로 8발 발사관 2개로 구성되어 있습니다.
HM27: 토요타 랜드크루저 트럭을 기반으로 한 8발 버전입니다.
Raad: BM-11의 24발 버전으로, 메르세데스-벤츠 LA 911B 4×4 트럭을 기반으로 합니다. 일부 차량에는 경량 유압 크레인이 장착되어 있습니다. 동일한 이름의 대전차 미사일(ATGM)이나 자주포와 다른 MRL이다.

 

이라크
이라크는 이란-이라크 전쟁 중 신경작용제를 목표물에 투발하기 위해 개조된 다양한 122mm형 로켓을 배치했습니다. 이 중에는 사린 가스를 분사하도록 설계된 국내 생산형 Grad MLRS 호환형 “Borak” 탄두(길이 40인치)가 포함되었습니다.

 

이탈리아
FIROS 25 및 30 로켓 발사대를 소량 생산했습니다. 이 발사대는 동일한 구성으로, 정확히 40발의 122mm 구경 로켓을 탑재하며 BM-21 발사대와 호환됩니다. 사거리는 약 25–32km로, 리비아, 아랍에미리트 및 다른 고객들에게 판매되었습니다. 1980년대부터 1990년대까지 약 150대가 생산되었습니다.

 

북한
BM-11: 북한산 30관식 버전. 관은 15관씩 2열로 배열되어 있으며, 모든 로켓을 15초 이내에 발사할 수 있습니다. BM-11 시스템의 기반은 일본산 Isuzu HTS12G 2.5톤 트럭 차체를 무허가 복제한 것입니다.
MRL 122mm M1977: 미국 국방정보국(DIA) 코드로, BM-21 “그라드”의 직접 복제품으로 추정되는 시스템입니다.
MRL 122mm M1985: 이 버전은 일본 Isuzu 6×6 트럭을 기반으로 하며, 운전실과 발사대 사이에 40발 재장전 팩이 장착된 것으로 추정됩니다.

 

파키스탄
파키스탄은 중국으로부터 소수(52+ 중국 Type-83)의 MRLS를 도입한 후 KRL(칸 연구소)에서 역공학으로 개발하여 다중 로켓 시스템을 자체 개발했습니다. 파키스탄 공학자들이 16가지 현대화 개량을 적용해 새로운 미사일 시스템을 개발했습니다. 발사대에 수직 안정 장치가 추가되어 정확도가 향상되었습니다. 자체 역공학으로 개발된 새로운 시스템은 KRL-Ghadab로 명명되었습니다. 자체 개발 로켓의 사거리는 45km로 증가했으며, CEP는 1% 미만입니다.
KRL 122: 파키스탄의 카후타 연구소(Kahuta Research Laboratories)는 BM-21 Grad를 기반으로 한 로켓 발사대를 개발했습니다.KRL 122는 원래 이스즈 트럭을 기반으로 했지만, 후속 모델은 Reo M35 트럭을 사용합니다. 일부 자료에서는 설계 명칭으로 '가다브'를 언급합니다. 이 시스템은 소련산 로켓 외에도 파키스탄 무기 공장에서 개발한 야르무크 로켓을 발사할 수 있습니다. KRL 122는 업그레이드된 122mm 로켓을 사용해 최대 사거리 40km를 달성했습니다.

 

폴란드
WR-40 “Langusta” (영문:  spiny lobster) (wyrzutnia rakietowa는 로켓 발사대를 의미함): 이 모델은 새로운 화력 통제 시스템(탄도 컴퓨터 BFC201과 내비게이션 시스템 Sigma 30)과 Jelcz P662D.35G-27 6×6 트럭을 기반으로 개조된 발사대를 갖춘 현대식 폴란드 버전입니다. Jelcz Komponenty에서 생산되었습니다. 첫 번째 차량은 2007년 3월 20일에 실전 배치되었습니다. 폴란드의 BM-21 발사대 227대 중 약 절반이 WR-40 발사대로 개조될 것으로 예상됩니다. 발사대를 위해 새로운 현대식 탄약도 개발되었습니다: 파편-고폭탄 로켓 “Fenix”의 사거리는 약 42km(26마일), 화물 로켓의 사거리는 약 32km(20마일)입니다. 경장갑 운전실을 갖춘 Jelcz P662.D.35 트럭은 폴란드 다연장 로켓 발사체 복합체의 기반이 될 것으로 추정되며, 향후 개발될 가능성이 있습니다.

 

루마니아
APR-21 (반응식 탄약 발사기 – 로켓 발사기): 루마니아 21발 발사기(3열 7발)가 Bucegi SR-114 4x4 차체에 장착된 모델입니다. 루마니아 군대에서 더 이상 사용되지 않지만 일부 차량은 나이지리아와 크로아티아에 수출되었습니다. 모로코는 Kaiser M35 트럭에 발사 팩을 장착했습니다.
APR-40: 이 지정번호는 원래 루마니아에서 사용된 BM-21 “Grad”의 원형 모델에 적용되었으나, Aerostar SA는 DAC-665T 6x6 트럭을 기반으로 개선된 모델을 개발했습니다. 약간 개선된 모델인 APRA-40 또는 40 APRA 122 FMC는 DAC 15.215 DFAEG 트럭을 기반으로 합니다. 각 발사대는 일반적으로 6톤 크레인과 RM13 트레일러를 갖춘 MITC 보급 트럭과 함께 배치됩니다. 이 시스템은 보츠와나, 보스니아, 카메룬, 크로아티아, 이란, 이라크, 라이베리아, 나이지리아, 우크라이나에서도 사용됩니다.
LAROM 또는 LAROM 160: 이 모델은 이스라엘과의 협력으로 개발된 개선형입니다. 발사 차량은 DAC 25.360 DFAEG 트럭 차체를 기반으로 하며, 각 20개의 122mm 관 또는 13개의 160mm 관을 갖춘 두 개의 발사 팩이 장착되어 있습니다.LAROM 160은 LAR Mk.IV와 같은 로켓을 발사할 수 있으며 사거리는 45km(28마일)입니다. 이 시스템은 2002년에 루마니아 육군에 배치되었습니다.

세르비아
LRSVM Morava: 모든 모델의 Grad 122mm 로켓을 사용할 수 있는 보편적 모듈형 다연장 로켓 시스템으로, M-77 Oganj와 M-63 Plamen 128mm 로켓도 포함됩니다.
G-2000: EdePro에서 생산된 G-2000 122mm 미사일은 사거리 40km를 초과합니다.

 

남아프리카
Valkiri: Denel이 Grad 21a Unimog 트럭 차체를 기반으로 설계한 남아프리카 공화국 설계로, 127mm 로켓을 사용합니다.
Bateleur: 발키리의 최신형으로 더 정확한 버전입니다. Withings (White Stallion) 군용 회수 트럭 차체를 기반으로 하며, Denel에서 생산됩니다.

 

태국
DTI-2: 국방 기술 연구소(Defense Technology Institute)에서 개발한 122mm 다연장 로켓 발사기.

 

우크라이나
BM-21K: 개조된 이중 캐빈 KrAZ-260 섀시를 기반으로 한 현대화 모델로, 개선된 화력 통제 시스템을 갖추고 있습니다.
바스티온-1: KrAZ-260 섀시를 기반으로 한 현대화 모델입니다.
바스티온-2: KrAZ-260 섀시를 기반으로 한 현대화 모델로, 40발의 미사일을 추가로 보관할 수 있는 공간을 갖추고 있습니다.
BM-21 UM Berest
Verba: 개조된 이중 캐빈 KrAZ-6322 섀시를 기반으로 한 현대화 모델로, 디지털 화력 통제 시스템을 갖추고 있습니다.

한국

K-136 구룡다연장 로켓발사시스템은 로켓탄 구격이 130mm/131mm로 BM-21의 122mm 로켓과는 다른 파생형입니다.

북괴가 대량 보유한 BM-21등 방사포에 대응하기 위해서 개발된 다연장으로 월남전 당시 국군이 노획한 BM-21에서 떼어낸 게릴라용 단발 발사기와 서독의 LARS를 참조해 개발했다고 합니다. 소련이 수출한 BM-21을 아프리카 국가에서 소량 입수하여 분석했다는 설도 있습니다.