KTO ROSOMAK L-ZSSW-30 장갑차 운용 훈련통해 전투태세 확립

탁월함은 저절로 오는 것이 아니라, 자신의 기술을 완벽하게 만드는 데 보낸 시간들을 의미한다.
폴란드육군 21 Podhale Rifle Brigade 소속 Rzeszów의 1 Podhale Rifle Battalion 병사들은 KTO ROSOMAK L-ZSSW-30 보병전투장갑차를 이용한 표적사격과 기동사격을 통해 전투태세를 확립하는 주요한 훈련을 지속적으로 수행했다.

 

Rosomak L “ZSSW-30”는 폴란드의 차륜형 보병 전투 차량 시제형으로 Huta Stalowa Wola와 Rosomak S.A.가 주도하는 컨소시엄에서 제조됐다. 장갑 목표물, 구조물, 요새화 시설을 공격하고 부대 단위에게 화력 지원을 제공하는 것을 목적으로 설계됐다.

광학전자 시스템은 낮과 밤, 악천후 및 극한 기후 조건에서도 작전이 가능하도록 한다. 주 무장은 30mm 자동포로, 프로그래밍 가능 탄약을 포함하여 다양한 탄약을 사용해 연속 사격 및 단발 사격이 가능하다. 추가 무장으로는 주포와 연동된 7.62mm UKM-2000C 범용 동축기관총과 Spike-LR 대전차 유도 미사일용 2연장 발사기가 장착되어 있다.

 

첫 번째 5대의 Rosomak(ZSSW-30 포탑 장착)은 KTO Rosomak 기본 전투형 기반에 제작되어 2023년 12월에 육군에 인도됐다. 이들은 21 Podhale Rifle Brigade 소속 Rzeszów의 1 Podhale Rifle Battalion에 배치됐다. 이 버전 차량은 포탑의 무게 증가로 인해 수상 주행 능력을 상실했다.

 

신형 차량은 로소마크 S.A. 공장에서 MLU -Mid Life Upgrade 프로그램의 일환으로 개발된 Rosomak – L (Long) 확장형 차체를 기반으로 제작됐으며 ZSSW-30 포탑과의 통합을 위해 개조됐고 수상 주행을 통해 수중 장애물을 극복할 수 있는 능력을 갖추었다.

 

기본형과 비교한 주요 차이점은 다음과 같다:

차량 길이가 40cm 연장되었으며, 수상주행시 허용 총 중량이 22.5톤에서 25.5톤으로 증가했으며, 차량 자체 중량은 300kg만 증가했다. 차체 길이의 연장으로 차내 적재 용적이 증가해 병력 수송 공간 용적이 1m³ 증가했으며, 운반 가능한 병력 수가 6명에서 8명으로 증가했다. Scania DC13 079A 엔진을 장착 기존의 출력 405 kW/550 hp에서 최대 450 kW/612 hp로 증가됐으며 ZF 7HP 902 PLUS 자동 변속기를 갖춘 새로운 구동 시스템이 적용됐고 연료 탱크 용량을 확대하여 작전거리를 확장했다.

새로운 디자인은 조명 시스템, 난방 및 공기조화 시스템의 개편, 후면 벽에 이중 문 대신 유압식 하강 램프를  적용하는 등 다양한 개선을 통해 인체공학성과 안전성을 향상시켰다.

 

새로운 외부 복합 장갑을 적용해 STANAG 4569 기준 360도 범위에서 탄도 저항 수준 4A를 달성했다. 2024년 군사 장갑차 및 자동차 기술 연구소에서 실시된 시제형 테스트(지뢰 폭발 저항 테스트 포함)에서 긍정적인 결과를 얻었다.

2024년 12월 17일 무기청과 Huta Stalowa Wola S.A. 및 Rosomak S.A.로 구성된 컨소시엄 간에 체결된 협정은 2027–2028년에 ZSSW-30 포탑을 장착한 현대화된 Rosomak-L 차륜형 전투 차량 80대를 공급하는 내용을 포함한다.