또람뿌 F-15EX가 미시간 주방위군 A-10C 대체한다고 뜬금없이 정치질

변덕스러운 또람뿌의 갑작스러운 발표는 F-15EX 추가 구매 및 기지 확장 계획에 대한 질문을 제기하고 있습니다.

 

도널드 트럼프 대통령은 미시간주 Selfridge 주방위공군 기지에서 A-10 Warthog 공격기가 퇴역으로 인해 기지를 떠나게 되고, 전체 전술 비행 임무도 중단될 수 있는 상황에서 깜짝 발표를 했습니다. 대신 이 역사적인 기지와 127 비행단 예하 107전투비행대대가 Boeing F-15EX Eagle II 전투기 1개 대대를 배치받게 되었습니다. 이 소식은 하원과 상원 군사위원회 위원장들이 제안한 대규모 국방 예산 증액안에서 F-15EX 도입 가속화를 위해 수십억 달러가 배정된 지 하루 만에 나왔습니다. 그럼에도 불구하고 이 전투기들이 어디서 공급될지, 그리고 이 결정이 F-15EX의 기지 배치 구조와 공군 전체에서의 미래 배치 규모에 어떤 영향을 미칠지 여전히 큰 의문이 남아 있습니다.

 

미시간주 Selfridge 공군 국가방위기지에 위치한 127비행단 소속 107전투비행대대의 A-10 Thunderbolt II  공격기들이 2025년 2월 2일 눈을 제거하기 위해 대기 중인 모습. 

 

트럼프 대통령은 Selfridge 주방위공군 기지를 방문해 해당 기지가 전투기 임무를 잃지 않을 것이라는 기쁜 소식을 전달했습니다. 대신 기지는  A-10 "Warthog" 다 훨씬 더 진보된 신규 기종으로 확대될 것입니다. 또한 127비행단 예하 171 공중급유비행대는 현재 운용중인 KC-135T 급유기를 KC-46 Pegasus로 대체하여 이번 세기 말까지 Selfridge 주방위공군 기지에 배치될 예정입니다.

 

이것은 미시간주에 대한 주요 경제적 승리이며, 정치적 진영을 초월한 정치인들과 지역 지도자들은 트럼프의 전투기 임무 유지 결정에 대해 칭찬을 아끼지 않고 있습니다. 트럼프는 오늘 미시간주지사인 민주당 소속  Gretchen Whitmer가 이번 달 초 백악관을 방문해 “ Selfridge 기지를 구하기 위해” 논란이 된 방문을 했다고 언급했습니다.

 

새로운 F-15EX 전투기가 어디서 공급될지는 여전히 불확실합니다. 현재로선 98대 기체 구매 프로그램에 할당된 F-15EX 전투기 대부분이 이미 여러 기지에 배정됐습니다.각 비행대대는 18대의 전투기로 구성될 예정으로, 현재 노후 기종을 운용 중인 비행대가 보유한 약 21대 F-15C/D보다 감소된 규모입니다. 오레곤 주방위공군 142 비행단 123 전투비행대는 2025년부터, 캘리포니아 주방위공군 144 전투비행단 예하 194전투비행대 및 루이지애나 159 전투비행단 예하 122 전투비행대는 F-15EX 1개 비행대를 배정받아 F-15C/D를 대체하게 됩니다. 일본 오키나와 섬의 Kadena 18 비행단 예하 44 및 67 전투비행대의 최소 2개 비행대를 배정받을 것으로 알려져 있습니다. 이 경우 테스트, 훈련, 예비용으로 8대가 남게 됩니다. 미시간 주방위공군에 추가로 21대가 배정됨에 따라, 기존 배정 계획이 변경되거나 추가로 F-15EX를 구매해야 할 가능성이 있습니다.

 

후자는 최근 제안된 $150B 국방 예산 패키지에 F-15EX 생산 증대를 위해 $3.1B가 배정된 점으로 미루어 매우 가능성 있습니다. 그러나 해당 자금이 현재 구매 계획을 가속화하고 자금 지원하는 데 사용될지, 아니면 계획을 확장하는 데 사용될지는 여전히 명확하지 않습니다. 다만 추가 전투기 구매가 더 가능성이 높습니다. 따라서 앞서 올린 예산 증액 소식과 오늘의 기지 배치 발표를 고려할 때, 추가 F-15EX 도입이 계획 중일 가능성이 높습니다.

 

이러한 결정은 소규모 부대 관련 문제, F-15EX가 제공하는 독특한 능력과 효율성, 주요 지휘관들 사이에서의 인기, 시험 성능, 특히 해외에서 증가하는 위협 등을 고려할 때 합리적입니다. 

 

추거 생산이 어려울 경우의 대안으로, Kadena 기지에 F-15EX 1개 비행대대만 배치받고, 남은 18대는 Selfridge 기지로 이동하며, 나머지 8대 중 3대는 테스트, 훈련, 예비 기체 풀에서 조달될 가능성도 있습니다. Selfridge 기지의 21대 편대 구조(F-15C/D 부대와 동일한 기체 수를 채택한 것)도 주목할 만합니다. 이는 전체 구매 규모 확대 시 모든 F-15EX 편대가 3대씩 추가될 수 있음을 시사합니다. 이 경우 각 비행대는 18대의 주력 기체와 3대의 예비 기체를 보유하게 됩니다.

 

Selfridge의 F-15EX가 공군이 현재 계획 중인 98대 구매 계획에 추가로 배치되는 경우, 다른 비행대대가 추가될지 여부도 불확실합니다. 이 경우 전체 프로그램 규모가 크게 확대될 수 있습니다. 원래 최소 구매 목표는 144대의 F-15EX Eagle II였습니다.

 

마지막으로, F-15EX는 현재로선 주로 공중 방어 자산으로 간주되고 있습니다. 국내 방어를 담당하는 F-15C/D는 해안선에 배치되어 해상에서 발생하는 위협으로부터 보호하고 있습니다. 약 15년 전 몬태나 주에 배치된 120번째 전투비행대대(F-15C/D)가 해체된 이후로, 국내 다른 지역에 배치된 작전용 공중 우세 이글 전투기는 없습니다. 따라서 북부 공중 방어를 담당하는 이글 전투기 부대를 재편하는 것은 흥미로운 발전입니다.

 

F-15EX Eagle II는 21세기 기술을 적용해 현재 및 미래의 위협 환경에 대응하도록 개량된 F-15 전투기의 최신 진화형입니다. 

보잉의 진행 중인 생산 계약은 3개 배치에 걸쳐 최대 48대의 F-15EX 항공기를 공급하도록 규정하고 있으며, 이는 미국 공군의 작전 준비태세, 신뢰성, 임무 다용성을 강화하기 위한 프로그램의 일환입니다.

 

F-15EX는 F-15E의 물리적 내구성과 임무 지속 시간을 유지하면서, 항공기를 다목적 전투기로 재편하는 상당한 개선 사항을 도입했습니다. 주요 개선 사항에는 미래 소프트웨어 및 하드웨어 업데이트를 원활하게 통합할 수 있는 오픈 미션 시스템(OMS) 아키텍처가 포함되어 제트기의 높은 적응성을 보장합니다. 비행 제어 시스템은 기계식 구성보다 더 큰 기동성과 유지보수 용이성을 제공합니다. 또한 Eagle Passive/Active Warning Survivability System (EPAWSS)은 현대 전자전 환경에서 위협 탐지, 방해, 대응 조치를 강화합니다. 이 항공기는 AN/APG-82(V)1 액티브 전자 스캔 어레이(AESA) 레이더를 탑재해 향상된 표적 탐지 범위와 정확도를 제공합니다. 최대 29,500파운드의 탑재량과 최대 22발의 공대공 미사일을 완전 탑재할 수 있는 능력을 갖춘 F-15EX는 공격 임무와 공중 우세 임무 모두에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 지역 및 글로벌 위협이 계속 진화함에 따라 F-15EX는 미국 공군이 분쟁 지역 공중 공간에서 우위를 유지하도록 보장합니다.

 

F-15EX는 단순히 업그레이드된 이글이 아닙니다. 이는 항공기의 구조, 시스템, 작전 범위를 근본적으로 변혁한 모델입니다. 가장 중요한 개선 사항 중 하나는 새로운 기술을 신속하고 원활하게 통합할 수 있는 오픈 미션 시스템(OMS) 아키텍처입니다. 기존 F-15C/D 모델은 업데이트가 어렵고 비용이 많이 드는 폐쇄형 구형 소프트웨어에 의존하지만, F-15EX는 새로운 센서, 소프트웨어 패치, 무기를 신속히 통합할 수 있어 전장 요구사항과 함께 진화할 수 있습니다. 이 디지털 기반은 차세대 프로세서와 데이터 버스로 구동되어 임무 시스템 통합을 최적화합니다.

 

항공기의 생존성은 전자전용 고급 시스템인 EPAWSS를 통해 크게 향상되었습니다. 이 시스템은 위협 경고, 방해, 대응 조치를 단일 통합 시스템으로 결합합니다. 이로써 F-15EX는 이전 F-15 변종보다 레이더 유도 및 적외선 위협을 탐지하고 대응하는 능력이 현저히 향상되었습니다. 조종실은 F-35와 유사한 대형 화면 표시 장치(LAD)로 재설계되어 조종사가 임무 시스템, 무기, 비행 데이터를 더 직관적이고 시간 소모 없이 관리할 수 있습니다. 고급 헬멧 장착 디스플레이와 결합되어 상황 인식 능력이 크게 향상되었습니다.

센서 분야에서는 F-15C/D와 F-15EX 모두 AN/APG-82 AESA 레이더를 공유하지만, EX의 더 강력한 컴퓨팅 파워와 시스템 통합은 레이더의 기능을 더욱 완전히 활용할 수 있도록 합니다. 네트워크 연결성과 데이터 융합 능력은 이를 더 큰 공중 전투 네트워크 내의 강력한 노드로 변환시켜 지휘 역할과 전투 참여 모두에 이상적입니다.

 

무장 체계는 또 다른 혁신의 분야입니다. F-15EX는 최대 22발의 공대공 미사일을 탑재할 수 있으며, 이는 F-15C의 탑재량의 약 3배에 달합니다. 또한 장거리 공대지 정밀 무기와 차세대 초음속 미사일을 탑재할 수 있는 구성도 포함됩니다. 이 탑재량 유연성은 형상 연료 탱크로 인한 확장된 전투 반경과 결합되어, F-15EX의 임무 유형과 작전 지역 전반에 걸친 다목적성을 높입니다. 또한 F-15EX 기체는 20,000 비행 시간을 견딜 수 있도록 설계되었으며, 이는 노후화된 기종(유용한 서비스 수명이 거의 끝난 상태)의 수명의 두 배에 달합니다. 이 장수명은 비행 시간당 비용을 낮추고 주요 구조 개조 필요성을 줄여 공군 및 주방위군 부대의 물류 부담을 완화합니다.

 

F-15EX Eagle II는 능력, 유연성, 전투 지속력에서 세대 차원의 도약을 실현합니다. 이는 미국 공군이 강력하고 무장된 기술적으로 진보된 전투기를 신속하고 비용 효율적으로 배치할 수 있도록 합니다.F-15EX는미 공군에게 단순한 교체 기종이 아닙니다. 이는 차세대 공중 우위의 기반입니다.

 

앞서 올린 자료 참고 : https://viggen.tistory.com/entry/25042907

F-15EX와 F-15E 두개의 독수리들, 초대형 국방 예산 증액 법안에서 대승