리투아니아 Embraer C-390 제트수송기 3대나 도입한다.

공군 병력 1,500명에 총 인구가 280만명인 리투아니아가 Embraer C-390 Millenium 수송기를 자국 공군의 요구사항에 가장 적합한 기종으로 선정했다.
리투아니아는 방위 분야를 위한 현대적이고 다목적 업그레이드 모델로, 수송, 급유, SAR(수색 및 구조), 화재 진압 등 다양한 임무를 수행할 수 있다며 브라질의 C-390 수송기 3대를 도입하며 9번째 도입국이 됐다.
 
Embraer C-390 Millenium 제트 수송기의 주문현황을 보면 브라질공군이 KC-390 급유수송기 19대를 주문하여 7대를 인수했고 헝가리공군이 KC-390 2대를 주문 1대를 인수했으며 포르투갈 공군이 KC-390 6대를 주문했고 2대를 인수 운용하고 있다.
C-390 사양을 주문한 국가들은 오스트리아 공군 4대, 체코 2대, 한국 3대, 네덜란드 5대, 슬로바키아 3대 및 스웨덴이 4대 등으로 2025년부터 순차적인 인도되기 시작할 것이다. 누적 주문은 KC-390 27대, C-390 28대이다.

 
리투아니아, Embraer C-390 Millenium을 ‘차세대’ 군사 수송기로 선정
 
C-390은 C-27J를 보완해 리투아니아 공군의 전투력을 강화하고 NATO 파트너와의 상호운용성을 지원할 것이다.
리투아니아는 2025년 6월 19일 Embraer C-390 군용 수송기를 차세대 수송기로 선정했으며, 곧 브라질 항공기 제조사와 협상을 시작할 예정이다. 국방부는 구매할 항공기 수를 구체적으로 밝히지 않았지만, LRT는 이 수치를 3대로 추정했으며 이는 리투아니아 공군이 현재 운용 중인 C-27J 스파르탄의 숫자와 일치한다.
 
국방부는 또한 “시장 분석 데이터를 기반으로 3개 항공기 제조사로부터 제안된 항공기에 대한 평가를 완료한 후 협상을 시작했다”라고 추가로 언급했다. 그러나 다른 경쟁사들은 언급되지 않았다. 두 곳은 에어버스 A400M와 록히드 마틴 C-130J Hercules로 추정된다.
 
리투아니아 공군(LTAF, 또는 Lietuvos karinės oro pajėgos/LK KOP)은 이탈리아의 Alenia Aeronautica (현재 Leonardo)가 제작한 C-27J Spartan 3대를 운용 중이다.이 수송기는 2006년과 2008년 그리고 마지막 기체는 2009년 말에 운용을 시작했다.
특히 아프가니스탄에서 NATO군 지원을 위해 300회 이상의 임무를 수행한 전적을 가졌다. 리투아니아 국방부에 따르면 C-27J는 “병력 수송, 공중 투하 작전, 의료 수송, VIP 수송 및 기타 특수 임무”에 투입됐다.

리투아니아 국방부는 C-390이 “리투아니아 공군의 능력을 근본적으로 강화하고 리투아니아 국방부와 나토 파트너 간의 우수한 상호 운용성을 지원할 것”이라고 밝혔다.
공수 능력의 대부분이 전술적 범위에 집중되어 있는 상황에서, 더 현대적이고 중량급 군사 화물 수송 능력을 확보하는 것은 나토 동맹 내 증가하는 책임과 일치한다. 특히 도널드 트럼프 대통령 하의 미국이 유럽에 대한 정치적·전략적 지원을 축소하는 가운데, 프랑스와 독일은 러시아를 앞두고 동부 전선 강화에 더 큰 역할을 맡고 있다.
 
나토는 2025년 6월 6일 리투아니아를 8개 전투단(Forward Land Forces, FLFs) 중 하나로 지정했다. 이 전투단은 회원국 군대로 구성되어 동맹 영토 동부 지역에서 “억지력”, “전방 존재”, “방어 태세”를 확립하기 위해 배치됐다.
5월 초에는 약 8,000명의 병력이 참여한 ‘ Iron Wolf 2025-I’ 훈련이 진행됐으며, 이 훈련은 미국 육군 제173공수여단의 공중 강습 작전으로 마무리된 후 ‘Swift Response 2025 훈련으로 전환되어 전술 차량과 특수 군사 장비의 대규모 사용은 더 큰 규모의 중량 화물 수송 능력을 필요로 한다는 현실에 직면했다.

 
상호 운용성 강화, 집단 안보 증진 및 물류 간소화
 
엠브라에르는 보도자료를 통해 리투아니아가 C-390 밀레니엄을 도입함으로써 “유럽 내 지원 및 훈련 측면에서 생태계와 시너지를 활용해 운영 능력을 크게 향상시킬 것”이라고 밝혔다. 이는 위에서 언급된 포르투갈을 비롯 유럽내 7개국의 운용국이 있는 덕분에 부품 공급, 물류가 용이해지고 궁극적으로 수명 주기 비용을 절감할 수 있기 때문이다.
 
리투아니아 국방부는 “평가가 리투아니아 군대의 운영 항공기 요구사항을 기반으로 진행되었으며, 생태적 및 경제적 파라미터, 납품 일정, 제조사의 산업 협력 잠재력(즉, 리투아니아 기업 및 과학 기관과의 협력 의향)도 고려되었다”고 설명했다.
 
엠브라에르는 현지 공동 제조 및 오프셋 의무에 더 친화적이라는 평가를 받아왔다. 폴란드에 제안된 엠브라에르 제조 시설은 물류 간소화, 비용 절감, 일자리 창출을 추가로 가져올 것이다. 특히 그리스도 노후화된 C-130 허큘리스를 대체하기 위해 해당 항공기를 검토 중이라는 보도도 있다.
 
리투아니아 국방부는 “다른 시장 옵션과 비교할 때” C-390 Millenium은 “연료 효율성”, “낮은 오염”, “비교적 조용한 제트 엔진”을 갖추고 있다고 덧붙였다. “이 항공기는 민간 항공기와 호환되는 유지보수 주기로 인해 위기 상황과 평시 모두에서 효율적입니다. 또 다른 장점은 제조사가 산업 협력을 통해 리투아니아 방위 산업에 기여하겠다는 약속입니다”라고 발표문은 설명했다.

국방부 장관 Dovilė Šakalienė는 성명에서 “우리는 단순히 차세대 항공 자산을 구매하는 것이 아니라, 유럽 내 나토 동맹국들 사이에서 부족해진 전략적 공수 능력을 확보하기 위해 구매합니다. 이 격차는 나토 회의에서 수차례 언급되었습니다. 새로운 항공기는 장비와 병력의 공수 속도와 경제성을 높이는 동시에 동맹의 전체적 억지력을 강화할 것입니다” "리투아니아는 NATO 표준과 호환되며 중량 수송 능력과 광범위한 작전 반경을 갖춘 항공기가 필요하며, 이는 다국적 임무에 동등한 파트너로 참여하기 위해 필수적입니다.” 라고 말했다.
 
C-390 Millenium의 도입은 NATO 동맹국들의 플랫폼 간 상호 지원 훈련을 포함하는 연습으로 이어질 것이다. 이는 미국이 NATO 회원국인 핀란드와 네덜란드와 진행한 훈련에서 주요 특징으로 나타났으며, 이는 전체 항공기 가용성을 향상시킬 것이다.
 
리투아니아 공군은 Alenia C-27J Spartan 수송기 3대, Let L-410 Turbolet 수송기 2대와 Eurocopter AS365 N3 Dauphin 수색구조 및 다용도 수송헬기 3대를 운용하며 3대를 추가 주문했다. 낡은 러시아제 Mil Mi-8 헬기더 2대를 보유하지만 차세대 헬기로 Sikorsky UH-60M Black Hawk헬기를 4대 주문하여 인도받고 있다.