미 캘리포니아 주방위공군 144 전투비행단 소속 F-15C Eagle 전투기들이 오레곤 주방위공군 142 비행단 소속 F-15C 및 F-15EX 전투기들과 2주동안 오레곤주 Portland 주방위공군 기지에서 합동 훈련을 실시했다.

제144 전투비행단(144 FW)은 캘리포니아 주방위공군 비행단으로 예하에 194 전투비행대에서 F-15C/D 전투기를 운용한다.
캘리포니아 주 Fresno 주방위군 공군기지에 배치되어 있다. 미국 공군 예비군 구성요소인 공군 예비군에 속한 이 비행단은 공군 전투사령부의 작전 통제를 받는다.
제144 전투비행단의 주요 연방 임무는 10편 미국 법전(Title 10 USC)에 따라 멕시코 국경에서 오레곤까지 캘리포니아와 미국을 F-15 이글 전투기 항공기로 방공 보호를 제공하는 것이다. 32편 미국 법전(Title 32 USC)에 따른 주 임무로는 국가 마약 대응 프로그램 지원을 포함하며, 캘리포니아 주지사의 요청 시 주 비상사태에 대응한다.

이 비행단은 이전에 F-16C와 F-16D Fighting Falcon을 운용했으며, 마지막 F-16C 항공기를 2013년 11월에 애리조나 주 방공군으로 이전했다. 현재 비행대대의 항공기 보유 현황은 F-15C와 F-15D 21대로 구성되어 있으며, 이 중 18대는 주요 항공기 승인(PAA Primary Aircraft Authorized) 항공기, 3대는 예비 항공기 보유(Backup Aircraft Inventory : BAI) 항공기로 분류되어 있다. 이 전투기들은 이전에 몬태나 주 방위군, 미주리 주 방위군 및 Nellis 공군 기지에 배속되어 있었다. 또한 비행대대는 C-26A 수송기 1대를 운용하고 있다.
2023년 194 전투비행대대의 F-15C/D Eagle을 Boeing F-15EX Eagle II로 교체할 예정이라는 발표가 있었다. 그러나 2025년 4월 29일 미시간 주 방위군의 127 비행단 예하 107 전투비행대대를 방문한 또람뿌의 한마디때문에 Fachild Republic A-10 Thunderbolt II 공격기의 퇴역과 더불어 신속하게 공백을 대체하기 위해 먼저 F-15EX를 인수하면서 194 전투비행대대로의 인도 일정이 연기됐다. 107FS는 2028년까지 21대의 F-15EX가 배치될 예정이다.

한편 142비행단은 오레곤 주방위군 공군 부대로, 오레곤 주 포틀랜드 주방위군 공군 기지에 배치되어 있다.
142대대 소속 142작전군에 배속된 123전투비행대대는 1940년 7월 30일에 창설된 123정찰비행대대가 기원으로 제2차 세계대전 전에 미국 육군 국민방위군에 편성된 29개의 최초 주방위군 관측비행대중 하나이다. 123전투비행대대는 제1공군과 서부 공중 방어 구역의 일원으로, NORAD를 위해 서부 미국 지역의 공중 주권과 국토 방어를 24시간 365일 동안 담당한다.
현재 McDonnell Douglas F-15C Eagle 전투기와 2024년부터 인도되기 시작한 Boeing F-15EX Eagle II 다목적 전폭기를 운용중이며 향후 몇 년간 18대의 Eagle II를 도입해 F-15C/C를 대체할 예정이다.
Boeing F-15EX Eagle II는 McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle을 기반으로 개발된 미국산 다목적 전투기이다. 이 전폭기는 냉전 이후 예산 삭감으로 인해 현대화가 지연된 미국 공군의 전술 항공기 함대를 재편하기 위해 2018년 미국 국방부(DoD)가 진행한 연구의 결과물이다. 특히 F-22 생산이 축소된 것이 주요 요인이었다. F-15EX는 수출용으로 처음 개발된 F-15 Advanced Eagle의 변형 모델로, F-15E 설계의 추가 개발을 통해 내부 구조, 비행 제어 시스템, 항공 전자 장비를 개선했다.

Advanced Eagle은 2013년 첫 비행한 F-15SA(사우디 Advanced)를 시작으로, 2020년 F-15QA "Ababil"(카타르 Advanced)가 이어졌다.
2018년, Cost Assessment and Program Evaluation (OSD CAPE) 연구 결과 4세대와 5세대 전투기 혼합 배치로 미국 공군이 전투기 함대를 더 저렴하게 현대화할 수 있다는 결론이 나오자, 미공군과 보잉은 F-15QA를 기반으로 한 단좌형 변형기인 F-15X 또는 Advanced F-15를 개발해 미공군의 F-15C/D를 대체하는 방안을 논의하기 시작했다.결국 단좌형과 복좌형 변종이 각각 F-15CX와 F-15EX로 제안됐으며, 두 기종은 동일한 능력을 갖추었다. 보잉의 생산라인에는 복좌형 F-15E 모델만 남아 있어 비용을 절감하기 위해 EX 기종만을 선택했다. F-15EX 시험 프로그램은 사우디아라비아와 카타르의 수출 고객 자금으로 F-15SA 및 F-15QA에서 플라이 바이 와이어 및 조종석 디스플레이와 같은 많은 시스템을 이미 시험했기 때문에 시간과 비용을 절약할 수 있었다.사우디와 카타르는 결국 보잉의 호구노릇을 하며 F-15EX가 나올 수 있는 자금줄 역활을 했고 미공군과 더불어 보잉의 뱃속만 든든해졌다고 볼 수 있다.

F-15EX는 2021년 첫 비행을 했으며, 활성 수출 생산 라인을 활용해 비용을 절감하고 미국 공군에 대한 납품을 가속화했다. 이 기종은 2024년 7월에 실전 배치됐다. F-15EX는 미국 공군과 주방위군의 낡은 잔여 F-15C/D를 대체해 국내 방어 및 공중 방어 임무를 수행하며, F-22와 F-35 전선 전투기를 보완하기 위해 대규모 원격 공격 무기를 운용할 수 있는 비용 효율적인 플랫폼으로 활용된다.이 구성의 Advanced Eagle은 현재 F-15 생산의 기준 모델을 대표한다.
보잉은 자사 웹사이트에서 Eagle II가 초대형 무기를 포함해 29,500파운드(13,300kg)의 탑재용량을 갖추고 있으며, 이 탑재량내에서 최신 센서 및 고급 전자전 시스템과 결합할 때 F-15EX는 위협 고리 내외에서 동급 적대 세력에게 다중적인 도전 과제를 제시하며 급변하는 위협에 대응하기 위해 비용대비 효율적인 전투력을 제공한다고 주장했다.
보잉은 또한 Eagle II가 “12발의 AMRAAM을 탑재할 수 있는 독특한 능력을 갖추고 있는 미사일 운반선으로 “혁신적인 전자전 도구를 활용해 저탐지 상태를 달성하고 유지하는 방식을 재정의함으로써, F-15EX는 생존성을 위해 탑재량을 희생하지 않습니다. 이는 고도로 경쟁적인 환경에서 침투 및 생존이 가능한 장거리 원격 공격 무기 체계로 기능합니다.”라고 주장하고 있다.
F-15SA는 Saudi Advanced의 약자로 사우디 왕실 공군의 초기 Advanced Eagle 변종이며, F-15EX가 개발될 기반 모델이다.
F-15SA는 AN/APG-63(V)3 레이더, AN/ALQ-239 디지털 전자전 시스템(DEWS), AN/AAR-57 공통 미사일 경보 시스템(CMWS), 그리고 표적 포드 파일론에 장착된 AN/AAS-42 "Tiger Eyes" 적외선 탐지 및 추적 시스템(IRST)을 갖추고 있다.
F-15QA “Ababil”는 Qatari Advanced의 약자로 F-15EX의 직접적인 직전 모델이자 카타르 에미르 공군을 위해 Advanced Eagle을 기반으로 개발된 모델로, 대형 디스플레이(LAD)를 갖춘 개선된 조종실과 ADCP II 임무 컴퓨터를 도입했다. F-15QA는 AN/APG-82(V)1 레이더, AN/ALQ-239 DEWS, AN/AAR-57 CMWS, 및 AN/AAS-42 IRST를 갖추고 있다. 2017년 6월, 카타르는 무기, 지원, 장비, 훈련을 포함해 36대의 F-15QA를 $120억 달러(2023년 기준 약 $147억 달러)에 구매하는 계약을 체결했으며, 미국 국무부는 최대 72대까지 승인했다. 2021년 6월 22일, 보잉은 F-15QA에 엘빗 시스템즈의 전자파 방해 시스템을 통합해 중대한 전자기 간섭 환경에서도 중단 없이 비행할 수 있도록 할 것이라고 발표했다.
F-15EX는 미국 공군용 2인승 발전형으로 AN/APG-82(V)1, AN/ALQ-250 EPAWSS, AN/ASG-34(V)1 IRST21 센서를 갖춘 Legion Pod를 갖추고 있지만, AN/AAR-57 CMWS는 없다.
F-15IA는 Israel Advanced의 약자로 F-15EX를 기반으로 한 이스라엘 공군용 파생형이다.
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