당대 최고라는 F-14를 격추시킨 이라크공군의 Mirage F1EQ

Mirage F1 EQ5는 성공적인 Mirage F1 제품군의 마지막 두 번째 버전 중 하나아다. 이 버전은 표준 Mirage F1E에서 파생됐으며, 이 경우 E는 Export를 의미하지만 Saddam Hussein의 이라크를 위해 특별히 제작된 점점 더 성능이 향상되는 버전들의 최후를 장식한다. 이라크는 1980년 16대의 Mirage F1EQ를 주문하면서 Mirage F1을 사용하기 시작했고, 이어서 1981년부터 인도된 16대의 F1EQ-2를 추가로 주문했다. 기존 EQ 16대도 EQ-2 사양으로 업그레이드됐다. 다음 버전은 상징적인 급유 붐을 특징으로 하는 최초의 이라크 운영 버전인 EQ-4였다. 이 사양의 대부분은 나중에 프랑스 F1CT 사양 개발의 기초가 됐다. 그런 다음 1983년부터 1985년까지 이라크 공군은 최초의 Mirage F1 EQ-5를 도입했다. 이 버전은 대함 및 대지상 작전을 위해 특별히 설계됐으며, 프랑스가 운용했던 어떤 미라주 F1보다 더욱 발전되고 성능이 뛰어났다. 1988년에서 1990년 사이에 이라크는 Mirage F1 18대를 추가로 인도받았는데, 이 기체들은 EQ-6 규격으로, 훨씬 더 발전된 (비록 성능이 약간 미미하지만) 버전이었다. 

 

앞서 언급했듯 EQ-5는 상당히 진보된 다목적 전투기로, 이 기종의 진정한 다목적 버전으로 볼 수 있다. 그렇다면 프랑스가 왜 이 기종을 자체 운용하지 않고 더 단순한 CT 사양을 선택했는지 궁금할 수 있다. 그러나 80년대 중후반 EQ-5와 6의 개발 시기는 Mirage 2000D 및 N과 같은 Mirage 2000 공격형 변종 개발 시기와 일치한다. 이들 기종은 90년대에야 실전 배치됐지만, 프랑스는 유도탄 투하가 가능하지만 레이저 표적 지정을 위해 버디 항공기가 필요한 CT로 공백을 메우기로 결정했다. 초기에는 Jaguar가, 이후에는 2000D/N 자체가 이 역할을 수행했다. 그러나 프랑스의 다른 기종들과 달리 Mirage F1 EQ-5는 표적 지정을 위해 다른 항공기가 필요하지 않았다. 이 F1 기종들은 프랑스에서 사용 중인 ATLIS 포드에서 파생된 독특한 LDP를 탑재할 수 있는 능력을 갖추고 있었다. 이 포드는 LDP1 EQ Patrick으로 알려져 있으며, 표준 ATLIS와는 외관이 다소 다르지만 기능적으로는 거의 동일하다. 이를 통해 F1 EQ-5는 AS-30L, BGL-1000, 심지어 AM-39 Exocet 같은 정밀유도무기를 투하할 수 있었다.

 

1988년부터 이라크는 F1 EQ-5 및 6의 무기고에 또 다른 유도 무기인 Kh-29L을 추가했다. 이는 이라크가 잔여 미사일 대금을 지급하지 않아 Matra가 1988년 중반 AS-30L 공급을 중단했기 때문입니다. 그들이 찾은 임시 해결책은 이미 보유한 러시아제 Kh-29L 미사일 재고를 미라주 전투기와 호환되도록 개조하는 것이었는데, 그 결과 다소 특이한 조합이 탄생했다. 결국 1989년 말에 대금 분쟁이 해결되면서 AS-30L의 납품이 재개됐다.

 

앞서 언급했듯이, 이 항공기는 AM-39 대함 미사일도 발사할 수 있었다. 이는 항공기의 주요 임무가 대함 공격에 집중될 것이었기에 핵심 요소였다. 이 호환성은 Agave라는 신형 레이더 덕분에 추가됐다. 이 역할에서 해당 기종은 페르시아만에서 함정 공격에 큰 성공을 거두며 상당한 명성을 얻었다. 1984년부터 1988년 사이 100척 이상의 함정이 공격당했으며, 그중 37척이 Exocet을 장착한 Mirage F1에 의해 격침됐다. 가장 유명한 사건 중 하나는 1987년 5월 17일 미 해군 프리깃 USS Stark (FFG-31) 공격으로, 이 공격으로 미군 함정은 심각한 손상을 입었다. F1 EQ-5는 기체하부 하드포인트에 Exocet 미사일 1기를 탑재할 수 있었다. 이후 F1 EQ-6 부터는 날개 아래에 Exocet 미사일 2기를 탑재할 수 있게 됐다.

 

지금까지 EQ-5의 공대지 및 공대해 능력에 대해 설명했지만 다목적 전투기인 만큼 여전히 공대공 임무 수행 능력도 매우 뛰어났다. Cyrano IVQ/C5 레이더는 다른 Mirage F1 변종(물론 F1A 제외)과 동일한 공대공 능력을 유지했다. 따라서 이 항공기는 프랑스가 F1에 장착한 모든 공대공 미사일 Magic I, Magic II, 그리고 Super 530F를 사용할 수 있었다. 1990년 쿠웨이트 침공 당시 이라크 F1은 전쟁 초기에 35회의 공중전 승리를 기록했다. 이후 국제사회의 개입으로 이라크와 그 F1들은 F-15C와 같은 훨씬 우수한 항공기들과 맞서 싸우면서 큰 손실을 입었다.

 

1977년부터 1980년대까지 이라크는 Mirage F1을 여러 차례 주문했다. 최초 버전인 Mirage F1EQ는 프랑스의 기본형 Mirage F1C와 상당히 유사했으나, 이후 개발된 기종들은 이라크 측 요구에 따라 맞춤형 장비(특히 전자전 분야)로 점차 개조됐다. 이 기간 동안 프랑스는 이라크의 주요 군사 장비 공급국이었다. 1983년, 프랑스는 이라크가 Exocet 미사일 장착이 가능한 Mirage F1EQ-5의 인도(1984년 9월까지 지연됨)를 기다리는 동안 5대의 Super Étendard를 대여했다. Dassault사는 이 요청이 받아들여지지 않을 경우 이라크의 대규모 Mirage F1 주문이 취소될 가능성을 우려하며 Super Étendard 공급을 강력히 주장해왔다.

 

1983년부터 이라크의 Mirage F1 전투기들은 지상 공격 임무에도 투입됐다. 이 역할에서 Mirage F1은 이라크의 노후화된 Hawker Hunters 전투기들을 대체하기 위해 사용됐다. 1985년 9월, 다쏘와 이라크는 추가로 24대의 항공기(Mirage F1EQ-6 전투기 18대, F1BQ 훈련기 6대)를 공급하는 계약을 체결했다.

 

이란-이라크 전쟁 기간 동안 이라크의 Mirage F1EQ는 요격, 지상 공격 및 대함 임무에 집중적으로 투입됐다.Mirage F1EQ는 이라크가 이전보다 더 넓은 전투 반경 내에서 이란 영공을 침투해 공격할 수 있게 했다.1981년 11월, 이라크 Mirage F1이 이란 F-14 Tomcat을 최초로 격추했으며, 이후 몇 달간 추가 격추를 이어가며 이전까지 소극적이던 이라크 공군이 이란과의 공중전에서 새로운 자신감을 얻게 했다. 전쟁 기간 동안 33대의 이라크 Mirage F1이 이란 F-14에 의해 격추됐으며, 2대는 이란 F-4 Phantom II 전투기에 의해 격추됐다. 이라크 F1EQ는 최소 35대의 이란 항공기(대부분 F-4와 Northrop F-5E Tiger II였으나, 여러 대의 F-14 Tomcat도 포함됨)를 격추했다고 주장했다.

 

이란공군의 F-14와 F-4E

 

1991년 걸프 전쟁 발발 전, Mirage F1EQ는 이라크 공군이 운용한 두 번째로 많은 기종이었다.(가장 많은 기종은 MiG-21이었다). 1991년 1월 17일, 전쟁 발발 초반 무장하지 않은 미 공군 EF-111 전자전기가 이라크 Mirage F1EQ를 격추시켰다. 이들은 기동을 통해 적기를 지면에 추락시켰으며, 이는 다른 항공기를 상대로 공중전 승리를 거둔 유일한 F-111 사례로 기록됐다.걸프전 전쟁 후반, 이라크 Mirage F1EQ가 공중 기동을 통해 미국 EF-111 Raven을 격추시켰다. 해당 기체는 Mirage F1EQ가 발사한 미사일을 회피하려다 추락했다. Mirage F1EQ과 EF-111 Raven 1:1 비김.

 

걸프 전쟁 중 연합군은 미 공군 F-15 Eagle에 의해 격추된 6대의 F1EQ를 포함해 다수의 이라크 F1기를 격추했다. 사우디 석유 시설 공격을 준비 중이던 F1EQ 2대는 사우디 왕립 공군 F-15C에 의해 격추됐다. 전쟁 전 88대의 Mirage F1EQ 중 29대가 전쟁 중 파괴됐고, 24대는 이란으로 피신해 억류됐다. 걸프 전쟁 종료 시점에 운용 가능한 기체는 23대뿐이었다. 파괴된 이라크 Mirage F1EQ 23대 중 9대는 공중전에서 격추되었다고 주장된다.

이란 이슬람 공화국 공군은 1991년 페르시아만 전쟁 당시 이라크에서 넘어온 Mirage F1BQ 24대와 F1EQ 24대를 자국 공군에 편입시켰고 2021년 12월 기준, Mirage F1EQ 12대와 F1BQ 5대가 운용 중이다.

 

이라크 공군의 F1EQ를 압류한 후 이란 공군 전투기가 된 F1EQ/BQ