폴란드 신형 Ratel 보병전투차, 강력하고 생존성 높은 장갑 개발 진행

Ratel은 폴란드가 개발 중인 신형 보병전투차로, 30mm 포탄 공격을 견딜 수 있도록 설계됐으며, 7륜 전륜과 유기압식 현가장치와 1,070마력의 MTU 8V199 엔진을 탑재하고 있다.

폴란드에서 개발 중인 이 신형 중보병전투차(IFV)는 전장 생존성 향상에 대한 폴란드의 노력을 보여주는 중요한 사례이다.
기본 사양의 Ratel은 약 42톤이며, 최대 48톤까지 증설할 수 있도록 설계됐다. 6톤의 중량 여유는 추가 장갑 패키지, 능동 방어 시스템, 그리고 임무별 장비를 탑재할 수 있는 공간을 제공하여, 표준 구성 이상의 유연성을 확보한다.

Ratel IFV는 Borsuk 보병전투장갑차의 설계 계보를 충실히 추종하고 있다.
두 차량은 공통된 차체, 추진 시스템, 그리고 전투 시스템을 공유하여 병참 및 유지보수 효율성을 높였다.

 

화력 측면에서 Ratel IFV는 Borsuk 보병전투차 및 기타 폴란드 장갑차에 사용되는 것과 동일한 ZSSW-30 원격 조종 전투 모듈을 탑재할 예정이며, 이는 폴란드 장갑차 전력 전반에 걸쳐 공통성을 유지하는 데 기여한다.

Ratel은 폴란드 육군 전반에 걸쳐 약 1,400대의 신형 장갑차를 도입하는 광범위한 현대화 계획의 일환으로 개발되고 있다.
이 중 1,000대 이상은 보병전투차(IFV)이며, 나머지는 특수 기동 플랫폼으로 구성될 예정이다.
시제품 시험은 2026년 말까지 진행될 계획이다.

 

Borsuk 보병전투차 

앞서 지난 9월초 Kielce에서 열린 MSPO 2025 방산전시회에서 폴란드 방산업체 Huta Stalowa Wola는 폴란드 육군의 고도로 방어된 전투 장갑 차량 수요를 충족하도록 자체 자금으로 개발중인 Ratel 보병 전투 차량의 모형과 함께 몇 가지 특징을 공개했다.

Ratel 중형 보병 전투 차량은 높은 수준의 방탄 성능을 갖추게 되며, 전투 중량 42톤에서 최대 48톤에 이르는 40톤급 차량에 속하여 향후 현대화 및 추가 방호 성능 향상에 대한 폭넓은 가능성을 제공한다.

현재 개발 단계에서 Ratel은 6등급 방탄 성능(STANAG 4569)을 획득하여 500m 거리에서 30mm Bushmaster II 기관포의 정면 공격을 견딜 수 있다.

이 신형 차량은 차체 측면에서 경량 전투 차량인 Borsuk와 상당 부분 통합될 예정이다. 이 차량은 7개의 지지륜이 있는 유사한 유압식 서스펜션과 1070마력의 MTU 8V199 슈퍼차저 엔진, 그리고 독일 또는 미국산(RENK 혹은 Allison) 변속기를 탑재할 예정이다.

무장 체계 또한 폴란드 장갑차에 공통적으로 사용되는 ZSSW-30 원격 조종 전투 모듈을 장착하여 통일됐다.

무장은 프로그래밍 가능한 탄약을 사용할 수 있도록 개조된 30mm Mk.44S 자동포와 2발의 미사일 유도 장치를 갖춘 Spike-LR 대전차 시스템으로 구성된다.

첫 번째 Ratel의 시연 후 6개월 만에 설계자들은 배기구 위치를 차량 전면 상단에서 후방으로 옮겼다. 이는 취약 부분을 제거하고 보병전투차의 열 신호를 잠재적으로 줄이기 위한 조치였다.

그러나 러시아-우크라이나 전쟁의 경험을 통해 필요성이 대두된 능동 방어 시스템은 이 모형에서는 찾아볼 수 없었다.

차량 내부 구조는 엔진과 운전석이 좌측에 L자형으로 배치된 전형적인 중장갑차 설계 방식을 따른다. 그 뒤로는 사수와 전차장이 있는 전투실이 있고, 후방 경사 램프를 통해 하차하는 전투보병을 위한 6~8개의 좌석이 있다.

2023년 8월, 폴란드 국방부는 폴란드 육군용 중장갑차 개발 및 조달을 위한 기본 계약을 폴란드 군수산업그룹Polska Grupa Zbrojeniowa과 Huta Stalowa Wola 컨소시엄 간에 체결했다.

당초 계획에 따르면 첫 번째 시제품은 2025년에 군에 인도될 예정이었지만, 이 기한 준수 여부는 불확실하다고 알려졌었다.

 

M120 Rak 자주박격포 시스템 탑재형 Ratel