우크라이나에 인도되어 ERA를 뒤집어쓴 덴마크 Leopard 1A5DK와 1A5DK1 전차

우크라이나에 인도되어 ERA를 뒤집어쓴 덴마크 Leopard 1A5DK와 1A5DK1 전차는 105mm L7A3 강선포, 동축 7.62mm x 51 MG3A1 기관총, 7.62mm x 51 MG3 대공 기관총, 그리고 76mm 연막탄 발사기 4정씩 2열로 구성되어 있다. 

 

독일 연방정부 공식 정보로 Carl Schulze가 보도한바에 의하면 독일·덴마크·네덜란드 간 협력으로 조달된 Leopard 1A5 전차 변종 총 103대가 이미 우크라이나 군에 인도됐으며, 2025년 4월 17일까지 추가로 22대의 Leopard 1A5 전차가 조만간 인도될 예정이다. 이 차량들의 대부분은 덴마크 육군의 잉여 Leopard 1A5DK 및 Leopard 1A5DK1 변종이었으나, 전체 중 최소 25대는 이전 벨기에 육군이 운용하던 Leopard 1A5BE 버전이다. 

1996년, 보스니아 헤르체고비나 어딘가에서 순찰 중인 덴마크 IFOR 파견대의 Leopard 1A5DK1 전차. 이 전차에는 이스라엘제 RAMTA 궤도 폭 지뢰 제거 장치가 장착되어 있다.

원래 덴마크 육군은 120대의 Leopard 1A3DK 전차를 도입했었다. 독일 제조업체 Krauss-Maffei AG와 이 전차에 대한 계약은 1974년 6월 27일에 체결됐으며, 덴마크가 보유한 노후화된 Centurion Mk. 5 주력 전차의 절반을 대체하기 위한 것이었다. 최초의 양산형 Leopard 1A3DK는 1976년 3월 1일에 덴마크에 도착했고, 납품은 1978년에 완료되었다. 이 전차들은 유틀란트 반도에 주둔한 덴마크 전차 부대에서 운용되었고, 셸란 섬에 주둔한 부대는 센추리온 Mk. 5 전차를 계속 운용했다. 센추리온 Mk. 5 전차가 교체된 것은 1990년대 초였다. 냉전이 종식된 후, 덴마크는 독일 연방군의 잉여 재고에서 Leopard 1A3 100대와 Leopard 1A4 10대를 도입했다. Leopard 1A3DK와 마찬가지로, 이 전차들 역시 공간 장갑과 쐐기형 포방패를 갖춘 완전 용접 포탑이 특징이다.

1992년에서 1993년 사이에 모든 덴마크제 Leopard 1 주력 전차는 Leopard 1A5DK 표준으로 개량됐다. 이 개량의 주요 내용은 통합형 주간 및 열화상 조준경과 레이저 거리 측정기, collimator가 포함된 포구 기준 시스템, 주포 자이로 안정화 시스템용 전기 장치, 그리고 탄도 데이터 계산용 사격 통제 컴퓨터를 포함하는 EMES 18 사격 통제 시스템의 설치였다.

1993년 10월부터 2003년 8월까지 덴마크의 Leopard 1 주력 전차는 보스니아에 배치됐다. 초기에는 유엔 보호군(UNPROFOR)에, 1995/6년에는 IFOR에, 그리고 마지막으로 SFOR에 배치됐다. 초기 UNPROFOR 배치 당시 Leopard 1A5DK에는 백색 탐조등이 장착됐고, 1995년 후반부터 주 조준경에 장갑 덮개가 장착됐다.

발칸 반도 작전을 위해 1997년에서 2000년 사이에 총 36대의 차량이 Leopard 1A5DK1 표준으로 개량됐다. 주요 개조 사항으로는 우측 포탑 후방 수납함에 에어컨 시스템을 설치하고, 포탑 후방 돌출부에 발전기를 장착하고, 두 번째 무전기와 GPS를 설치하고, 새로운 화재 진압 시스템을 장착하는 것이 포함됐다. 마지막 화재 진압 시스템은 결국 나머지 모든 Leopard 1A5DK에도 장착됐다. 1999년과 2000년에 덴마크 코소보 평화유지군(KFOR)에 배치된 전차는 Leopard 1A5DK1 버전이었다.

2004년과 2005년 덴마크의 모든 Leopard 1A5DK 및 Leopard 1A5DK1 전차는 퇴역했고, 이 기간 동안 57대의 Leopard 2A5 주력 전차로 대체됐다. 2010년경 제조사인 FFG(Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH)는 덴마크로부터 99대의 잉여 Leopard 1A5DK 및 Leopard 1A5DK1 전차를 구매했다. 이 차량들을 장갑 공병 차량이나 장갑 구난 차량과 같은 지원 차량으로 개조할 계획이었다.

하지만 상황은 다르게 전개됐다. 2023년 2월, 독일, 덴마크, 네덜란드 정부는 우크라이나에 Leopard 1A5 주력 전차를 공급하겠다고 발표했으며, 이 중 대부분은 FFG사가 보유한 차량이었다. 또한 FFG사는 차량 인도 전 개량 공사의 총괄 계약업체로도 선정됐다. 덴마크의 Leopard 1A5DK 및 1A5DK1 전차 1차 물량은 2023년 9월 우크라이나에 인도됐다.

Leopard 1A5DK1 전차 제원
승무원: 4명 (전차장, 운전병, 포수, 장전병)
전투 중량: 42.4톤
전장 길이(포신 전방): 9.54m, 전장 길이(포신 후방): 8.29m, 폭: 3.41m, 높이: 2.8m (대공 기관총 포함)
무장: 105mm L7A3 강선 전차포 1문, 7.62mm x 51mm 동축 기관포 1문 MG3A1 기관총 1정, 7.62mm x 51 MG3 대공 기관총 1정, 76mm 연막탄 발사기 4정씩 2열
엔진: V10 기통 MTU MB 838 Ca M500 37.4리터 디젤/다중 연료 엔진 (830마력)
변속기: ZF Hydromedia 4 HP 250 유성 기어식 변속 및 조향 장치 (유압 토크 컨버터 포함), 전진 4단, 후진 2단
서스펜션: 측면당 토션 바 7개, 유압식 쇼크 업소버 5개
최고 속도 (전진): 62km/h, 최고 속도 (후진): 24km/h
포탑을 6시 방향으로 회전시켰을 때 회전 반경: 4.96m
도섭 준비 없이 도섭 가능 수심: 1.2m, 도섭 키트를 사용한 도섭 가능 수심: 2.25m, 특수 키트를 사용한 수중 주행 가능 수심: 4.0m
참호 횡단: 높이: 2.5m, 수직 오르막 높이: 1.15m, 경사도: 60%, 횡단 경사도: 30%
주행 가능 거리: 450km, 연료 용량: 985리터

 

우크라이나에 인도되어 ERA를 뒤집어쓴 덴마크 Leopard 1A5DK와 1A5DK1 전차는 105mm L7A3 강선포, 동축 7.62mm x 51 MG3A1 기관총, 7.62mm x 51 MG3 대공 기관총, 그리고 76mm 연막탄 발사기 4정씩 2열로 구성되어 있다.