기록적인 계약: 엠브라에르, UAE와 C-390 20대 주문 체결

5월 초, 아랍에미리트(UAE)는 브라질 Embraer가 개발한 C-390 Millennium 수송기를 최대 20대나 주문하는 계약을 체결했다. 이 계약은 UAE가 해당 기종의 최대 고객이자 중동 지역에서 최초로 이 항공기를 주문한 국가가 된다는 점에서 중요한 의미가 있다.

C-390 도입으로 UAE는 공군력과 방어력을 강화할 수 있을 뿐만 아니라, 다목적 항공기로서 인도적 지원 임무 등 다양한 작전에 활용될 수 있으며 항공기제작의 기술 이전을 통해 항공 산업의 초석을 다지는 기회를 얻었다.

 

엠브라에르의 발표에 따르면, UAE는 엠브라에르 C-390 Millennium 수송기 20대의 구매 계약중 10대는 확정 주문이며, 나머지 10대는 추후 결정할 수 있는 옵션 계약이다. 

이번 구매 계약 체결은 UAE와 엠브라에르 모두에게 중요한 이정표가 될 것이다. UAE가 20대를 전부 도입할 경우 C-390 밀레니엄 항공기의 최대 운용국이자 엠브라에르가 중동 시장에서의 입지를 다지는 중요한 발판이 될 것이다.

C-390 Millennium 수송기는 엠브라에르의 최신 세대 항공기로, 높은 수준의 작전 유연성을 제공하여 운용자가 다양한 환경에서 다양한 임무를 수행할 수 있도록 한다. 엠브라에르에 따르면, 수색 및 구조 작전부터 공중 강습 임무, 심지어 공중 급유 및 공중 소방까지 수행할 수 있다. 제조사가 공개한 제원은 다음과 같다.

최대 탑재량 26,000kg (57,320lb), 최대 순항 속도 마하 0.8 (470노트), 고도 한계 10,000m (36,000ft)
최대 탑재량 탑재 시 항속 거리 2,000km (1,080해리), 공중 강습 작전 시 공수부대원 수 64명
내부 연료 탱크를 장착한 완전 장비 Ferry 비 거리 6,241km (3,370해리), 내부탱크 추가시 8,463km (4,570해리)

또한, 구매 계약에는 엠브라에르가 UAE에 기반을 둔 조직과 협력하여 해당 항공기 기종에 대한 유지보수, 수리 및 정비 역량과 사후 지원 서비스를 개발해야 한다는 조항이 포함되어 있다. 이는 UAE가 해당 항공기 유지보수에 있어 외부 국가 또는 기관에 대한 의존도를 줄여 회복력을 강화하는 데 도움이 될 것이다. 이러한 역량은 현지 기업과의 협력을 통해 구축될 예정이며 목표는 장기적인 운영을 지원하고 국내 산업 역량을 강화하는 것이다.

여러 나라에서 C-130J 대신 C-390에 매력을 느끼는 핵심적인 이유는 광범위한 환경에서 다양한 임무에 안정적으로 투입될 수 있다는 점이다. 엠브라에르의 자료에 따르면, 기체는 견고하게 설계되어 활주로 상태가 불량하거나 손상된 활주로는 물론, 비포장 비행장이나 지면 활주로 등 다양한 장소에 착륙할 수 있다.

또한, 아마존의 덥고 습한 지역부터 남극의 혹독한 툰드라 지역에 이르기까지, 모든 환경에서 운용 테스트를 거쳐 인증을 받았다. 뿐만 아니라, 기체의 구조적 내구성을 강화하고 엔진을 전략적으로 배치하여 잠재적인 운용 환경을 고려했을 때 이물질 유입 위험을 최소화했다.

구조적 강점 외에도, 이 항공기는 신속한 재구성 기능을 갖추고 있어 운용자가 3시간 이내에 C-390의 객실을 개조하고 적절한 임무 프로필에 맞게 준비할 수 있다. 결과적으로 항공기가 지상에 머무는 시간이 줄어들고 임무 간 전환 시간이 단축된다.

 

이번 계약은 엠브라에르에게 중요한 이정표가 될 것이다. 브라질 군용기가 이 지역에서 실전에 배치되는 것은 이번이 처음이며, 또한 현재까지 단일 국가로부터 받은 C-390 밀레니엄 주문 중 최대 규모의 국제 계약으로 오랫동안 미국과 유럽 제조사들이 장악해 온 시장에 진출하는 중요한 발판이 될 것이다.

아랍에미리트(UAE)는 현재 록히드 마틴 C-130 Hercules와 Boeing C-17 Globemaster를 운용하고 있는데 이 기종들은 대부분 노후화되고 있다. 전 세계적으로 수백 대의 군용 수송기가 45년 이상 운용되어 교체 수요가 증가하고 있다.
C-390은 기존 수송기들을 보완하고 점진적으로 대체할 것으로 기대된다.

산업 파트너십은 UAE 국방 전략의 핵심 요소이다. UAE는 국내 역량을 개발하고 외부 지원에 대한 의존도를 줄이기 위해 글로벌 제조업체와 지속적으로 협력해 왔다.

엠브라에르는 중동 지역에서 C-390 판매를 확대하고자 이전에는 사우디아라비아에 집중했지만, 사우디아라비아의 전망이 불투명해지면서 UAE와의 계약이 더욱 중요해졌다.

 

UAE의 C-390 선정은 인도의 차기 수송기 사업 결정에도 영향을 미칠 수 있다. C-390은 인도의 중형 수송기 도입 사업에도 참여하고 있다. 인도는 40~80대의 C-390 도입을 계획하고 있으며, 경쟁 기종으로는 C-130J와 Airbus A400M이 있다.
UAE에서의 성공은 인도의 중형 수송기 도입 경쟁에서 엠브라에르의 입지를 강화할 수 있으며 보잉, 록히드 마틴, 에어버스 등 주요 글로벌 업체들이 장악하고 있는 매우 경쟁이 치열한 시장에서 C-390의 도입은 이러한 구도에 변화를 가져올 것으로 예상된다.

 

꼴랑 3대 사서 수송기 기술을 이전받고 세계 시장에 진출을 꿈꾼 반도의 거지들에게 이번 계약은 충격으로 다가올 듯...