다수국가에서 도입중인 핀란드제 XA-300 장갑병력수송차

XA-300 장갑병력수송차는 전작인 XA-180의 발전형 보병수송용 장갑차이다.
 
Patria Pasi로 잘 알려진 Sisu/Patria Pasi XA-180 장갑차는 1970년대 후반, 핀란드 육군이 낡은 소련제 BTR-60P 장갑차를 대체하기 위해 개발됐다. 핀란드군은 간단한 차체 구조와 낮은 유지비, 높은 범용성을 요구하여 Sisu Auto의 XA-180 (6 × 6) 과 Valmet Modles Model 1912-6 (6 × 6) 시제형으로 1982년 경쟁하여 Sisu의 설계안이 1983년 채택됐다.
1983년 12월 초도 생산분 50대와 UN 평화유지군용 9대를 주문하여 1984년부터 군에 배치됐다. 특히 XA-180 장갑차는 Sisu가 이미 군에 납품하고 있던 XA-150 군용 트럭의 차대를 기반으로 개발되어 운용유지비가 저렴하다.
XA-180은 VAB처럼 엔진룸이 조종석 후방에 있어 동시대의 BTR-80이나 Tpz Fuchus등 비슷한 장갑차들보다 넓은 실내 공간을 가졌고 고기동성과 낮은 유지비, 그리고 지뢰 방호 능력 덕분에 UN 평화유지군 장갑차량으로 선호한다.
 
XA-180 장갑차는 뛰어난 평판을 얻으며 다양한 개량 및 현대화에 따라 XA-185/186/188/200/203이 차례로 등장하고 여러  장비를 갖춘 변형이 등장했다. 

Pasi의 초기 변종(예: XA-180 및 XA-185)은 1997년까지 Sisu Auto에서 제조되었으며, 이후 방산 자회사인 Sisu Defense Oy가 Patria에 인수됐다. 최신 변형(예: XA-202 및 XA-203)은 2003년까지 Patria에서 제조됐고 1,300대 이상이 핀란드외에 네덜란드, 아일랜드, 덴마크를 비롯 스웨덴, 노르웨이, 에스토니아, 오스트리아, 우크라이나 등에서 운용했거나 운용중이다.
 
XA-180 장갑차 다양한 모습들

성공적인 XA-180의 역사는 이제 XA-300이 이어가고 있다. 
 
Patria 6x6으로도 불리는 XA-300은 2018년 6월 Eurosatory 2018 전시회에서 출시됐다. Patria Nemo 포탑 박격포 시스템을 갖춘 변형이 DSEi 2019에 전시됐으며 25mm 원격 무기 시스템을 갖춘 중장갑 수송형이 DSEi 2021에 전시됐다.
 
이 장갑차에 관심을 가진 라트비아는 2020년 초 핀란드와  Patria 6x6을 기반으로 하는 CAVS(Common Armored Vehicle Systems) 공동 개발 프로그램에 합의했다. CAVS 프로그램의 결과로 라트비아는 200대 이상의 차량을 주문했고 2023년부터 라트비아 군대의 요구에 맞는 Patria 6x6이 라트비아 Cēsis에서 완전 생산을 시작할 예정이다.
첫 번째 차량은 2021년 10월에 인도됐으며 핀란드는 2023년 160대를 주문하는 의향서를 보냈다.
2022년 스웨덴, 에스토니아, 독일이 CAVS 프로그램에 합류했다.
 
XA-300 신형 장갑차

Patria 6×6의 주임무는 병력 수송용으로 설계됐지만 다양한 선택 기능을 통해 사용자 요구 사항을 충족하는 맞춤형 공급이 가능하다. 수상주행 시스템, 윈치, 강화형 장갑 및 기관총부터 최대 25/30mm 중구경 직접 사격 무기 시스템과 Patria Nemo 120mm 포탑 박격포 시스템까지 다양한 무장을 장착할 수 있다.

차량 구조는 전방에 운전수와 지휘관이 있고, 운전석 뒤에 엔진실이 있으며, 병력과 역할별 장비를 탑재할 수 있는 후방 병력실이 있다. 오른쪽에 있는 통로를 통해 전방과 후방 사이를 이동할 수 있다.

Patria 6×6 섀시는 Patria AMVXP 구조 및 구성 요소를 기반으로 하며 운용 수명은 30년 이상이다.
탑승 보병에게 우수한 작전 및 전술적 이동성을 제공하며 야지 주행성능도 우수하다. 접근 각도와 이탈 각도는 40도이며, 주행 중 횡단 경사는 30% 이상, 상향 경사는 60% 이상의 뛰어난 주행성능을 가졌다.

무장: 포탑에 12.7mm 중기관총, 40mm 수류탄 기관총, PKM 기관총이 장착 가능. 또한 PKM용 마운트가 두 개.
길이: 8.21m,폭: 2.99m,높이: 2.8m(터렛 마운트 포함 시 ,3.3m),트랙: 2.45m,휠베이스: 1.90m + 1,95m
공차 중량(장착) 19,500kg, 내하중 : 2,500kg, 적재중량 : 8,500kg, 총중량: 22,000kg
지상고: 0.4m,도강 수심: 1.50m(수륙양용차)
행동거리 : 700 km, 최대 주행속도 : 도로상 100 km/h, 수상 8 km/h
구동 시스템: 6X6, 차동 잠금 장치, 트랜스퍼 기어박스 Katsa
서스펜션 유형: 유기압식 하이드로 스트럿 충격 흡수 장치가 포함된 코일 스프링 서스펜션.
승무원: 운전수 및 차장과 병력 10명 탑승
장갑 : STANAG 4569 레벨 K2, M2a/b (옵션 레벨 K4, M4a/b)
엔진: 터보차지형 Scania DC 09/4-T 디젤 엔진. 엔진 용량: 9.3l, 최대 출력 294kW(400hp), 토크 1870Nm
연료 탱크 용량: 탱크 2개 기준 335 l
변속기: ZF Ecolife 7 AP 자동(전진 7회, 후진 2회)
타이어 크기 및 유형: Nokia MPT Agile 2, 14.00R20 M+S, 런플랫타이어
장비: 열화상 카메라, 카메라 시스템, 유압식 Katsa VV 100 윈치(견인력 95kN, 와이어 길이 50m, 견인 방향 앞뒤)
제조국: 핀란드
 
라트비아가 도입하는 Patria 6X6 장갑차의 핀란드 생산 시제차량이 2021년 6월 3일 Auksne에서 시험주행하고 있다.

현재 운용국 혹은 도입 예정국은 CAVS 프로그램 회원으로 다음과 같다
라트비아 지상군 : 200대 조달(2021~2029년 납품 예정)
핀란드군 : 2023년 6월 주문 91대 + 2023년 옵션 주문 예정 70대
에스토니아 지상군 : 2019년 프로그램에 가입했지만 아직 주문은 없다.
스웨덴군 : 2022년 6월 프로그램의 R&D 단계에 합류.2023년 첫 번째 주문과 함께 제식명 "Pansarterrängbil 300" 지정.
Lifeguard Regiment를 위해 2023년 4월에 차량 20대를 주문하여 2023년 여름 이후 인도 예정. 400대 추가주문하여 2024년부터 인도하며 포병부대와 공병부대 및 대공포 장갑차로 운용 예정. 
독일군 : CAVS에 대한 기술 합의는 2023년 4월 17일에 공식적으로 체결. XA-300과 더불어 Boxer 도입하여 TPz Fuchs 및 M113을 대체하여 APC, 지휘용장갑차, 공병용, 레이더장착형, 전자전형 및 120mm 박격포 장갑차로 운용 예상