콜롬비아 진출 F-16 Venom 시범기 F-AIR Colombia 23 묘기 비행 펼쳐

미 공군 항공전투사령부의 F-16 Viper Demo Team은 사우스캐롤라이나주 Shaw 공군기지에 배치되어 있는 제20전투비행단 소속으로 전세계 항공 팬들에게 특별한 경험을 선사하고 애국적인 미국인들이 공군에서 복무하도록 영감을 주기 위해 멋진 비행을 선보인다. 

 

팀에는 특별한 도색이 적용된 기체도 있는데 "중공발 코로나 19"로 전세계가 힘든 시기를 보내던 2020년 5월 8일 미 공군 F-16 Viper Demo Team은 Shaw 기지에서 시범비행 주력기인 77 전투비행대의 F-16CM 94-0047가 바로 주인공이다.

'“Venom”이라는 이름으로 세례를 받은 이 제트기는 등부터 꼬리까지 검은 뱀 비늘이 특징이다. 팀 로고에 사용된 노란색은 테일코드와 표시를 강조하는 데 사용된다. 기체를 가로지르는 뱀 비늘은 F-16의 별명인 Viper와 잘 어울리며 기수에서 꼬리까지 검은색과 노란색의 시그니처 색상이 눈에 띈다. 

 

2023년 7월 15일 콜롬비아 Rionegro의 José María Córdova 공항에서 열린 F-AIR 콜롬비아 국제 항공우주 박람회에서 미 공군 F-16 Viper Demonstration Team 지휘관 겸 조종사인 미 공군 대위 Aimee “Rebel” Fiedler가 공중 기동을 펼쳤다.F-AIR는 미 공군, 미 우주군, 미 남부사령부, 미 우주사령부가 콜롬비아 및 라틴 아메리카 전역과 맺어온 오랜 파트너십과 우정을 보여준다.

2023년 6월 3일 뉴욕주 Geneseo에서 열린 National Warplane Museum Airshow에서 F-16 바이퍼 시범팀 지휘관 겸 조종사인 미 공군 대위 에이미 "레벨" 피들러가 공중 기동을 선보이고 있다. 피들러는 공군 최고의 다목적 전투기 중 하나인 F-16 파이팅 팰콘의 고유한 능력을 보여주기 위해 정밀 공중 기동을 수행한다. 

2023년 4월 29일 멕시코 Santa Lucía의 제1항공기지에서 열린 Feria Aeroespacial Mexico 2023 (FAMEX 23) 에서 F-16 Demonstration Team  지휘관 겸 조종사인 미 공군 대위 에이미 "레벨" 피들러가 정밀 공중 기동을 펼쳤다. 글로벌 동맹과 파트너십은 경쟁국 중공과 적국 러시아에 비해 미국에 중요한 비대칭적 우위를 제공한다.

한편 시범비행기로 사용된 F-16CM 블록 50 전투기는 제20전투비행단의 주요 무기 체계이다. .
블록 50 C형 F-16을 운용하는 미 공군 부대는 4개에 불과하다. 사우스캐롤라이나주 Shaw 공군기지 제20전투비행단 예하 3개 전투비행대(55FS, 77FS 및 79FS)의 F-16CM Block 50, 사우스캐롤라이나주 McEntire 합동 방위군기지에 배치되어 있는 SC 주방위공군 제169전투비행단 예하 157 전투비행대의 F-16CJ Block 52 (예비공군 495 전투비행군 예하 316FS와 공유), 독일 Spangdahlem 공군기지 제52전투비행단 예하 480FS의 F-16CJ Block 50, 일본 Misawa 공군기지 제35전투비행단 예하 13FS와 14FS F-16CM/CJ Block 50 등이다. 

첫 번째 블록 50/52는 1991년 미 공군에 인도되어 1994년에 최초 작전 운용 상태에 도달했다. 블록 50/52 F-16은 적의 방공망(SEAD) 진압 임무에서 AGM-88 고속 대레이더 미사일로 진압할 수 있으며 최대 4기의 HARM을 탑재한다.

항전장비 발사기 인터페이스 컴퓨터는 F-16이 HARM 미사일을 발사할 수 있도록 한다. SEAD용 F-16은 좌측 에어인테이크 하단부 하드 포인트에 HARM 표적 시스템(HTS) 포드를 장착하도록 개량됐고 우측 흡입구하부의 하드 포인트에 장착된 레이저 표적 포드와 결합하여 운용한다. HTS 포드에는 위협을 감지, 분류, 범위 지정하는 고감도 수신기가 포함되어 있으며, 이 정보를 HARM과 조종석 디스플레이에 전달하고 표적 지시 시스템을 통해 F-16은 완전한 자율 HARM 운용 기능을 갖추고 있다.

블록 50/52 F-16은 지속적으로 개선되어 현재 해외 FMS 구매고객에게 공중 표적에 대한 장거리 탐지와 높은 신뢰성을 제공하는 APG-68(V9) 레이더가 장착된다. 현재의 블록 50/52에는 내장형 위성 위치 확인 시스템/관성 항법 시스템, 대용량 데이터 전송 카트리지, 디지털 지형 시스템 데이터 전송 카트리지, 야간 투시 시스템과 호환되는 조종석, 향상된 데이터 모뎀, AL-56M 첨단 레이더 경고 수신기, ALE-47 위협 적응형 대응 시스템, 위성 통신 시스템, 피아식별용 첨단 심문기가 포함되어 있다.

조종석의 업그레이드된 프로그램 가능 디스플레이 제너레이터는 대체 시스템보다 메모리가 4배, 프로세서 속도가 7배 빨라졌다. 새로운 안테나가 수신 범위를 늘려주고 일부 C에는 위성 통신 기능이 있다.

최대 이륙 중량이 약 39,000파운드인 Block 50/52는 애프터버너를 가진 29,000파운드 이상의 추력을 제공하는 제너럴 일렉트릭 F110-GE-129 및 프랫 앤 휘트니 F100-PW-229와 같은 고성능 엔진을 장착했다. 블록 50/52는 AGM-84 하푼 대함 미사일을 완전히 통합한 최초의 F-16 버전이다.

1996년 이후 주문된 신형 블록 50/52 항공기에는 컬러 다기능 디스플레이, 모듈식 임무 컴퓨터, 다채널 비디오 레코더가 장착되어 있으며 해외 고객 공급용 블록 50/52에는 LANTiRN 기능이 탑재되어 있다. 미국 포트워스, 한국 KAI, 터키 TAI의 생산 라인에서 800대 이상의 블록 50/52가  생산됐다. 포트워스 생산 라인은 현재 유일하게 가동 중인 F-16 생산 라인이며 다른 생산 라인은 생산을 완료하고 가동을 중단했다. (사진 미공군)

 

Shaw 기지 20FW의 F-16CM Block 50