병력도 수송하고 화력도 지원하는 미 육군 Stryker Dragoon (ICV-D)

미 육군 2 기병연대 2대대 Eagle 중대 소속 Stryker 30 mm Infantry Carrier Vehicle – Dragoon (ICV-D) 장갑차가 9월 8일 독일 Grafenwoehr Training Area에서 실사격 훈련 중 목표물을 공격하고 전투병력을 하차지점에 투입하여 전투할 수 있도록 지원하고 있다.

제2기병연대는 유럽에 전진 배치된 미군 군단인 V군단이 나토 동맹을 방어하기 위해 유럽 전역에 신속하게 전개할 수 있도록 전투력을 제공한다.

 Stryker ICV-D를 장착한 부대는 다음과 같은 임무를 수행한다.
유럽사령부 사령관에게 신속한 전략 및 작전 기동으로 신속한 전략 및 작전 기동성을 통해 적의 군사력을 교란하거나 적의 군사력을 파괴하고, 인구와 자원을 포함한 육지 지역을 통제하고 인구와 자원을 통제하고 전투 작전을 수행하여 미국의 국익을 보호한다.

 

Stryker 30 mm Infantry Carrier Vehicle – Dragoon (ICV-D)  장갑차는

 

미 육군은 기본형 M1126 Stryker 보병수송장갑차의 화력을 개선하고자 했다. 기본 무장인 12.7밀리미터 중기관총은 현대 장갑차에는 특히 효과적이지 않다. 2015년 미 육군은 총 81대의 스트라이커에 30mm 무인 포탑을 장착하여 치명성을 강화하는 업그레이드를 승인했다. 이를 통해 기동성은 유지하면서 스트라이커의 화력이 크게 향상됐다. 첫 번째 업그레이드 차량인 XM1296은 2016년 시험 및 평가를 위해 인도됐다. 공식 명칭은 Infantry Carrier Vehicle - Dragoon, 즉 ICVD이다.

첫 번째 운용 차량은 2017년 미 육군에 인도됐다. 기존 M1126 스트라이커 보병수송장갑차는 M1296 Dragoon 사양으로 업그레이드할 수 있다. General Dynamics Land Systems에서 생산한다.

Stryker 장갑차의 차체 상부를 개조하여 Kongsberg 무인 포탑과 Mk.44 Bushmaster II 30 mm 기관포를 장착했다. 이로 인해 전차에 약 2톤의 무게가 추가됐다. 이 신형 주포는 기존 M2 중기관총에 비해 살상력, 사거리, 정확도가 크게 향상됐다. 최대 사거리 3,000m까지 경장갑차외 효과적으로 교전할 수 있으며, 표적 상공에서 폭발하는 공중 폭발탄도 사격할 수 있다. 강력한 화력으로 참호나 벽 뒤에 숨어 있는 적을 타격할 수 있으며 공중 폭발 탄은 무인 항공기에 대해서도 효과적이다.

이중 장전 시스템을 갖추고 있어 사수가 탄약 종류를 빠르게 전환할 수 있다. 포탑에는 총 156발의 즉응탄이 저장되어 있다. (측면당 78발). M240 동축 7.62mm 기관총과 총 400발의 즉응탄이 포탑에 탑재된다.추가 탄환은 타체 내부에 운반한다.

 

M1296 Dragoon은 잘 보호되고 무장된 장갑보병수송차량이다. 그러나 실제 차륜형 IFV는 방어력이 부족하다.

그럼에도 불구하고 러시아와 중국 설계를 포함한 다른 많은 현대 장갑차보다 더 높은 방어력을 가졌다. 전면은 14.5mm 중기관총 탄의 공격을 견딜 수 있으며 차량 전체는 7.62mm NATO 표준탄을 기준으로 방어력을 가졌다.세라믹 추가 장갑을 장착할 경우 14.5mm 장갑 관통탄에 대한 전면적인 보호를 제공할 수 있다. 차량 내부에는 승무원과 승객의 보호를 위해  케블라 라이너가 늘어서 있으며 지뢰 폭발에서 생존할 수 있도록 차체하부에 V형 방어판을 추가했다.

Stryker 시리즈 차량은 지뢰 및 급조 폭발물에 대한 생존 가능성 측면에서 다른 장갑차보다 우수하다고 주장한다. 연료 탱크는 외부에 장착되며 폭발 시 선체에서 이탈되도록 설계됐다. 차량에는 자동 화재 진압 및 NBC 보호 시스템이 장착되어 있으며 전투 지역에 투입될 경우 대전차 로켓과 미사일로부터 보호할 수 있는 슬랫 장갑(slat armor)을 장착하여 방어력을 향상시킬 수 있다. 최근에는 폭발성 반응장갑 키트가 설계됐다.

Stryker Dragoon (ICV-D)은 지휘관과 조종수를 포함해 2명의 승무원이 운용하며 9명의 완전한 장비를 갖춘 보병으로 구성된 전체 분대를 운반한다. 하차는 일체형 도어 또는 루프 해치가 있는 후방 동력 작동 램프를 통해 이뤄진다. M1296 Dragoon의 주요 역할은 전투병력에게 보호된 운송 수단을 제공하는 것이며 필요할 경우 강력한 화력으로 하차 공격을 지원할 수도 있지만 상대적으로 가벼운 장갑으로 인해 전장에서 취약하다.

 

Stryker Dragoon (ICV-D) 장갑차에는 전장 관리 시스템이 장착되어 있어 유사한 장비를 갖춘 다른 차량 및 지휘소와 연결되어 정보교환 및 아군 차량의 위치 정보를 표시한다.

증가된 화력과 무게에도 불구하고 M1296 Dragoon은 M1126 Stryker의 바퀴에 의한 기동성 이점을 유지한다. 중량 증가에 대처하여 서스펜션을 업그레이드하고 더 넓은 타이어를 장착했다. 추진엔진은 350마력의 Caterpillar 3126 디젤 엔진이 장착되었으며 일부 미 육군 트럭에도 동일한 엔진이 사용되어 운용유지가 용이하다. 엔진은 전진 6단, 후진 1단의 Allison 자동 변속기와 결합된다. 엔진과 변속기는 1시간 이내에 제거하고 다시 설치할 수 있다. 구동 휠은 도로에서는 8x4방식으로 거친 지형에서는 8x8 구성으로 전환하여 구동한다. 중앙 타이어 주입시스템이 장착되어 있어 다양한 지형에 적응할 수 있어 야지횡단력이 우수하다. Dragoon에는 런플랫 타이어가 장착되어 있으며 타이어가 완전히 망가기지전에 몇 킬로미터를 이동할 수 있다. 또한 자체 복구 윈치가 장착되어 있지만 최신 APC와는 달리 수상 주행은 불가능하다.

Dragoon은 C-17 및 C-5 군용 수송기로 공수할 수 있다. C-17은 3대, C-5는 4대까지 공수할 수 있다.