이스라엘 포병대의 중요한 수송차 M548 Alfa

하마스를 응징하기 위해 가자지구로 이동하는 이스라엘 포병부대의 M109A5 Doher 155mm 자주곡사포에는 M548 Alfa 포탄 및 지원장비 수송용 궤도차량과 M577 Mugaf 지휘 장갑차가 뒤따르는 모습이 여러번 공개됐다.

M548은 궤도형 화물 수송차로 M113 장갑차를 기반으로 캘리포니아 산호세와 웨스트버지니아 찰스턴의 FMC 공장에서 제작됐다.

비교적 가벼운 무게 덕분에 작은 엔진인 6V53 Detroit  2행정 6기통 디젤과 Allison TX-100-1 3단 자동 변속기를 사용하여 차량에 동력을 공급할 수 있으며, 큰 적재량을 운반할 수 있고 고정익 및 회전익 항공기로 수송할 수 있다.

구동계는 프론트 스프라켓, 5개의 로드휠, 리어 장력조절기로 구성되며 서스펜션은 토션 바를 사용한다.

트랙이 팽팽하고 비교적 가볍기 때문에 서포트 롤러는 필요없는 구조로 오프로드 주행 시 운전자는 트랙 장력을 일정하게 유지하도록 주의해야 한다. 토션 바가 고장난 경우에도 M548은 도로 주행이 가능하다. 모터의 동력은 변속기 기어케이스, 발전기 및 디퍼렌셜/스티어링 기어의 냉각을 구동한다. 트랜스퍼 기어케이스는 차량을 견인할 때 분리 클러치로 사용할 수 있으며 모터의 속도를 줄이는 역할을 한다. 드라이브 사이의 동력 전달은 자동 록업 클러치가 있는 토크 컨버터를 사용한다.

 

미군은 1982년부터 서스펜션과 냉각시스템이 개선된 M548A1과 M548A2에 이어 1994년부터 출력이 대폭 강화된 M548A3을 운용했다. General Motors 6V53T Model 5063-5392; 6 기통 2 행정 터보차져 디젤엔진을 장착 최고 출력은 275마력으로 증가했다. M1015는 M548을 개조한 전자전 쉘터로 60W, 400hz 전원 시스템 및 접지봉 드라이버 설치가 포함되었습니다. 전자전 쉘터는 AN/MLQ-24 TACJAM, AN/TSQ-138 Trailblazer Direction Finding 시스템이 탑재됐다.

 

이스라엘 포병대의 중요한 수송차 M548 Alfa

 

M548에 대해 2008년 야후 블로그에 올렸던 글도 있네요

 

미육군의 화물수송용 6ton 궤도식차량 M-548은 베트남전에서 활약한 포병부대 혹은 기갑부대 탄약 수송차입니다.

2007년까지도 화물및 인원수송용으로 사용되고 있으며 Volcano 지뢰살포 장갑차의 플랫폼으로 사용되기도 하고 채퍼럴 대공미사일 장갑차등 다양한 무장의 차대로 이용됩니다.

M-548은 M-113 APC 차대를 이용한 비장갑형 화물수송용으로 6톤의 화물을 적재할 수 있고 캐빈은 4명이 탑승할 수 있습니다.

M-113처럼 엔진과 변속기, 현가장치등이 일부 개량된 M548A1 과 M548A3도 만들어졌습니다.

궤도식이므로 웬만한 지형에서도 운용이 가능하며 수륙양용성능을 보유합니다.

RISE 파워팩이 적용된 M548A1은 1994년부터 개수작업을 시작하여 M548A3로 개량되는데, Detroit Diesel 6 기통 212마력엔진은 M-548A3에서 터보챠지식 6V53T Detroit Diesel 엔진을 장착하여 출력이 275 hp로 강화되고 유압식 조향장치가 장착된 자동 4단의 X200-4 Allison 변속기를 장착합니다. 이로써 연료 절감, 가속도 향상및 등판속도 상승과 제동 기능이 강화됩니다.캐빈상부에는 링마운트식 무장장착대가 있어 Mk19 40mm 유탄발사기나 7.62mm 혹은 0.50 cal 기관총을 장착하여 사용할 수 있습니다. 또한 M548A3형은 NBC 방어를 위한 개인용 마스크 시스템을 장착합니다.

베트남전에서의 M548

기갑부대와 포병부대에 연료와 탄약을 공급하기 위해 차륜식 트럭들의 지형돌파 능력이 문제가 되었습니다. 이에 연약한 지반등에서 기동이 가능한 완전 궤도식의 M548은 다양하고 폭넓게 운용되었습니다.

1972년 미군 철수후 남베트남군의 III Armor Brigade와 III Corps Assault Force는 그들의 M548에 105mm 견인포를 얹어서 자주포화하여 운용하기도 하는데, 포의 상차와 하역을 위해 후부에 램프를 장착하였고 승무원들은 신속한 상하차 훈련을 하였다고 합니다.

Carrier, Cargo, Full-Tracked, 6 Ton, M-548 제원
자체중량 17,566 lbs
전투중량 29,556 lbs
길이 232 in
전폭 105.75 in
전고 110.75 in
최저높이 77 in
가속도 0 - 20 mph 10.7 sec
가속도 0 - 35 mph 43.0 sec
최대속도 37 mph
도섭수심 40 inches, still water
항속거리 300 Miles
접지압 9.4 psi
수직장애물 24 in
등판각 60%
경사각 30%
연료용량 105 gal
승무원 1/3
엔진출력 275 hp
유압식변속기
수송가능기종 C5, C130, C141