세르비아가 유고시절 M84를 현대화한 M-84AS1 M-84AS2 전차

M-84AS1과 M-84AS2는 군사기술연구소에서 설계하고 세르비아의 "차차크" 기술정비연구소에서 생산한 M-84 주력 전차의 대폭 현대화된 버전이다. M-84AS1로 명명된 첫 번째 버전은 2017년에 공개됐다. 이후 여러 차례의 개량형이 2020년과 2021년에 공개됐다.
AS1과 AS2의 최신 개량형에는 새롭게 세르비아가 자체적으로 개발한 모듈식 폭발반응장갑, 현대적인 전장 관리 및 사격통제 시스템, 원격 제어 무기 시스템 등이 탑재됐다.총 21개의 하위 시스템이 현대적인 기술로 업그레이드됐다. AS1과 AS2는 병행 개발됐으며, 탑재된 하위 시스템의 수와 원격 제어 무기 시스템(RCWS), 전차장 해치, 장비 배치 등 포탑의 일부 개량 사항에서 차이가 있다. AS2는 대량 현대화가 시작되면 소대장 전차로 사용될 가능성이 높다.

설계 및 개발 역사
세르비아의 노후화된 M-84 전차 전력의 현대화는 베오그라드 군사기술연구소와 세르비아 방위산업에 수많은 과제와 도전을 안겨주었다.세르비아는 유고슬라비아로부터 약 212대의 M-84 전차를 인수했는데, 대부분은 인수 이후 어떠한 현대화도 거치지 않았다. 2004년 세르비아는 여러 러시아제 무기 체계를 탑재한 M-84AB1(이후 M-84AS로 개명) 현대화 프로그램을 발표했지만, 당시 세르비아의 재정 및 정치적 상황으로 인해 대량 도입되지 못하고 단 10대만 이 표준으로 개량됐다.

그 이후 ​​전 세계적으로 폭발 반응 장갑, 최신 하위 시스템 및 광학 장비, 능동 방어 시스템 등과 같은 여러 가지 근본적인 개선이 이루어졌다. M-84AS 현대화조차 시대에 뒤떨어졌으며, M-84를 효율성과 방호력 면에서 경쟁력 있는 수준으로 끌어올리기 위해서는 완전히 새로운 현대화 프로그램이 필요하다는 것이 명백해졌다.

M-84AS1 (2017)
2017년에 개발된 M-84AS1 1세대는 M-84A 및 기본형 M-84, 그리고 T-72의 원형 모델에 비해 여러 가지 변경 및 개선 사항이 적용됐다.
세르비아산 1세대 폭발반응장갑(Kontakt-5와 유사)이 포탑 전면부의 넓은 면적과 차체 전면 장갑의 상당 부분을 덮어 방호력을 향상시켰다. 세르비아산 레이저 및 레이더 경보 시스템을 갖춘 새로운 사격통제 시스템과 12.7mm 원격조종무기, 그리고 능동방어체계가 탑재됐다. 차체 후면과 포탑에는 케이지 장갑이 추가로 장착됐으며, 차체 전면 장갑은 그대로 유지됐다. 
이러한 개선 사항들은 이전 M-84에 비해 향상된 것이었지만, 이 설계는 특히 방호력 측면에서 여전히 중대한 결함을 가지고 있었다. 반응장갑 범위가 좁고, 센서 배치가 부적절하며, 상황 인식 능력이 부족하다는 비판을 받았다.이러한 초기 버전의 약점을 인식하고 현대화 패키지 개발을 계속 진행한 결과, 2020년에 개량형 M-84AS1이 공개됐다.

M-84AS1 (2020)
2020년에 공개된 M-84AS1은 2017년 이전 버전에서 발견된 많은 결함을 개선했다.포탑과 차체는 국산 2세대 반응장갑 M19으로 거의 완전히 덮여 있어, 설계자들에 따르면 상부 공격이나 탠덤 장전 미사일과 같은 현대적 위협으로부터 향상된 방호력을 제공한다. 총 9개의 새로운 하위 시스템이 통합됐다.여기에는 주야간 조준경이 통합된 개선된 사격 통제 시스템과 새로운 센서가 포함된다.

또한 새로운 형태의 수동 및 능동 방어 시스템이 개발됐다. FGM-148 Javelin과 같은 상부 공격 미사일에 대한 방어력은 포탑 상단을 보호하는 모듈식 폭발 반응 장갑의 개선된 구성과 미사일 유도를 차단하기 위해 적외선 연막탄을 사용하여 연막을 생성하는 소프트 킬 능동 방어 시스템을 통해 향상됐다. 주야간 카메라, 열화상 카메라, 6개의 저조도 카메라[16]가 장착된 지휘관용 조준경 및 기타 센서는 전차 승무원의 상황 인식을 향상시킨다. 레이더 탐지, 레이저 조준 및 로켓 발사를 위한 조기 경보 센서는 위협 방향으로 연막탄을 자동 투하하는 기능과 결합되어 방어력을 강화한다. Kontakt-5보다 우수하고 Relikt와 유사한 2세대(다른 국가의 3세대와 유사) 국산 폭발 반응 장갑 ERO-19가 개발되어 새로운 탠덤 장전 HEAT 탄두에 대한 방어력을 제공한다. 로켓 추진식 수류탄에 대한 방어를 위한 추가 슬랫 장갑도 있다.화재 감지를 위한 최신 UV 센서로 밀리초 단위로 반응할 수 있는 자동 소화기가 추가되어 전차 구획의 폭발을 막는다. 12.7mm 기관총이 장착된 새로운 유형의 RCWS가 추가되어 지휘관이 포탑 내부에서 안전하게 조작할 수 있다.

 

M-84AS1 및 M-84AS2의 생존성, 기동성 및 정밀도를 향상시키기 위해 총 21개의 새로운 하위 시스템이 개발됐다.새로운 센서와 자동화 공정을 통해 CBRN 방어력이 강화됐다. 최신 열 차폐 슬리브가 장착된 새로운 125mm 전차포는 Borbeni složeni sistemi 공장에서 생산될 예정이며, 125mm 공중 폭발탄을 포함하여 관통력과 폭발 특성이 향상된 새로운 탄약도 개발될 것이다. 전차에 지급되는 APFSDS 포탄은 2km 거리에서 500mm의 관통력을 갖는 것으로 알려져 있다.

생산
다수의 기업이 여러 전차 하위 시스템 생산에 참여할 예정이며, Tehnički remontni zavod Čačak은 베오그라드 군사기술연구소의 지도 하에 현대화된 전차 생산을 위한 최종 후보로 선정될 것이다.

M-84AS1 전차 및 하위 시스템 생산에 참여한 업체는 다음과 같다.
차차크 기술 정비 연구소(Technical Overhauling Institute "Čačak") - 반응장갑 및 기타 장갑, 정비 및 현대화 센터, 신형 전차 최종 후보
세베르 ATB(Sever ATB) - 자동 장전 시스템
슬로보다(Sloboda) - 탄약[36] 및 연막탄 발사 장치
나멘스카 PPT(Namenska PPT) - 유압 장치, 변속기 부품 및 포탑 이동 시스템
지로스코피 텔레옵틱(žiroskopi Teleoptik) - 광학 장치, 자이로스코프 및 자이로스코프 장치, 소프트웨어, 전자 장치 및 능동 방어 시스템의 전자 요소가 포함된 사격 통제 시스템
자스타바 코바치니차(Zastava kovačnica)[39] (자스타바 암즈(Zastava Arms) 소속) - 전차 궤도
14. 옥토바르(14. oktobar) - 최종 후보, 모듈식 전차 엔진 제조업체, 엔진 및 변속기 부품, 탄약 포탄 부품
유고임포트 SDPR(Yugoimport SDPR) - 125mm 포 및 포신, 용접 포탑, RCW, 방사능-화학 하위 시스템, 화재 진압 하위 시스템
EI Opek - 자동 소화기용 누적 장약 파손 감지, 전차 탄약 신관
Imtel komunikacije[49] Belgrade - UORZ - 레이더 경고 및 방향 탐지 시스템 - 보호 시스템의 일부
Zastava Arms - 12.7mm 기관총 및 7.62mm 동축 기관총

M-84AS1 및 M-84AS2 세르비아 국내 현대화에 채택된 많은 개선 사항은 T-72를 위해 개발된 다른 현재 현대화 프로그램보다 더 나은 최종 결과를 가져왔다. 일부 T-72 버전의 기본 장갑은 M-84의 기본 장갑보다 우수하지만, 추가된 최신형 모듈식 폭발 반응 장갑은 더 나은 엄폐 및 보호 기능을 제공하며, 새로운 시스템은 더 나은 포와 탄약을 통해 훨씬 더 나은 상황 인식을 제공한다. 새로운 전차 변형은 일반 T-72보다 개선된 엔진(780마력에서 840마력으로 증가)을 특징으로 하며, 이는 대부분의 다른 현대화된 T-72 변형에 비해 M-84AS1에 전반적인 전투 우위를 제공한다. 보호 측면에서는 러시아의 T-72B3보다도 더 우수하다고 여겨지는 경우가 많다.