미 해병대 Helicopter Support Team의 CH-53E와 CH-53K 외부 슬링

2024년 2월 15일, 노스캐롤라이나주 Camp Lejeune에서 해병대 전투 준비 평가(MCCRE : Marine Corps Combat Readiness Evaluation)를 위한 헬리콥터 지원팀 (Helicopter Support Team) 훈련 중 제2해병병참군 제2전투병참연대 제8전투병참대대 해병대원들이 2 해병항공단 29 해병항공군 HMHT-302 해병훈련비행대 소속의 CH-53E Super Stallion 헬기와 대형 빔을 슬링공수하는 연습을 했다.

CLB-8의 MCCRE는 핵심 임무 수행에 필요한 핵심 과제의 숙련도를 통해 전투 준비 태세를 입증하는 대대의 최종 평가이다.

 

CH-53E Super Stallion 헬리콥터는 외부 하중 리프트 시스템을 사용하여 언더슬렁으로 최대 36,000파운드(16.3톤), 내부에서 14,515킬로그램(31,990파운드)까지 들어 올릴 수 있다.

해병대가 병력, 장비, 보급품을 수송하는 데 사용하는 중량물 수송 헬리콥터인 CH-53E는 최대 55명의 병력 또는 30,000파운드의 화물을 운송할 수 있다. 상륙 작전 개시, 보급 및 지원, 외딴 지역으로 병력과 장비 수송, 추락한 항공기 회수, 주요 재난 대응등 다양한 임무에 사용되는 CH-53E의 최대 이륙 중량은 74,000파운드 이상이며 비행 중 공중 급유를 할 수 있어, 비행 범위가 무한에 가깝다.

 

CH-53E는 CH-53K King Stallion으로 대체되고 있다.

CH-53K은 최대 리프트 용량이 36,000파운드(16,300kg)에 달해, 구형 CH-53E보다 훨씬 더 강력하고, 중량물 운반 능력이 뛰어난 헬리콥터이다. 외부 리프트 용량과 기존 항공기보다 12인치(30cm) 더 넓은 기내 공간을 갖춘 CH-53K 헬리콥터는 비행하는 그 어떤 항공기보다 강력함과 다재다능함을 겸비하고 있다. 이 헬리콥터는 뜨거운 사막의 열기, 혹한의 추위 등 그 어떤 환경에서도 문제없이 작동한다.

헬리콥터는 해수면에서 16톤(14.5톤)을 슬링하여 50해리(57.5마일)를 운송하고 돌아올 수 있다. 일반적인 탑재량은 16,000파운드(7,264킬로그램)의 M198 곡사포 또는 26,000파운드(11,804킬로그램)의 JTLV 장갑차이다.

병력 30명, 부상자 24명이 탑승하거나 기체 내부에 화물 35,000파운드(15,876kg)를 탑재한다. 중앙 외부 하중를 이용할 경우 36,000파운드(16,329kg), 전후 외부 하중을 이용하며 25,200파운드(11,431kg)를 수송한다.

 

미 해병대 제2해병병참군 제2전투병참연대 제24전투물류대대 24(CLB-24) 소속의 해병대원들은  2 해병항공단 29 해병항공군 HMHT-302 해병훈련비행대 소속의 CH-53K King Stallion 헬기가 2023년 8월 1일 노스캐롤라이나주 Camp Lejeune에서 해병대 전투 준비 평가(MCCRE : Marine Corps Combat Readiness Evaluation)를 위한 헬리콥터 지원팀 (Helicopter Support Team) 작전을 수행했다. CLB-24의 MCCRE는 24번째 해병 원정 부대로 작전 통제권을 이전하기 전에 핵심 임무 필수 과제의 숙련도를 통해 전투 준비 상태를 입증하는 부대의 최종 평가이다.