루마니아 자체개발 MLI-84 보병전투장갑차

2021년 3월 21일 루마니아 군인들이 합동군사훈련 Justice Eagle에서 MLI-84 보병전투장갑차를 투입하여 미국, 폴란드군과 합동훈련을 실시하고 있다. Justice Eagle과 같은  Atlantic Resolve 훈련은 NATO 동맹국 간의 유대를 강화하고 응집력 있고 준비된 유능한 군대의 모습을 보여준다.

MLI-84는 루마니아 육군이 운용 중인 궤도형 보병 전투 장갑차이다. 구 소련의 BMP-1의 차대를 바탕으로 차체를 연장하고 병력실 지붕에 12.7×108mm DShK 1938/46 중기관총을 장착했으며 발전형인 MLI-84M은 Oerlikon KBA 자동기관포와 신형 ATGM을 장착한 포탑을 장착했다.

개발 역사
1982년 루마니아는 소련으로부터 178대의 BMP-1 IFV를 생산할 수 있는 라이선스를 획득했다. 동시에 자국 산업에 맞게 개조하기 위해 구조 변경 허가를 받았다.이를 바탕으로 1995년 구형 BMP-1을 개량하기로 결정했다. 루마니아-이스라엘 협력 프로젝트의 결과로 새로운 현대화된 MLI-84M이 탄생했다. 이후 루마니아 국방부는 약 1억 5,500만 달러를 들여 3개 대대에 배치할 99대의 장갑차를 업그레이드했다.

MLI-84의 가장 중요한 개선 사항은 소련제 UTD-20 4행정 무공기 분사식의 수냉식 다연료 15.8리터 디젤 V6 엔진을 루마니아가 생산한 8V-1240-DT-S 4행정 수냉식 디젤 V8 엔진으로 교체한 것이었다. 새로운 엔진은 355마력(265kW)으로 더 강력해졌지만, 더 크고 무거워졌기 때문에 이를 수용하기 위해 엔진룸을 개조해야 했다. 연료 용량은 600리터로 증가했다.
이러한 개조 작업으로 인해 차량의 차체 길이가 7.335미터로 60센티미터 늘어났고, 그 결과 바퀴 사이의 간격이 더 넓어졌다. 차량의 폭은 3.15m로, 높이는 2.11m로 더 넓고 높아졌다. 지상고는 370mm에서 400mm로 증가했고 새로운 엔진으로 차량의 최대 도로 속도가 70km/h로 향상됐다.

무장은 개조되지 않았지만 왼쪽 후방 병력실 지붕 해치에 장착된 회전식 마운트에 12.7mm DShK 1938/46 중기관총이 배치됐다. 이 중기관총은 병력 격실의 왼쪽 후방 문 옆에 앉은 병사가 조작하기 때문에 보병이 하차하는 동안에는 조작이 불가능하다. 

앞서 언급 한 수정 및 추가 사항으로 인해 장갑차의 중량이 16.6 톤으로 증가했으며 약간의 준비만으로 물을 가로 질러 이동할 수 있지만 수상주행 능력은 약화됐다.

MLI-84는 1985년에 생산이 시작되어 1991년까지 178대가 생산됐다.

 
MLI-84 각 형식

MLI-84 - 최초 생산된 기본형

MLI-84M1 Jderul ( "담비") - 25x137mm Oerlikon KBA 자동기관포와 9S415 ATGM 발사기 2대로 무장한 이스라엘제 신형 OWS-25R 오버 헤드 마운트 포탑을 MLI-84의 현대화에 따라 장착했다. 또한 81mm DLG 81 연막탄 발사기 4 개가 2 열로 장착됐다. 연막탄은 적 미사일을 교란하기 위해 약 5분 동안 전차 주변에 열 연막을 남긴다.
MLI-84M1 장갑차 내부에도 차량 반경 360도, 300~400미터(980~1,310피트) 거리에서 짙은 연막를 분산시킬 수 있는 시스템을 갖추고 있다.
새로운 포탑을 장착하면서 차량의 무게가 17.6톤으로 증가했기 때문에 더 강력한 새 엔진을 장착해야 했다. 새 엔진은 396마력(295kW)의 Caterpillar C9 엔진으로, 최근 루마니아 육군이 인수한 MOWAG Piranha III 보병전투장갑차에 탑재된 엔진과 동일한 엔진이다. 그러나 이 장갑차는 약간의 준비만으로 도하할 수 있는 능력을 상실했으며 입수전 특별한 준비를 해야 한다. 또한 이 차량은 이전 모델보다 폭은 3.3m, 높이는 2.942m로 더 넓고 더 높아졌다. 엔진은 더 강력해졌지만, 새로운 장비의 무게 때문에 실제로 차량의 최대 도로 속도는 65km/h(40mph)로 떨어졌다.
9M14 "Malyutka" (NATO: AT-3A Sagger A), 9M14M "Malyutka-M" (NATO: AT-3B Sagger B) 그리고 9M14P "Malyutka-P" (NATO: AT-3C Sagger C) 대전차미사일을 발사할 수 있는 9S415 ATGM 발사대도 교체되어 각각 다른 두 가지 변종 ATGM 발사대가 이를 대체했다.

MLI-84M1은 9M14 "Malyutka" 대신 유고슬라비아의 9M14-2T Maljutka-2T 대전차 유도 미사일을 발사할 수 있는 ATGM 발사기로 무장했다.
MLI-84M1중에는 9M14 "Malyutka" 대신 이스라엘 Spike 대전차 유도 미사일을 발사할 수 있는 발사기를 장착했다.

M -84M Punct de Comanda Batalion - 포탑 대신 대형 상부 구조물을 추가하여 대대 지휘 차량으로 개조된 MLI-84M1.
MLI-84M Tractor Pentru Evacuare Tehnică - MLI-84M1의 포탑을 차량 외부에서 제어하는 대형 3단 유압 크레인으로 교체하고, 선체 상단 후면에 윈치 프레임, 선체 상단 후면 왼쪽에 적재함, 선체 상단 오른쪽에 두 개의 적재함을 장착하여 다목적 구난 장갑차로 개조했다.

MLI-84M Vehicul de Evacuare Medicală - MLI-84M1을 장갑 구급차로 개조하고 PCB 지휘 차량보다 더 높은 상부 구조를 장착했다.

OAPR model 89 – Obuzierul autopropulsat românesc 혹은 model 89는 MLI-84의 차체와 2S1 Gvozdika의 포탑과 주포를 결합한 자주포로 1978년경에 설계되어 1987년부터 생산된 것으로 추정된다.

MLI-84M 장갑차는 루마니아 육군은 약 142 대를 운용하고 있으며 그중 101 대는 MLI-84M 사양으로 개량됐다. 최초의 현대화 차량은 2005 년 제 282 기계화 여단과 함께 운용을 시작했다. 현대화 프로그램은 총 180 대의 차량을 업그레이드하는 것을 목표로 했다.
 
유사한 궤도형 장갑차 참고 : https://viggen.tistory.com/entry/24011303

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