불가리아 자체 개발 보병전투장갑차 BMP-23/30

BMP-23은 1980년대 초 불가리아가 처음 도입한 궤도형 보병 전투 장갑차이다.이 장갑차는 1970년대 불가리아 설계국의 디자인을 기반으로 1980년대에 발표됐다.  차체는 불가리아 BETA Joint Stock Company에서 면허 생산한 구 소련의 2S1 "Gvozdika" 122mm 자주곡사포를 기반으로 TEREM Joint Stock Company가 생산했다. 2S1과 많은 부품을 공유하며 더 두꺼운 장갑과 더 강력한 디젤 엔진을 장착했으며,차체는 길이가 늘어난 MT-LB 차대를 기반으로 한다. BMP-23 보병 전투 차량의 차체와 포탑은 완전 용접 강철 장갑 구조로 제작되어 승무원을 소형 무기 사격과 포탄 파편으로부터 보호하며 정면 경사각 장갑은 높은 수준의 방어력을 제공한다. 2S1은 더 큰 구조물이기 때문에 병력 수송 공간이 BMP-1만큼 좁지 않다. 

 

2019년 7월 18일 불가리아  Novo Selo 훈련장에서 Platinum Lion 19 훈련의 일환으로 진행된 대대 실사격에서 불가리아 BMP-23 보병 전투 장갑차가 기동 및 표적과 교전하고 있다. 
Platinum Lion 훈련은 대대급 평화 유지 작전/대반란 대응 훈련으로, NATO 파트너 및 동맹국의 지정된 군부대를 대상으로 수준 높고 조직적이며 현실적인 훈련을 제공하기 위해 고안됐다. 
이 훈련은 합동 훈련 환경에서의 관계를 강화하고 파트너 국가의 전술, 기술 및 절차에 대한 이해를 높이며 군대 내 상호 운용성을 향상시킨다.

 

BMP-23에 장착된 YaMZ-238N 터보차져 디젤 엔진의 출력은 315마력이다. MT-LB와 122mm 2S1은 모두 2,100rpm에서 240마력을 발휘하는 YaMZ-238V V-8 수냉식 디젤 엔진을 탑재한다. 디젤 엔진은 전진 기어 5개와 후진 기어 1개로 구성된 수동 변속기에 연결되며 그 후방의 왼쪽에 조종수가 있고 일반적인 핸들로 조종한다.

 

서스펜션은 토션바 타입으로 양쪽에 7개의 고무가 달린 로드 휠이 있으며, 앞쪽에 구동륜, 후방에 아이들러가 있고 리턴 롤러는 없다.

 BMP-23의  2인용 전동식 포탑은 차량 지붕 중앙에 있으며 포수는 왼쪽에, 차장은 오른쪽에 위치한다. 포탑은 360° 전방향회전하며 기관포의 최대 부앙각은 +80°이다.

주 무장은 머즐브레이크 화염억제기가 장착된 23mm 2A14 기관포로 불가리아에서 면허 생산한 ZU-23-2 연장 23mm 견인식 대공포와 동일하다. 휴대탄은 600발이다. 7.62mm PKT 동축기관총이 주포 오른쪽에 장착되어 있다. 23mm 주포는 포구 속도 970m/s이며 HE-IT 및 AP-IT 탄을 발사한다. 최대 수직 사거리는 1,500m, 최대 수평 사거리는 2,000m이다. 7.62mm PKT 기관총은 최대 총구 속도 827m/s, 최대 유효 사거리 1,500m의 7.62 × 54R mm 탄을 사용한다.
23mm 2A14 기관포의 주간 조준경은 배율 ×4.5, 시야각 40°이며, 7.62mm 기관총의 주간 조준경은 배율 ×5.5, 시야각 11°이다.

포탑 지붕에는 최대 사거리 3,000m의 러시아제 Kolomna KBM 9K11 Malyutka (AT-3 'Sagger') ATGW용 발사대가 있으며, 포수가 안전한 차량 내에서 미사일을 발사하고 예비미사일 3발을 포탑 후방에 수직으로 추가 적재하여 수동 재장전할 수 있다. 9M14 Malyutka ATGM는 BMP-23D 현대화를 통해 9K111 Fagot ATGM으로 교체했다. 파생형 BMP-30은 BMP-2의 포탑을 장착한 것으로 ATGM이 없고 2A42 30mm 자동자동포를 장착했다.

 

보병 탑승실은 차체 후방에 있으며, 6명의 보병이 3명씩 2열로 나란히 앉으며 병력은 차체 후방에 있는 바깥쪽으로 열리는 두 개의 문을 통해 차량에 탑승하거나 하차한다.

병력실 위쪽에는 두 개의 지붕 해치가 있다. 주 디젤 연료 탱크는 BMP-1/BMP-2와 마찬가지로 후방 병력실의 중앙에 위치하며 좌석은 양쪽에 있다. 연료 탱크 위에는 불가리아가 면허 생산한 러시아제 Strela-2 (NATO SA-7 'Grail') 휴대용 SAM이 탑재되어 있다.

7명의 보병 중 한 명이 해치, 지붕에 장착된 주간 잠망경 3개, 발사구가 있는 차량 앞쪽 우측에 앉으며 오른쪽에는 7.62mm AK-47 돌격 소총과 RPG-7 로켓을 발사할 수 있는 사격구가 있다. 후방 병력실에는 양쪽 측면에 3개, 후방 도어에 1개씩 총 8개의 사격구가 있으며, 모든 사격구에는 연결된 사격 블록이 있다. 양쪽 첫 번째 발사 포트는 7.62mm PK 기관총용이고 나머지 6개는 7.62mm AK-47 돌격 소총용이다.

 

철도로 운송되는 BMP-23

23mm 2A14 주포, 7.62mm PKT 동축 기관총, ATGW 발사기 외에도 장갑차가 보병용으로 차내에 휴대하는 무기는 다음과 같다:
SA-7 휴대용 SAM 1 개
RPG-7 로켓 발사기 1개 및 로켓탄 5발
RPG-22 경대전차무기 4개
7.62mm PK 기관총 2문(각 600발)
7.62mm AK-47 돌격 소총 6정(각 240발)
수류탄 20발
신호탄 18발

BMP-23은 완전 수륙양용이며 트랙을 통해 물속에서 추진한다. 물에 들어가기 전에 빌지 펌프가 켜지고 차량 앞쪽에 트림 베인이 세워진다. 운전자가 세워진 트림 베인 위를 볼 수 있도록 표준 주간 잠망경이 확장 가능한 잠망경으로 교체된다. 트림 베인이 필요하지 않을 때는 글레이시스 플레이트에 다시 접을 수 있다.

2S1 122mm 자주 곡사포와 마찬가지로 물의 흐름을 개선하기 위한 슬롯형 장치가 선체 맨 앞쪽의 구동 스프라켓과 함께 양쪽에 부착되어 있으며, 필요하지 않을 때는 선체 측면에 수납된다.

표준 장비로는 화재 감지 및 진압 시스템, 히터, 차량 내부에서 무기를 발사할 때 사용하는 연기 추출기, GPK-59 진로 교정기, 최대 사거리 20km의 UHF 통신 시스템, 차량 내부 조명, 디젤 연료를 배기관에 분사하여 BMP-23이 자체 연막을 설치할 수 있는 시스템 등이 있다.

변형
BMP-23A - 9M14 Malyutka ATGM을 장착한 기본형 전차.
BMP-23D - 9K111 Fagot ATGM과 81mm 연막탄 발사기를 장착한 개량형.
BRM-23 - 정찰용으로 한정 수량만 생산되어 1991년 실전 배치
BMP-30 - BMP-2의 포탑을 BMP-23에 장착한 개량형.

 

제원

중량 15.2톤, 추력대비중량비 20.72h.p./t, 접지압 0.49kg/sm2, 차체길이 7.285m, 차체폭 2.85m, 차고 2.53m, 지상고 0.4m

궤도폭 35cm, 최대도로속도 61.5km/h,최대수상속도 5km/h, 최대항속거리 600km, 연료탑재량 560l, 등판각 60%, 경사각 30%, 수직장애물 통과높이 80cm, 호통과넓이 2.5m

 

파생형 BMP-30은 BMP-2의 포탑을 장착한 것으로 2A42 30mm 자동기관포를 장착, 교전거리가 4,000m로 증가했고 포탑 상부에 AT-5 Spandrel ATWG 발사기를 가졌다. 근접 교전을 위해 7.62mm 동축 기관총을 장착했으며 BMP-23과 동일한 탄약을 발사할 수 있고 승무원 배치와 수륙양용 능력도 동일하다. 장갑은 20mm 탄환과 파편을 견딜 수 있다.

엔진 출력은 302마력으로 감소했다.중량 증가는 단지 100kg에 불과해 주행성능에 영향을 미치지 않는다.
BMP-30은 1995년에 동일한 공장에서 제조됐지만 양산은 되지 않았고 단 10대만 생산된 것으로 추정된다. 

 

 

불가리아 Syrtker 장갑차 도입관련 앞서 올린 자료 참고 https://viggen.tistory.com/entry/23090508

불가리아 우크라이나에 장갑차 공여하고 미국에서 Stryker 도입