Ymir 2단계 훈련에 투입된 Otokar Arma 6x6 장갑차

에스토니아육군 2 보병여단이 중앙 사격장에서 실탄 사격 훈련을 포함한 'Siil 25' 훈련을 준비 중입니다.

2025년 4월 24일, 17:12

 

4월 25일 에스토니아육군 2 보병여단이 중앙 사격장에서 'Ymir'의 두 번째 단계 훈련을 종료했다.

이 훈련에서 2보병여단 소속 부대들은 중대급 실탄 사격을 실시했다. 4월 21일부터 25일까지 진행된 훈련의 두 번째 단계에서 Kuperjanov 보병대대는 요새화된 진지에서 방어 전투를 수행했으며, 이 진지는 동일한 부대들이 공병 대대의 지원을 받아 훈련 'Ymir'의 첫 번째 단계에서 구축했다.

 

가상 적을 격퇴하기 위해 연대 중화기 기관총을 참호선에서 및 이동식 플랫폼인 Otokar Arma 6x6 장갑차에서 사용했으며, 연대에서 제공된 120mm 및 81mm 박격포를 포함한 간접 화력 지원을 활용했다. 또한 국방군 소속 Kullisilm 부대가 공격 드론을 통해 화력 지원을 제공했다.

 

훈련에서는 자체 화력 지원을 바탕으로 위치 변경 및 상실된 위치 재탈환을 위한 반격 작전도 실시되었으며, 이 작전에는 공병 장애물 돌파가 포함됐다. 또한 훈련에는 부상자 구조 및 후송, 물자 보충, 포격으로 파괴된 참호선 복구 등 모든 일상적인 활동이 포함됐다.

대대 병사들은 드론을 소총 사격으로 파괴하는 훈련을 받았으며, 자신의 드론을 관측 및 화력 지휘 목적으로 사용하는 방법도 연습했다.

 

전투 사격 훈련에는 Kuperjanov 보병 연대의 보병 대대, 전투 지원 대대 및 국방군 남부 및 북부 지역 방위대의 개별 부대가 참여했다. 공병대의 목표는 보병을 지원하는 것으로 적의 진격을 차단하는 것을 포함했다. 또한 터널 폭파와 통로 개척을 통해 보병의 이동을 가능하게 했다. 

 

2보병여단은 남부 에스토니아의 군사 방어를 담당하는 에스토니아 국방군의 구조 단위로 여단은 에스토니아 사단에 소속되어 있으며, 국방군 전쟁 시 편성 단위인 22 및 23 예비보병대대의 예비군 병사 훈련을 담당한다.

 

한편 훈련에는 Otokar Arma 6x6 장갑차가 투입됐다. 2023년 10월, 에스토니아는 Otokar로부터 €1억 3천만 유로에 230대의 장갑차(APC)를 주문했으며, 이 중 약 절반은 Arma 6x6 파생형 모델이고 나머지는 Nurol  Makina NMS 4×4 장갑차이다.본격적인 납품은 2025년에 시작될 예정이며 2025년 2월 독립기념일 군사퍼레이드에 참가한 바 있다.

 

Otokar Arma는 터키 Otokar가 설계 및 개발한 6x6 및 8x8 수륙양용 차륜형 장갑 전투 차량 시리즈이다. 이 장갑차는 모노코크 강철 차체를 갖춘 모듈형 다륜 구성 차량이다.

이 장갑차는 Otokar사가 2007년에 국내 및 수출 시장을 대상으로 한 회사 자체 자금 지원 프로젝트로 시작하여 터키 육군 특수 목적 전술 차륜형 장갑차(Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç, ÖMTTZA) 프로젝트를 대상으로 개발하여 2010년 Eurosatory에서 처음으로 공개됐다. 2010년 바레인은 74백만달러에 73대를 도입했고 사우디아라비아 주도 예멘 내전 개입 당시 바레인은 6x6 Arma로 무장한 기계화 대대를 배치하면 첫 실전 경험을 했다.

 

Arma 장갑차는 5가지 다른 무장 시스템을 선택할 수 있다.Mizrak 30은 30mm 자율식 주포로, 차량 내부의 사수나 지휘관이 제어할 수 있으며, 7.62mm 동축 기관총이 장착되어 있다. Mizrak 30은 디지털 화력 통제 시스템, 안정화된 조준경(열화상 기능 포함), 레이저 거리 측정기 등을 갖추고 있어 고기술 무기이다. Mizrak S30 은 무장 및 기술 측면에서 Mizrak 30과 유사하지만, 더 가벼운 것이 장점이다.

ÜÇOK 포탑 시스템은 원격 제어 무기 스테이션으로, 12.7mm 기관총, 7.62mm 기관총, 또는 40mm 자동 수류탄 발사기를 장착할 수 있는 안정화된 기관총 플랫폼이다. Mizrak 모델과 마찬가지로 ÜÇOK 시스템은 차량 내부에서 조작이 가능하며, 외부에서도 조작할 수 있다.ÜÇOK은 Mizrak 30 및 Mizrak S 30과 유사한 기술을 갖추고 있다.

BAŞOK 시스템은 원격 제어식 7.62mm 기관총으로, Mizrak 및 ÜÇOK과 유사한 기술적 특징을 갖추고 있다.

KESKIN은 원격 제어 시스템으로, 14.5mm 기관총, 12.7mm 기관총, 7.62mm 기관총, 또는 40mm 자동 수류탄 발사기를 장착할 수 있다. 이 시스템은 Mizrak, ÜÇOK, BAŞOK과 유사한 기술을 갖추고 있지만, 360도 상황 인식 기능을 추가로 제공한다.

 

방어력과 관련 탄도 보호에 대한 세부 사항은 공개되지 않았지만, 수륙양용 능력을 갖추어야 하기 때문에 장갑은 STANAG 4569 Level II를 초과하지 않을 것으로 예상된다. 425mm의 지상고는 Level IIIB 또는 그 이상의 지뢰 보호를 달성하는 데 도움이 될 것이다. Arma 장갑차의 탄도 및 지뢰 보호는 고경도 모노코크 강철 선체로 제공되며, 모든 승무원은 지뢰 보호 좌석에 앉는다.

 

Arma 6x6는 F-34 또는 F-54 연료를 사용하는 450마력 수냉식 터보 디젤 엔진으로 구동되며, 자동 변속기와 단속 변속기를 통해 바퀴에 동력을 전달한다. 최고 속도 105km/h와 24.3마력/톤의 출력 대 중량 비율을 달성했다. 이 엔진은 차량 내부의 24V 직류(DC) 전기 시스템을 구동하며, 유지보수가 필요 없는 125Ah 배터리 2개와 3.3kW 변환기를 포함한다. 아르마의 앞쪽 두 축은 조향 가능하여 7.85m의 회전 반경을 갖는다.차량은 독립형 유기압식 서스펜션을 장착해 우수한 오프로드 이동성과 편안함을 제공한다. 45도 접근 및 이탈 각도를 극복할 수 있으며, 60% 경사면과 30% 측면 경사면을 통과할 수 있다. 또한 1.2m 너비의 호를 건너고 60cm 장애물을 넘을 수 있다.

 

Arma 장갑차는 C-130 수송기로 수송 가능하니다. Arma 6x6의 표준 장비에는 NBC 보호 시스템과 에어컨이 포함된다. 아르마는 지형 조건에 따라 6x6 또는 6x4 모드로 운행 가능하다. 이 차량은 수상 주행이 가능하며, 물 속에서 두 개의 유압식 프로펠러로 구동되어 높은 해상 추진 성능과 회전 능력을 갖추고 있다.