터키공군 주관 Anatolian Eagle 25 훈련중 터키공군 F-16 착륙

지난 6월 23일 시작하여 2주차에 접어든 터키공군 주관 Anatolian Eagle 25 훈련이 콘야에서 열리고 있다.

사진은 7월 1일 임무 비행을 마치고 착륙하는 터키공군 F-16 전투기 모습이다.

 

Anatolian Eagle 훈련은 미국 네리스 공군기지에서 진행되는 Red Flag 훈련과 매우 유사하다. 터키의 첫 번째 레드 플래그 훈련 경험은 1983년에 4명의 조종사와 2명의 무장관제관으로 구성된 6명의 인원들이 관찰단으로 넬리스 기지에 파견되어 미국 공군 기체로 2회의 출격 임무를 수행하며 시작됐다. 터키 공군은 1997년 8월 9일부터 23일까지 6대의 F-16 전투기와 57명의 인력을 네리스 공군 기지에 파견해 처음으로 실전적 훈련에 참가했다. 다음 해에는 1998년 5월 2일부터 15일까지 및 9월 21일부터 10월 2일까지 터키 İncirlik에서 터키와 미국 비행대대 간에 레드 플래그와 유사한 Anatolian Flag (AF)로 불린 양국 간 훈련이 진행됐다.

2000년 1월 23일부터 2월 5일까지 터키 공군은 레드 플래그에 두 번째로 참가했다.

터키 공군의  Red Flag 훈련 참가 이후, Anatolian Eagle 훈련을 발전시키려는 야망이 커졌다. 2000년 6월 터키 공군 사령부의 지시에 따라 첫 번째 Anatolian Eagle 훈련 준비가 진행됐으며, 2001년 6월 18일부터 29일까지 Konya 공군기지에서 터키 공군, 미국 공군, 이스라엘 공군이 참여해 진행됐다. 이 훈련을 실시한 이유는 터키 조종사의 전투 훈련을 강화하고 다른 공군과의 상호 운용성을 높이기 위함이었다.

 

International Anatolian Eagle 훈련은 매년 Konya의 Anatolian Eagle Training Centre에서 현실적인 전투 환경하에 진행되며, 국가 및 외국 부대의 능력을 향상시키고 새로운 전술과 기술을 테스트하며, 연합 및 합동 작전 절차를 개발하며, 부대 간 상호 지원을 강화하여 임무 효율성을 극대화하는 것을 목표로 한다. Anatolian Eagle과 Anatolian Phoenix 훈련은 모든 참가자가 능력, 전술, 기술 및 절차를 비교하고 개선할 수 있는 '가장 적합하고 최고의 장소'이다.

 

AE 훈련과 지휘의 주요 목적은 경험이 부족한 전투기 조종사의 손실을 줄이고, 항공기 손실을 감소시키며, 경험 공유와 상호 운용성을 향상시키는 것으로 훈련의 목표는 현실적인 작전 훈련 환경을 제공하여 전투기 조종사가 전술을 실행할 수 있도록 하며, 아이디어를 교환할 수 있는 플랫폼을 제공하고, 전투기 조종사와 지상 통제관(GCI)에게 전투 시나리오에서 생존하는 방법을 가르치는 것이다.

 Anatolian Eagle의 비전은 세계에서 가장 명망있고 선호되는 전술 훈련 센터가 되는 것이다. 공중전투기동계측시스템(ACMI) 및 임무 후 분석 시스템(PSA)과 같은 훈련 보조 장비를 활용하여 훈련 성과를 동시에 또는 매우 짧은 시간 내에 평가함으로써, Anatolian Eagle은 참가 부대의 전투 준비 수준을 향상시킬 수 있는 첨단 합동 훈련 환경을 제공한다.

 

훈련 공역은 북쪽에서 남쪽까지 180NM, 동쪽에서 서쪽까지 215NM에 걸쳐 있으며, 50,000 제곱마일 면적에 최대 50,000피트 고도를 커버하는 세계 최대 규모의 군사 훈련 지역 중 하나로, 주변 교통의 영향을 받지 않고 다양한 자산을 전술적으로 운용할 수 있다. 이 공역 남쪽에서 키프로스 북쪽까지 확장된 지역은 해상 작전용으로 지정된 별도 구역이다.

 

Anatolian Eagle 참가자들은 Konya와 Ankara 사이 300km × 400km 지역에 위치한 훈련 환경에 접근할 수 있으며, 이는 이동 시간을 최소화한다. 이 훈련 지역 내에는 Tersakan, Koc 및 Karapmar에 위치한 3개의 공대지 사격장이 있으며, SA-6, SA-8, SA-11 및 ZSU 23-4 시스템에서 발사되는 지대공 위협을 배치해 훈련 시나리오에 현실적인 환경을 제공한다. Konya 공군 기지는 세계급 훈련 시설의 모든 시설을 갖추고 있지만, 가장 큰 장점은 지리적 위치이다.

 

Anatolian Eagle의 모의 전쟁 환경은 일반적인 블록 기반 접근 방식을 통해 난이도를 높이며, 각 패키지의 복잡성은 2주간의 훈련 기간 동안 점차 증가한다. 이 과정에서 '패키지 리더'는 참여 국가 및 부대 전체를 순환하며 역할을 맡게 된다. 이는 항공 승무원들이 실제 전쟁 상황에 대비할 수 있는 최상의 훈련을 제공한다.

기지에서 각 팀은 브리핑을 위한 지정된 지역을 보유하고 있다. 레드 빌딩에 위치한 레드 포스는 여기서 임무를 계획하고 브리핑을 진행한다. 레드 포스 외에는 이 건물에 들어갈 수 없다. 마찬가지로 레드 포스 인원은 다른 건물에 들어갈 수 없다.

Anatolian Eagle 훈련에 참여하는 국가 및 외국 비행대대는 블루-1, 블루-2, 블루-3 건물에 배치된다. 각 건물에는 비행대대가 브리핑과 브레인스토밍을 진행할 수 있는 브리핑실이 있다. 각 임무 후, 블루와 레드 포스의 항공 승무원은 주요 브리핑실에서 교훈을 공유하여 기술 향상을 위해 논의한다.

 

훈련은 세 팀으로 나뉘어 진행된다:

화이트 팀 – 시나리오 개발, 항공 임무 명령서(ATO) 발령, 임무 모니터링 및 결과 분석, 항공 전투 기동 측정 시스템(ACMI)을 활용한 훈련의 지휘 및 통제. 이 시스템은 화이트 부대가 참여하는 모든 항공기를 실시간으로 추적하고 고도 및 비행 속도 등 파라미터를 모니터링할 수 있도록 한다.

블루 팀 (훈련 관찰단) – 방문 부대와 외국 참가자로 구성된 공격 팀으로 그들의 역할은 RED 지역 내 전술적 및 전략적 목표물을 공격하는 것이다.

레드 팀 (훈련 지원) – RED 지역을 방어하고 블루 팀에게 어려움을 주는 ‘가상 적군’ 역할을 수행한다. 각 임무에서 레드 팀은 132 “Dagger” 비행대의 F-16 8대로 구성됐다. 2021년 행사와 달리 이번에는 다른 중대 소속 터키 F-16과 구분하기 위해 다거 전투기에 빨간색 데칼이 특별히 부착되지 않았다.

훈련 중 SAM 시스템은 항공 승무원이 위협 환경에 노출되도록 설계됐다.

 

매일 두 차례의 임무(이글 1과 2)가 진행되어 오전과 오후에 각각 한 차례씩 비행이 진행된다.블루 팀은 시나리오의 제약 조건 하에서 적의 육지 목표물을 공격하며, 이 임무는 공중(132 비행대대의 가상 적기)과 지상 기반 자산에 의해 보호된다. 모든 항공기는 공중에 있으며, 지상의 모든 위협 시스템, 데이터 링크 및 음성 통신은 아나톨리아 이글 작전 센터에서 추적 및 평가된다.

임무 중 모든 비행 정보는 ACMI를 통해 지휘통제 센터로 전송됩니다. 지휘통제 센터는 항공기의 위치, 위치 정보 및 비행 정보를 실시간으로 관찰할 수 있는 본부이다. SAM 및 대공 시스템의 추적, 잠금 및 발사 이미지도 관찰 가능하다. 또한 MASE(Multi Aegis Site Emulator) 작전 센터, Anatolian Eagle 출격 및 일일 기지 비행이 여기서 통제 및 지휘된다.

 

NATO E-3A AWACS(Konya는 NATO의 AEW&C 부대의 전방 작전 기지)나 터키 공군의 131 비행대대가 운용하는 보잉 737 공중 조기 경보 및 통제(AEW&C) 항공기와 같은 비행 레이더 자산을 사용함으로써 전장 상황 인식이 크게 향상됐다. 두 항공기는 다른 항공기와 데이터 링크를 통해 목표물, 해당 지역 내 우방군 위치, 적군 격퇴를 위한 전술 정보 등을 전달했다. AE 훈련 중 AWACS는 블루 부대에 지휘통제(C2) 지원을 제공하며, 기지 내 지상 레이더는 레드 부대에 지상 통제 요격(GCI) 지원을 제공한다. 한편 터키 KC-135 급유기는 양 부대에 공중 급유(AAR) 지원을 제공한다.