아르헨티나 중고 P-3C Orion UIP로 해상 초계 능력 복원 및 강화

아르헨티나 해군은 국방력 현대화를 위한 첫 단계로 노르웨이로부터 Lockheed Martin P-3 Orion 초계기를 공식 인도받았다.
이번 도입은 아르헨티나의 배타적 경제수역(EEZ) 내 해상 감시 능력을 강화하기 위한 전략의 일환이다.

Lockheed Martin P-3 Orion의 인도는 해군 항공 사령부의 역량 강화를 목표로 하는 국가 공공 투자 사업의 일부로 이 사업에는 P-3C 3대와 P-3N 초계기 1대가 포함되며, 모든 항공기는 ASLEP( Aircraft Service Life Extension Program 항공기 수명 연장 프로그램)을 거쳐 약 17,000시간의 비행 시간을 확보하여 최소 15년 이상 운용할 수 있도록 오버홀과정을 진행했다.

날개 길이 30.38m, 항속 거리 1,500해리(약 2,400km)의 P-3는 대잠전, 수색 및 구조(SAR), 인도적 지원 등 다양한 임무 수행에 적합합니다. 적외선 카메라, 센서, 실시간 데이터 처리 기능 등을 갖춘 이 항공기는 해군의 광활한 해역 감시 능력을 향상시켜 준다.

미국과 노르웨이는 이번 도입을 적극적으로 지원했다. 이러한 협력 관계는 아르헨티나 해군의 작전 준비 태세를 강화하고 향후 기술 이전 및 협력의 토대를 마련했다.

Lockheed Martin P-3 Orion 초계기의 도입은 아르헨티나 해군의 해안선 순찰 능력을 향상시키고 남극과 같은 험난한 환경으로 작전 범위를 확장하는 데 기여할 것으로 기대된다. 이 항공기는 수평선 너머까지 수색 작전을 확장할 수 있게 해 탐지 확률을 높이고 수색 시간을 단축시켜 준다.

아르헨티나는 항공기 도입 및 성능 향상을 통해 공군과 해군 현대화에 박차를 가하고 있다. 아르헨티나 공군은 최근 미국과의 1억 4,300만 달러 규모의 해외 군사 판매(FMS) 계약을 통해 Basler BT-67 다목적 항공기를 도입했으며, 3억 달러 규모의 덴마크산 F-16 전투기 24대도 추가로 구매했다.

또한, 국방부는 남대서양 해상 감시 능력 강화를 위해 이탈리아로부터 AW109 헬리콥터 8대를 확보했다.

 

아르헨티나 해군은 두 번째 P-3C 해상 초계기의 공식 공개 행사를 11월 6일 목요일 Aeroparque 해군 항공기지에서 진행했다.

이를 통해 해상 정찰 및 항공 감시 능력 회복 과정에 있어 새로운 이정표를 세웠다. 이번 도입으로 해군 항공 사령부(COAN)는 남대서양 통제 및 공해상 수색 구조 임무에 필수적인 장거리 해상 초계 능력 복원했다.

등록번호 "6-P-58"을 달게 될 이 항공기는 미국에서 출발하여 페루 리마에서 기술적인 중간 기착을 거친 후 10월 14일 Comandante Espora 해군 항공기지에 착륙했다. 이 기지에서 최종 검사 과정과 아르헨티나 해군의 색상 및 휘장을 적용한 도색 작업을 실시했다. 작업 후 아르헨티나 해군 제3해군항공대 예하 Almirante Zar기지에 주둔하는 해군 정찰비행대에 공식적으로 배속됐다.

이 두 번째 기체의 도입은 2023년 10월 노르웨이와 체결한 협정의 중요한 진전이었다. 이 협정에 따라 아르헨티나 해군은 P-3C 오리온 3대와 P-3N 1대를 포함한 총 4대의 항공기를 도입한다. 이 기종들은 우수한 운용 상태와 1990년대 중반 도입 후 운용 불능 상태가 된 아르헨티나 해군의 구형 P-3B 초계기(현재 모두 퇴역) 이후 상실된 장거리 해상 탐사 능력을 복원할 수 있는 잠재력을 인정받아 선정됐다.

"6-P-58"의 검사, 현대화 및 조정 작업은 플로리다주에 위치한 Rockland사가 수행했으며, 이 회사는 총 4대의 항공기 정비 작업을 수행한다. 마지막 P-3C와 P-3N(후자는 수색 및 구조(SAR) 임무 지원용으로 구성됨)은 각각 2026년 상반기와 하반기에 아르헨티나에 도착할 것으로 예상된다.

루이스 페트리 국방부 장관은 광범위한 연안 지역의 통제 및 보호 능력을 회복하기 위한 정부와 해군의 노력을 공개적으로 강조했다. 그는 이러한 항공기가 어업 자원 감시를 강화하고, 다른 군과의 합동 작전을 지원하며, 국제 협력 및 인도적 지원 임무에 참여할 수 있도록 해줄 것이라고 언급하며, 남대서양에서 아르헨티나의 이익을 수호하겠다는 국가적 의지를 재확인했습니다.

두 번째 P-3C 오리온 초계기의 도입이 완료되며 아르헨티나 해군은 10년 이상 소홀히 했던 전략적 역량을 재정립하는 데 박차를 가하고 있다. Almirante Zar 기지에서 이 초계기들을 운용하게 되면 남대서양에서의 국가적 위상을 강화할 뿐만 아니라 해군 항공의 현대화와 아르헨티나 해양 공간의 방어 및 주권 수호에 있어 해군 항공의 필수적인 역할을 공고히 할 수 있다.

 

10월 4일 아르헨티나 해군이 인수한 네 번째이자 마지막 Lockheed P-3 Orion(구 노르웨이 왕립 공군 소속)이 애리조나주 투손에 위치한 309항공정비재생단(AMARG)에서 목격됐다. 해당 기체는 재가동 및 이르헨티나로 이송전까지 보존 상태로 유지된다.

다른 기체들과 달리, 이 기체는 P-3N 오리온(전 4576 “Bernt Balchen”)으로, 플로리다 주 Keystone Heights 공항 내 MHD-ROCKLAND 시설로 이송되어 항공기 운용 준비 작업을 진행할 예정이다.

이 항공기는 2026년 하반기 아르헨티나 해군 항공 사령부 산하 해군 항공 정찰 비행대(EA6E)에 편입될 예정이다.

구매한 기체 중 3대는 해상 순찰 및 대잠전(ASW) 전용 C형이며, 나머지 1대는 수색 및 구조(SAR) 임무에 더 중점을 둔 N형이다. 모든 기체의 평균 비행 가능 시간은 17,000시간으로, 최소 15년간 운용이 가능하다.

 

아르헨티나 해군을 위해 구입된 세 번째 Lockheed P-3C Orión (구 노르웨이 왕립 공군 소속)이 애리조나주 투손에 위치한 309항공정비재생단(AMARG)에서 아르헨티나로의 이송을 기다리고 있다.

해당 기체는 P-3C Orion UIP (구 3298 "Viking")으로 플로리다 주 Keystone Heights 공항 내 MHD-ROCKLAND 시설로 이송될 차례를 기다리고 있다. 해당 시설에서 해상초계기 운용 준비 작업이 수행된 후, 아르헨티나 해군 항공 사령부 산하 해군 항공 정찰 비행대(EA6E)에 편입될 예정이다.

 

아르헨티나 해군을 위해 도입된 노르웨이 왕립 공군 소속 Lockheed P-3C Orión 중 두 번째 기체가 애리조나주 투손 소재 309항공정비재생단(AMARG)에서아르헨티나로의 이송되기 전 모습이다.

이 항공기는  P-3C Orion UIP (ex 3297 "Jøssing")로, 알려진 바에 따르면 6-P-58로 재등록될 예정이며, 플로리다주 Keystone Heights 공항 내 MHD-ROCKLAND 시설에서 최종 운용 준비 작업이 완료된 후, 아르헨티나 해군 항공 사령부 산하 해군 항공 정찰대(EA6E)에 편입됐다.

 

아르헨티나 해군 항공정찰대 소속으로 도입된 ockheed P-3C Orión 6-P-57이 Jorge Newbery 공항 도착 현장에서 포착됐다. 해당 기체는 2024년 11월 6일 공식 공개 행사를 위해 기착했다.

Lockheed P-3C Orión (ex 3299 Ulabrand)였던 이 기체는 아르헨티나로 향하기 전  플로리다 주 Keystone Heights 공항 내 MHD-ROCKLAND 시설에서 최종 운용 점검을 마친 후 이송됐다.

비록 P-3C의 도입이 지연됐지만, 국방부 장관과 합동참모본부 의장 모두 여러 차례 인터뷰에서 이 초계기들이 정상적으로 아르헨티나에 도입될 것이라고 확인한 바 있다.