브라질 공군 F-39E Gripen 전투기에서 Meteor 미사일 발사

브라질 공군은 2025년 11월 28일 F-39E Gripen 전투기에서 Meteor 미사일 발사 훈련을 했다.
복잡한 사격 프로필을 요구하는 어려운 상황에서 브라질 공군이 보유한 최첨단 항공기와 무기는 국가의 억지력과 방어 능력을 크게 향상시켰다.

 

Gripen E/F는 Gripen NG (Next Generation) 혹은 Gripen MS (Mission System)로 불린다.

F-39E Gripen의 최대 이륙 중량은 14,000kg에서 16,000kg(30,900~35,300lb)으로 증가했으며, 착륙 장치를 재배치하여 내부 연료 용량이 40% 증가했고, 이로 인해 동체 하단에 2개의 추가 하드포인트를 장착할 수 있었다. 6발의 공대공 미사일(4발의 RR + 2발의 IR)과 외부 연료 탱크를 장착했을 때 전투 반경은 1,300km(810마일)로 증가했다. 기존 PS-05/A 레이더는 Selex ES(2016년부터 Finmeccanica, 그 후 Leonardo S.p.A.)의 Vixen AESA 레이더 제품군을 기반으로 하는 새로운 Raven ES-05 능동 전자 스캔 배열(AESA) 레이더로 교체됐다

또한 F-39E Gripen은 Saab 사의 최신 고성능 다목적 전투기로 Skyword G IRST, 센서 융합 시스템, 직관적인 조작을 위한 광역 터치스크린 디스플레이등 전자전 시스템의 강화, 강력한 General Electric F414G 엔진을 장착 추력이 25%나 향상된 성능 개선등이 특징이다. 개방형 항공전자 시스템 아키텍처를 통해 신속한 업그레이드가 가능하며, 뛰어난 상황 인식 능력과 복잡한 임무 수행을 위한 인간-기계 협업을 지원한다. 스웨덴과 브라질에서 공대공 및 공대지 임무에 모두 운용되고 있으며, 기동성, 작전 유연성, 낮은 유지보수 비용으로 잘 알려져 있다.
무장은 10개의 하드포인트에 Meteor 장거리 공대공 미사일, IRIS-T 근거리 대공미사일, Masuer BK-27 기관포, Maverick 공대지미사일 등을 탑재한다.
전자전(EW)시스템은 전파 방해, 기만 장치, 위협 대응을 위한 고급 시스템과 신속한 소프트웨어 업데이트 기능을 갖추고 있다.

Gripen E/F의 작전은 높은 가용성을 고려하여 설계됐으며, 최소한의 지상 요원으로 분산된 위치에서 운용 가능하고, 지속적인 기술 도입을 위한 개방형 아키텍처를 특징으로 한다.

브라질은 F-39E라는 명칭으로 36대를 주문하여 현재 11대를 운용하며, 첨단 방어 체계에 통합하여 성공적으로 무기 시험(기관포, 메테오 미사일)을 수행했다.
스웨덴 공군은 업그레이드된 Grepen C/D를 보완하기 위해 Gripen E를 도입하여 상당한 규모의 전력을 유지하며 공대공, 공대지, 정찰 임무를 수행하고 중요한 전략적 역량을 제공한다.

Gripen 종류

Gripen A 또는 JAS 39A: 1996년 스웨덴 공군에 실전 배치된 초기 단좌형 버전으로 여러 대가 C형과 D형으로 2:1 비율로 개량됐다.
Gripen B 또는 JAS 39B: 훈련, 특수 임무 및 기종 변경을 위한 39A의 복좌형 버전으로 두 번째 조종석과 생명 유지 장치를 장착하기 위해 내부 기관포와 내부 연료 탱크가 제거됐고 기체 길이가 0.66m(2피트 2인치) 연장됐다.
Grepen C 또는 JAS 39C: 무장, 전자 장비 등에서 확장된 기능을 갖춘 NATO 규격의 단좌형 버전으로 공중 급유가 가능하다.

이 변형 기종은 2002년 9월 6일에 처음 인도됐다. 태국은 C/D형을 B.Kh.20으로 명명했고 헝가리 공군의 명칭은 JAS-39C EBS HU(수출 기본 표준)이다.
Griepen D 또는 JAS 39D: JAS 39C의 2인승 버전으로, JAS 39B와 유사한 변경 사항이 있다. 이 변형에 대한 태국의 명칭은 B.Kh.20A이며 헝가리 공군의 명칭은 JAS-39D EBS HU(수출 기본 표준)이다.
Gripen NG: Gripen Demo 기술 시연기의 후속 기종이다. JAS 39C와의 변경 사항으로는 더욱 강력한 F414G 엔진, Raven ES-05 AESA 레이더, 연료 용량 및 탑재량 증가, 그리고 두 개의 추가 하드포인트가 있다. 이러한 개선으로 인해 운영 비용이 시간당 약 24,000 스위스 프랑(미화 27,000달러)으로 증가했으며, 출고가는 1억 스위스 프랑(미화 1억 1,300만 달러)에 달하는 것으로 알려졌다.
Gripen E 또는 JAS 39E: Gripen NG 프로그램을 기반으로 개발된 단좌형 양산 버전으로, 대당 가격은 미화 8,500만 달러이다.스웨덴과 브라질이 이 변형을 주문했다. 브라질은 이 변형을 F-39E로 명명했다.
Gripen F 또는 JAS 39F: JAS 39E의 복좌형으로 브라질에서 8대를 주문했으며 브라질의 Gavião Peixoto에서 현지 개발 및 조립되고 있다. 조종사 훈련 및 전투용으로 계획됐으며, 무기 시스템 장교 및 전자전 역할 외에도 재밍, 정보전 및 네트워크 공격을 통해 후방 좌석 공중전 관리에 최적화됐다.브라질에서 이 변형에 대한 명칭은 F-39F이다.

 

Gripen 전투기는 하드웨어와 소프트웨어를 지속적으로 개량한다. 구성은 MS## 또는 Materialsystem ##으로 알려졌고 구성은 다시 블록으로 세분화된다.

 

Gripen C/D 
MS20 Block 2.1: 2024년 도입 예정
MS20 Block 3: 2025년 도입 예정
MS20 Block 4: 2028년 도입 예정 (시스템 개량, AMRAAM C8, Britecloud, Taurus KEPD 350, 성능 향상 RM12, 데이터 링크 업그레이드)

 

Gripen E
MS21 초기 공대공 버전: 2025년 도입 예정
MS22 공대지 버전
MS23 향상된 버전 (링크 16 업그레이드, AMRAAM C8, Taurus KEPD 350, GPS M-코드)
초기 운용 능력(IOC): 2027년
완전 운용 능력(FOC): 2030년

주요 운용국

 

브라질은 2025년 6월 현재 F-39E 11대를 제1방공단 '재규어' 비행대에서 운용 중이며, 추가로 25대의 그리펜 E/F를 인도받을 예정으로 총 36대의 F-39 E/F를 도입하고 있다. 브라질 정부와 Saab는 12~15대의 기체를 추가로 주문하기 위한 협상을 진행 중이다.

체코 공군은 2016년 현재 14대의 그리펜을 임대하여 제211전술비행대대 (211th Tactical Squadron) 에서 운용하고 있으며, 단좌형 C 모델 12대와 복좌형 D 모델 2대이다.

헝가리 공군은 2017년 2월 기준으로 그리펜 전투기 14대(C형 EBS HU 모델 12대, D형 EBS HU 모델 2대)를 임대 및 구매 계약으로 '푸마' 전술전투비행대대 (제59공군기지)에서 운용하고 있다. 2024년 2월에는 그리펜 C형 4대를 추가로 주문했다.

남아프리카공화국 공군은 그리펜 전투기 26대를 주문했다. 단좌형 C 모델 17대와 복좌형 D 모델 9대이더. 첫 번째 인도분인 복좌형은 2008년 4월 30일에 인도됐다. 2016년 기준으로 C형 17대와 D형 9대를 제2비행대대에서 운용 중이었다.

스웨덴 공군은 JAS 39C 74대, D 24대, E 3대를 운용하고 있으며, 2016년 기준으로 E 60대를 주문했고 10대를 추가로 주문할 계획이었다. 당초 28대의 복좌기를 포함하여 총 204대를 주문했다. 스웨덴은 체코와 헝가리 공군에 28대를 임대해 주고 있다.

태국 왕립 공군은 2016년 기준으로 JAS 39C 8대와 JAS 39D 4대를 운용하고 있었다. 그중 1대가 추락하여 현재 총 11대의 그리펜을 7비행단 701 전투비행대대에서 운용하고 있다. 태국 공군은 2024년 8월 28일 노후화된 F-16A/B를 대체할 기종으로 그리펜 E/F를 선정했다고 발표했다. 2025년 8월에 E형 3대와 F형 1대를 주문했다고 2030년까지 인도될 예정이다.

 

콜롬비아는 2025년 4월 3일, IAI Kfir 전투기를 대체할 기종으로 그리펜 E/F를 선택했다고 발표했으며, 이 계약에는 16대에서 24대가 포함될 것으로 예상됐다. 2025년 10월 2일, 그리펜 E 18대 도입 계약이 공식적으로 확정됐다.
11월 15일, 사브와 콜롬비아는 그리펜 E 15대와 그리펜 F 2대를 포함한 총 17대의 항공기 구매 계약을 체결했다. 계약 금액은 31억 유로이며, 인도는 2026년부터 2032년까지 이루어질 예정이다.

 

페루 정부는 2025년 7월 4일, 스웨덴으로부터 JAS 39E/F 전투기 24대를 구매한다고 발표했다. 이를 통해 노후화된 미라지 2000P와 MiG-29를 대체할 예정이다.

필리핀은 그리펜 C/D MS20 전투기 12대 도입 가능성에 대한 양해각서(MOU)를 2023년 6월 체결했다.

포르투갈은 F-35 프로그램에서 철수하고 유럽의 대안으로 눈을 돌려 그리펜을 선택지에 올려놓았다.

우크라이나는 2025년 10월, 그리펜 E 전투기 최대 150대를 도입하는 것에 대한 의향서를 체결했다. 캐나다가 그리펜을 선택할 경우, 우크라이나에 공급될 그리펜 중 일부는 캐나다에서 생산될 것이다.

 

2025년 11월 현재, 사브는 캐나다가 공군용으로 그리펜을 구매하기로 결정할 경우, 그리펜의 현지 생산을 위해 캐나다 항공 산업계와 협의 중입니다.[297]

캐나다는 F-35A 88대를 구매할 계획이었지만, 2025년 11월 현재 확정된 주문은 F-35 16대뿐입니다. 미국이 캐나다에 대해 위협과 상업적 공세를 펼치는 상황에서 사브는 그리펜 판매 기회를 포착했습니다. 현지 생산을 통해 미국으로부터 전략적 독립성을 확보할 수 있다는 점이 캐나다의 관심을 끌 수 있다. 실제로 캐나다는 F-35A 도입을 재고하고 있다. 만약 캐나다가 그리펜을 선택한다면, 우크라이나에 판매될 일부 그리펜은 캐나다에서 생산될 것이다.