2026년 5월 21일, 미국 노스캐롤라이나주 Cherry Point 해병 항공기지에서 미 해병대 제2해병항공단 제14해병항공군 예하 VMA-223해병공격비행대대의 TAV-8B Harrier II 훈련기가비행작전을 수행하고 있다. Harrier II 공격기의 퇴역이 가속화되고 해병대가 F-35B/C형 공격기들로 전환을 지속하는 가운데, 제2해병항공단에 남은 Harrier II 비행대대는 작전 준비 태세를 유지하며 마지막 그날까지 비행 임무를 수행하고 있다.
AV-8B의 훈련기 버전인 TAV-8B은 조종사 두 명이 앞뒤로 탑승한다. 복좌형 조종석을 수용하기 위해 전방 동체가 3피트 11인치(1.19m) 연장됐다. 길어진 동체로 인한 약간의 방향 안정성의 손실을 보완하기 위해 수직 안정판의 면적은 chord(안정판 뿌리의 길이)와 높이를 늘려 확대됐다. 미 해병대 TAV-8B는 AV-8B의 디지털 조종석과 새로운 시스템을 갖추고 있지만 하드포인트가 두 개뿐이며 전투 능력이 없다.초기 TAV-8B는 21,450lbf(95.4kN)의 F402-RR-406A 엔진으로 구동됐으며, 후기 개량형은 23,000lbf (105.8kN)의 F402-RR-408A 엔진이 장착됐다. 2000년대 초, 17대의 TAV-8B가 야간 공격 능력, F402-RR-408 엔진, 소프트웨어 및 구조적 변경을 포함하도록 개량됐다.
앞서 올린 사진 참고 : https://viggen.tistory.com/entry/26052913
해체 앞둔 VMA-223의 TAV-8B Harrier II 포상 비행 지원
2026년 5월 19일, 노스캐롤라이나주 체리 포인트 해병 항공기지에서 제2해병항공단 제14해병항공군 제223해병공격비행대대(VMA 223) 소속 AV-8B Harrier II 공격기와 T AV-8B Harrier II 전환훈련기가 이륙하고
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