폴란드육군의 BWP-1 보병전투장갑차 (IFV)

BWP-1은 소련 시대의 15톤급 BMP-1 보병전투장갑차(IFV  Infantry Fighting Vehicle)를 폴란드 육군이 제식화한 명칭이다. BMP-1은 1966년에 처음 등장하여 42,000대 이상 생산됐으며, 중공, 인도, 체코슬로바키아 등 소련과 동맹을 맺은 국가들에서 널리 사용됐다. 이러한 대량 생산과 뛰어난 다용도성 덕분에 2022년 현재까지도 많은 국가의 군대에서 중요한 역할을 수행한다.

BWP-1은 소련제 BMP-1과 동일한 외형과 기능을 유지하고 있다. 차체 전면에는 얕은 경사 장갑판이, 차체 중앙부에는 낮은 포탑이 장착되어 있다. 차체 측면에는 각각 6개의 고무 타이어 로드휠이 장착된 일반적인 궤도-차륜 구조를 채택하고 있다. 구동 스프로킷은 전면에, 궤도 아이들러는 후면에 위치한다. 얇은 장갑 스커트는 차체 측면에 기본적인 방탄 기능을 제공한다. 승무원은 일반적으로 전차장, 운전병, 포수 세 명이며, 각 승무원을 위한 출입구는 차체 지붕 위에 위치해 있다. 병력 수송칸에는 최대 8명의 승객을 태울 수 있으며, 차량 후방에 있는 바깥쪽으로 열리는 강화 경첩식 문을 통해 출입할 수 있다. 기본 무장은 단거리 저속 반자동 주포인 73mm 2A28 GROM 저압 활강포와 7.62mm 동축 기관총이다.

엔진은 운전병 오른쪽, 차체 전면에 위치하며 300마력의 6기통 4행정 수랭식 디젤 엔진이다.최고 속도는 시속 40마일(약 64km/h)이며, 작전 반경은 최대 370마일(약 600km)이며 차체는 개별 토션 바 서스펜션으로 지지되며, 유압식 충격 흡수 장치가 1번 및 6번 로드휠 마운트에 장착되어 있다.

폴란드 산업계는 폴란드군의 요구에 맞춰 다양한 변형 및 하위 변형 모델을 개발해 왔다. 따라서 "BWP-1"이라는 명칭은 7.62mm PK 대보병 기관총의 위치가 다른 여러 모델을 포괄한다.

"BWP-1D"는 소련제 BMP-1K를 지칭하는 폴란드 명칭이다. "BWR-1S"는 체코제 BPzV "Svatava" 모델이며 "BWR-1D"(또는 "BWR1K")는 소련제 BRM-1K를, "ZWDSz-2"는 추가 통신 장비를 장착한 지휘 차량이다.

"BWP-1M" "Puma-1"은 BWP-1을 폴란드에서 현대화한 모델로, 승무원 및 시스템 보호, 편의 시설, 운전병용 야간 투시경, 최신 핵·생물·화학(NBC) 방호 시스템, 개선된 항법 시스템, 그리고 향상된 엔진 기능을 갖추고 있다. 이 개량형에는 25mm Delco 포탑, 이스라엘제 25mm OWS-25 "Overhead" 무기 시스템, United Defense 포탑, 이탈리아제 TC-25 "Hitfist" 포탑 등을 시험하기 위한 시제 차량이 포함됐다.

BWP-1 "Puma RCWS-30"은 BWP-1M 모델의 모든 개량 사항에 더해 30mm 이스라엘제 Samson RCWS-30 원격 무기 시스템(RWS Remote Weapons Station)을 장착한 현대화 모델이다. 마찬가지로, 최신형 BWP-1 "Puma MW-30"은 30mm Bushmaster II Mk.44 포탑과 7.62mm UKM-2000C 대보병 기관총, 그리고 6문의 연막탄 발사기를 장착하고 있다. 

BWP-1S는 열화상 카메라 두 대, 레이저 거리 측정기, 연막 발생기, GPS 항법 장치 및 최신 통신 장비를 갖춘 현대화형이다.

BWP-1AK는 내부 구조가 개선되고 방호력이 향상됐으며 최신 야간 투시 장비와 통신 장비를 갖춘 최신형이다.

BWP-40은 1993년에 처음 공개된 시제 차량이었으나 개발이 중단되고 결국 취소됐다. 이 버전에는 CV9040 포탑이 장착됐다. BWP-95는 23mm 자동포, 벙커 파괴용 무반동총, 중기관총(HMG)으로 무장한 또 다른 시제 차량이다.

 

2025년 현재 폴란드는 916대의 BMP-1을 운용 중이다. 1,409대의 BWP-1를 1969년 소련에 주문하여 1972년에서 1979년 사이에 인도됐다.폴란드는 또한 1987년 소련으로부터 BWR-1D(BRM-1K) 정찰 차량 22대를 구매했고 1990년대 초에는 체코로부터 BWR-1S(현대화된 BPzV) 정찰 차량 16대를 구매했다. BWR-1D와 BWR-1S의 수는 변함이 없다. 1994년에는 1,409대의 BWP-1이 운용 중이었고, 1998년 1월 1일에는 1,367대,1999년 1월 1일과 2000년 1월 1일에는 1,366대, 2002년 1월 1일에는 1,332대, 2003년 1월 1일에는 1,328대의 BWP-1 IFV가 운용 중이었고, 2004년에는 1,321대, 2006년 초에는 1,307대였다.

폴란드 국방부는 2006년 1월 8일에 1,298대의 BWP-1를 운용 중이었다고 밝혔다. 2008년 상반기에 1,306대의 BWP-1, 33대의 BWP-1D, 5대의 MP-31, 6대의 ZWDSz-2가 운용 중이었다. 2022년에는 800대의 BWP-1이 운용다. 신형 BWP Borsuk 궤도형 보병 차량으로 교체될 예정이었다. 일부는 러시아의 우크라이나 침공 당시 우크라이나군에 기증됐다.

아래 사진은 2017년 5월 30일부터 6월 22일까지 루마니아에 배치되어 초고속대응합동태스크포스(VJTF : Very High Readiness Joint Task Force) 개념을 시험한 Noble Jump 2017 훈련에 참가한 폴란드육군 제10기갑기병여단 소속 BWP-1 보병전투장갑차들이 폴란드에서 열차에 실려 루마니아 Cincu로 수송된 후 훈련중인 여러 과정이다.

Noble Jump 2017 훈련은 NATO 초고속대응합동태스크포스(VJTF)의 준비태세를 시험하는 훈련으로 알바니아, 불가리아, 독일, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 스페인, 루마니아, 영국 등 9개 나토 회원국에서 약 4,000명의 병력이 참가해 필요한 곳에 전투 병력을 배치할 수 있는 능력을 시험하는 병참 훈련이다.

모든 이동은 부쿠레슈티에 본부를 둔 나토 다국적군 남동부 사단 사령부의 통제를 받는다. VJTF(자발적 합동 태스크포스)는 신속 대응 능력을 갖추고 있으며, 강력하고 잘 훈련된 병력을 며칠 내에 배치할 수 있다. 올해 훈련은 영국 제20기갑여단이 주도한다.

Cincu에서 진행되는 VJTF 훈련은 나폴리 합동군 사령부, 다국적군 남동부 사단, 그리고 연합 신속대응군이 공동으로 감독한다.