공중급유 포드를 장착한 포르투갈공군 C-390M 수송기

포르투갈은 지난 1월 23일 공중급유 포드 장비를 장착한 네 번째 Embraer C-390M 급유수송기를 인도받았다.
지난1월 셋째 주말, 포르투갈 공군(Força Aérea Portuguesa, FAP)에 인도될 네 번째 Embraer C-390M이 Beja 제11공군기지에 착륙했다. 공중급유 포드 장비를 장착한 이 수송기는 브라질 Gavião Peixoto에 있는 엠브라에르 공장에서 항공기 인도식을 마친 후, Recife를 경유하여 대서양을 8시간 동안 논스톱으로 횡단하여 도착했다.

이 항공기는 포르투갈 공군 최초로 Cobham-912E 공중급유 시스템을 장착한 C-390M이다. 포르투갈 공군은 이를 역사적인 이정표라고 평가하며, 필요시 공중급유기로 운용될 수 있는 최초의 항공기라고 밝혔다.

이 새로운 역량은 포르투갈 공군의 작전 범위와 자율성을 크게 확대하고, 특히 NATO 및 동맹국과의 합동 임무 및 활동에서 포르투갈 공군과 그 위상을 강화하는 데 목적이 있다.

포르투갈은 총 6대의 C-390M 수송기를 도입할 예정이다. 이 항공기들은 모두 제11공군기지에 주둔하는 제506비행대대 일명 “Rhinos”에 배치된다. 제506비행대대는 2019년 포르투갈 내각의 C-390M 도입 결정에 따라 2023년에 창설됐다. 제506비행대대의 주요 임무는 일반 및 전략 항공 수송으로 여기에는 주로 포르투갈 군의 해외 파병을 지원하는 인원 및 화물 수송 임무가 포함된다.

참고로, 포르투갈 공군의 F-16AM/BM 전투기 25대는 C-390M 수송기로부터 공중 급유를 받을 수 없다.  Cobham-912E는 바스켓(호스-드로그 시스템)이 있는 호스 릴 시스템으로, 급유를 받을 항공기는 공중 급유 노즐을 이 바스켓에 도킹해서 급유를 받지만 F-16은 미 공군의 붐 수용 시스템을 장착하고 있어, 급유기가 급유 붐을 통해서만 급유를 받을 수 있다.

 Cobham-912E 공중 급유 시스템은 C-390M을 포함하여 공중 급유 프로브를 장차한 항공기에 급유를 할 수 있다.

포르투갈-오스트리아 수송기 협력

지난 2025년 11월, 오스트리아 국방부 장관은 포르투갈 군과의 협력을 발표했다. 양측의 목표는 오스트리아 공군이 보유한 마지막 두 대의 C-130 허큘리스 수송기에 대한 과도기적 해결책 또는 보완책을 찾는 것으로 이번 협력의 목표는 오스트리아가 주문한 C-390M 4대를 모두 인도받을 때까지 오스트리아군의 항공 수송 능력을 제한 없이 유지하는 것이다. 첫 번째 C-390M은 2028년에 오스트리아에 도착할 예정이다.

2026년 3월 24일은 오스트리아군과 포르투갈 간의 항공 수송 협력이 성공적으로 시작된 날이다. 포르투갈 공군의 C-390M이 Pristina/Kosovo에 대한 후속 보급의 일환으로 오스트리아군을 위한 첫 두 차례 비행을 수행했다.

 

등록번호 26904번의 C-390M은 사실상 새것과 다름없다. 2026년 1월 24일에 포르투갈에 인도되었기 때문이다.
이 수송기는 이미 3월 23일 저녁 에스토니아의 Amari 공군기지에서 출발하여 Linz-Hörsching에 착륙했다. 3월 24일 오스트리아군을 위해 두 차례 비행을 완료했다. 첫 번째 비행은 12:00부터 13:30까지 Linz-Hörsching에서 Pristina Adem Jashari 국제공항으로, 두 번째 비행은 15:00부터 16:34까지 Linz-Hörsching으로 복귀하는 것이었다.
비행 계획에 따르면 해당 항공기는 3월 25일 오전 11시 40분에 다시 이륙하여 포르투갈 Beja의 제11 공군기지로 복귀할 예정이다.