잠입탈출 훈련 지원하는 미 공군 CV-22 Osprey 틸트로터 수송기

CV-22 오스프리는 헬리콥터의 수직 이륙, 호버링 및 수직 착륙 특성과 터보프롭 항공기의 장거리, 연료 효율성 및 속도 특성을 결합한 틸트로터 항공기이다. 미 공군은 CV-22를 이용하여 특수 작전 부대를 위한 장거리 침투, 탈출 및 재보급 임무를 수행한다.

이 다목적 자체 전개형 항공기는 다른 회전익 항공기보다 속도와 항속거리가 증가하여 공군 특수작전사령부 승무원들이 장거리 특수작전 임무를 수행할 수 있도록 지원한다. CV-22는 일반적으로 고정익과 회전익 항공기가 모두 필요한 임무를 수행할 수 있다. CV-22는 수직으로 이륙하며, 일단 이륙하면 각 날개의 나셀(엔진 및 프로펠러 그룹)이 전진 위치로 회전하여 고속 비행이 가능하다.

CV-22에는 통합 위협 대응 시스템, 지형 추적 레이더, 전방 적외선 센서 및 기타 시스템이 장착되어 있어 다양한 혹독한 조건에서 운용할 수 있니다.

CV-22는 미 해병대 MV-22를 미공군의 특수작전부대용으로 개발한 것으로 처음 두 대의 시험용 항공기가 2000년 9월 캘리포니아 Edwards 공군 기지에 인도됐다. 뉴멕시코 Kirtland 공군기지의 제58특수작전비행단은 2006년 8월에 첫 두 대의 양산 기체로 CV-22 승무원 훈련을 시작했다.

첫 번째 작전용 CV-22는 2007년 1월에 공군 특수작전사령부에 인도됐으며 초기 작전 능력은 2009년에 달성됐다. 2021년 말까지 총 54대의 CV-22 항공기가 인도됐다.

일반 특성
주요 기능: 특수 작전 부대의 장거리 침투, 탈출 및 재보급 임무 수행
제작사: Bell Helicopter Textron Inc., Boeing Company
엔진: Rolls-Royce Liberty AE1107C 엔진 두 대, 추력: 엔진당 6,200 샤프트 마력 이상
길이: 57' 4", 높이: 22' 1", 날개 길이: 83' 10"
중량: 최대 총 60,500파운드(자체 전개); 57,000파운드(STOL); 52,600(VTOL)
속도: 최대 280노트, 고도: 25,000피트(7,620미터), 항속거리: 내부 보조 연료 탱크 1개로 전투 반경 500해리
승무원: 4명(조종사, 부조종사, 비행 엔지니어 2명)
로터 직경: 38피트
무장: 램프에 .50구경 기관총 1문 장착
탑승인원: 24명(착석), 32명(바닥 적재) 또는 10,000파운드의 화물 적재 가능
단가: 9천만 달러