Pikne 24 훈련중 실사격 훈련 지원 프랑스육군 Griffon 장갑차

12월 10일부터 12일까지 에스토니아와 연합군은 다국적 군사 훈련인 Pikne 24의 일환으로 Sirgala 훈련장에서 실사격 훈련 (LFX : Live Fire Exercise)을 실시했다.

“훈련 과정에서 우리는 첫 번째 위치에서 멈춰 선 적에 대한 방어 활동을 연습했습니다. 그 후, 적군은 양쪽에서 우리를 협공하려고 시도했고, 우리는 새로운 위치로 이동해야 했습니다. 마지막 단계에서는 적군의 주력을 파괴하기 위해 매복을 실시했습니다." ”훈련 중에는 중기관총과 연막탄을 갖춘 Griffon 장갑차의 지원을 받아 소형 무기와 대전차 무기를 사용했습니다.” 라고 프랑스 제126보병연대 소속 이브 소령이 말했다.

 

실사격 훈련은 연합군이 에스토니아의 자연 지형에 대한 경험을 쌓을 수 있는 유용한 기회였다. “지형과 날씨는 우리에게 분명히 도전 과제입니다. 우리는 이런 기상 조건과 기온 속에서 작전을 수행하는 데 익숙하지 않지만, 다양한 조건 속에서 훈련할 수 있는 기회를 갖는 것은 언제나 흥미롭습니다.”라고 이브 소령은 덧붙였다.

 

실사격 훈련은 프랑스, 영국, 미국, 에스토니아의 군대가 긴밀하게 협력하여 진행됐다.

 

2024년 12월 2일부터 15일까지 실시되는 국제 군사 훈련 Pikne 24는 에스토니아 사단이 주도하며, 에스토니아, 라트비아, 미국, 프랑스, 영국에서 온 약 2,000명의 병력이 참가하여 실시했다. 훈련 첫 주에는 부대 배치와 상호 운용성 향상에 중점을 두었으며 훈련 둘째 주에는  Sirgala 훈련장에서 실사격 훈련(LFX)이 진행됐다.

 

Véhicule Blindé Multi-Rôle Griffon은 어떤 장갑차인가?

 

Véhicule Blindé Multi-Rôle Griffon (영어: Multirole Armoured Vehicle Griffon) 또는 VBMR Griffon은 KNDS France (구 Nexter Systems), Arquus (구 Renault Trucks Defense) 및 Thales가 개발하고 생산한 프랑스의 6륜 다목적 장갑차이다.

이 차량은 2019년부터 운용을 시작했으며 KNDS France와 Texelis가 공동 개발한 4륜 VBMR-L Serval과 함께 프랑스 육군의 노후화된 VAB(Véhicule de l'Avant Blindé) 장갑차를 대체하기위해 개발된 후속 차량이다.

 

프랑스 SCORPION 프로그램의 구성 요소인 이 두 차량은 다양한 임무를 수행하게되며 따라서 여러 가지 변형 및 하위 변형으로 구성될 것이다. 이중에는 Griffon MEPAC이라고 불리는 그리폰 기반의 120mm 자주식 박격포 시스템이 포함된다.

또한, 2023년 현재 VBMR-L Serval 기반의 두 가지 방공 플랫폼이 개발되고 있다. 하나는 대UAV용 차량인 Serval LAD이고, 다른 하나는 일반 V/SHORAD 용으로 개발되는 Serval Mistral (or Serval TCP)이다.

 

2035년까지 프랑스 육군에 총 1,818대의 VBMR Griffon, 2,038대의 VBMR-L Serval, 54대의 Griffon MEPAC, 그리고 최소 85대의 Serval LAD and Serval Mistral/TCP가 인도될 예정이다.

 

VBMR-L Serval

 

2000년대부터 프랑스 육군은 1979년에 도입된 매우 유명한 VAB를 대체할 방법을 모색해 왔다. VAB는 새로운 분쟁과 다가오는 분쟁에 직면하면서 점점 노후화되고 있었다. 프랑스 육군의 기갑 기병 부대를 현대화하기 위한 프로그램이 여러 차례 연기된 후, 2013년 국방 및 국가 안보 백서는 2080년 다목적 기갑 차량 2080대(중형 VBMR 1,958대와 경량 V BMR)과 248대의 장갑 정찰 및 전투 차량(EBRC)을 주문할 것을 권고했다. 2014년, 프랑스 국방부는 마침내 넥스터(Nexter), 아르쿠스(Arquus), 탈레스(Thales)로 구성된 컨소시엄에 디자인을 맡겼다. 이 세 회사는 2010년 초에 협력 의사를 밝히고 공동 기술 솔루션을 위한 예비 작업을 시작했다. 

 

SCORPION(다기능성 및 정보화 강화에 의한 접촉 시너지 (Synergie du COntact Renforcée par la Polyvalence et l'InfovalorisatiON; 영어: Contact Synergy Reinforced by Versatility and Infotainment) ) 프로그램의 일부인 이 차세대 장갑차의 개발 및 구매는 2014년 12월 5일에 공식적으로 발표됐다. 오랫동안 기다려온 이 프로그램의 첫 단계는 그해 10월에 시작됐다. 이 첫 번째 단계의 총 비용은 약 51억 유로(2017 회계연도)로, VAB를 VBMR Griffon으로 교체하고 AMX-10 RC, ERC-90 Sagaie 및 VAB HOT는 EBRC Jaguar로 교체,  Leclerc 전차의 현대화, 그리고 현역 시스템의 일관성을 보장하기 위한 통합 전투 정보 네트워크의 개발이 포함됐다.

 

2025년까지 50억 유로 규모의 초기 투자 계획에 따라 780대의 VBMR과 110대의 EBRC를 획득할 예정이었다. 프로그램의 다음 단계의 내용은 2014-2019 군사 프로그램법(LPM)에 의해 설정된 목표를 달성하고 2016년 4월 6일 국방위원회의 개정안에 의해 업데이트된 내용을 나중에 통합할 예정이었다. 1,722대의 중형 VBMR 그리폰, 522대의 경량 VBMR(이후 VBMR-L 서벌이 됨), 248대의 EBRC 재규어, 200대의 개조된 Leclerc XLR이 그 대상이었다. 2017년 4월 그리폰 319대와 재규어 20대가 최초로 주문됐다.

 

2018년 7월에 채택된 2019-2025 LPM에서, SCORPION 프로그램의 목표는 총 1,872대의 VBMR 그리폰, 978대의 VMBR-L 서벌, 300대의 EBRC Jaguar와 200대의 Leclerc 전차, 18대의 DCL 장갑차를 XLR 표준으로의 개량하여 2030년까지 인도될 예정이다.이 프로그램의 총 비용은 110억 유로로 추정된다.

 

2018년 10월 26일, 벨기에 정부는 15억 유로에 60대의 EBRC 재규어와 382대의 VBMR 그리폰을 구매하는 계획을 공식화했다. 이 차량들은 벨기에 육군의 Piranha IIIC 장갑차와 Dingo 2 보병 기동 차량을 대체할 것이다. 이 계약에는 예비 부품과 보안 통신 장비가 포함되며, 납품은 2025년에 시작될 예정이다.

 

VBMR Griffon 주요 형식

 

개발, 생산, 유지보수 비용을 합리화하기 위해 프랑스 육군은 Griffon 장갑차에 반모듈식 플랫폼을 선택했다. 차량의 앞부분, 즉 엔진룸에서 중간 격벽까지 전체 차량에 대해 동일하게 적용되고 뒤쪽 절반, 즉 두 번째 차축 위쪽만 모듈식으로 구성된다. 따라서 Griffon MMP 변형체를 Griffon VTT 펠린으로 변경하는 것은 단순히 캐빈의 후방 부분에 있는 미사일 지지대를 좌석으로 교체하는 것만으로 가능하다. 이 새로운 구성은 프랑스 육군이 30여 가지의 VAB 변형체를 효율적으로 교체할 수 있도록 해준다.

 

그리폰은 6가지 주요 변형으로 공급될 것이다. VTT(전지형 병력 수송 차량), EPC(사령부 차량), VOA(포병 관측 차량), SAN(의료 후송 차량), MEPAC(근접 지원을 위한 120mm 박격포 탑재 차량), NRBC(화학·생물·핵·방사능 방어 차량) 등 6가지 주요 변형이 있다. 이러한 변형 외에도 그리폰은 다양한 수준의 적응성을 갖추고 있다. 일반적인 기본 기능 외에도, 이 모듈성의 핵심적인 특성은 포탑과 보호 키트에까지 확장된다. 모든 차량에 이러한 키트가 처음부터 장착되어 있는 것은 아니며, 임무 요구 사항에 따라 설치된다.

 

Griffon  VTT (Armoured personnel carrier)

Griffon VTT는 1,000대 이상의 차량이 납품될 VBMR Griffon의 주 형식이다. 가장 일반적인 첫 번째 구성인 Félin (보병 수송용)은 2019년 6월 24일에 서비스에 투입될 수 있는 자격을 획득했습니다. 그리폰 VTT는 Félin, STE(Sniper section carrier : 저격병 수송 차량), MMP(Medium-range missile platform 중거리 미사일 플랫폼), MO81(81 mm dismounted mortar 81mm 하차형 박격포운 차량), GEN(Combat engineering 전투 공병 차량), ELI(Mobile maintenance workshop platform 경량 이동식 정비 작업차), RAV(Refuelling 급유 차량) 등 7가지 하위 변형으로 구성된다. 

 

Griffon EPC (Command post vehicle)

Griffon EPC는 외관상 표준 VTT Félin과 거의 구분할 수 없다. 그 이유는 간단한데 적들이 변형을 식별하지 못하게 하므로써 고가치에 집중하지 못하게 하기 위해서이다. 표적을 식별하는 것을 방지하는 것이다. 차이점은 마스트와 지붕에 장착된 T2 Hornet Lite 원격 조종 무기 스테이션이 추가되어 튀어나온 부분이 생겼고, 표준 T1 모델 대신 7.62mm 기관총과 GALIX가 장착되어 있다는 점이다. 반면, 후방 격실은 지휘소를 위한 공간을 확보하기 위해 재설계됐다. 7명의 병사(전방에 1명의 조종사와 1명의 사수, 후방에 5명의 병사가 지휘소를 담당)를 태울 수 있도록 설계됐으며, 통신 장비, 대형 스크린, 칠판, 프린터 및 협동 전투에 필요한 모든 것(베트로닉스, CONTACT 소프트웨어 정의 무선 통신, SCORPION 전투 정보 시스템, ANTARES 광전자 시스템, 화재 감지기 등)을 장착된다. 극한의 기후 조건에서 기내 전자 장치를 보호하기 위해 에어컨도 강화됐다. Griffon EPC는 2020년 11월에 프랑스 국방부(DGA)의 서비스 인증을 받았다. 333대가 프랑스 육군에 인도될 예정이다.

 

Griffon SAN (Medical evacuation vehicle)

Griffon Sanitaire(약칭: Griffon SAN)는 부상자 치료와 후송에 사용된다. 이 변형 모델은 2022년 9월 12일에 DGA의 서비스 인증을 받았다. 이 모델에는 의료 모듈, 의료 장비 보관 및 통합 시설, 이동식 테이블과 리프팅 윈치로 구성된 부상자 적재 시스템이 장착되어 있다. 내부 구성은 4개의 들것 수용 능력을 갖추고 있어 앉거나 누워 있는 환자를 수용할 수 있다. SAN은 다른 그리폰 변종에 공통적인 모든 요소(이동성, 무장, 보호, 연결성)를 갖추고 있다. 총 196대가 프랑스 군 보건 서비스에 인도될 예정이며, 135대의 Serval SAN과 103대의 VLTP-NP SAN 차량으로 보완된다.

 

Griffon VOA (Artillery observation vehicle)

Griffon VOA(포병 관측 차량)는 2023년 6월에 운용을 시작할 예정이다. 이 차량은 반구형 공명 자이로스코프(HRG) 기술을 기반으로 한 관성 항법 시스템(Safran의 Sigma 20 제품군에서 파생됨)을 통합하는 텔레스코픽 마스트 상단에 설치된 Safran의 차세대 PASEO Crystal 고해상도 센서 제품군을 특징으로 한다. PASEO Crystal은 레이저 거리 측정기, 레이저 포인터, 레이저 지정기, TV 주간 채널, 야간 채널을 제공하는 열화상 카메라(저조도 환경, 특히 짧은 겨울철, 새벽 또는 황혼에 이미지를 결합할 수 있음) 등 5가지 시스템을 통합했다.광전자 관측 마스트는 감시, 포병 관측 및 지정, 사격 통제, JTAC(합동 종말 공격 관제사)를 통한 공습을 포함한 위치 정보 등을 제공한다. Griffon VOA에는 MURIN(Moyen de surveillance Utilisant un Radar d'observation des INtervalles; 영어: 간격 레이더 감시 시스템) 지상 감시 레이더를 탑재하고 있으며, 차량 외부에도 배치할 수 있다. 이 Griffon 변형은 반경 24km, 고도 500m 내에서 움직이거나 구르거나 날아다니는 거의 모든 것을 발견, 식별, 모니터링할 수 있다(예를 들어, 차량에서 IED나 지뢰를 묻는 개인의 움직임, 포탄 폭발을 비롯 고도 500m 상공의 헬리콥터까지).총 177대의 Griffon VOA가 프랑스 육군에 인도될 예정이다.

 

Griffon MEPAC (Embedded mortar for contact support)

2019년 12월, 프랑스는 새로운 자주식 박격포 플랫폼에 통합할 MEPAC(Mortier Embarqué Pour l'Appui au Contact, 영어: Embedded mortar for contact support, 내장형 자주식 근접지원 박격포)를 선정했니다. 이 시스템은 Griffon MEPAC으로 지정된 Griffon의 전용 변형에 통합될 예정이다. Thales 2R2M 120mm 반자동 박격포 시스템의 진화형인 이 시스템은 최대 13km 떨어진 표적을 향해 분당 최대 10발의 포탄을 발사할 수 있으며, 정확도가 향상됐다. 차량은 지붕 해치를 닫으면서 동시에 스스로 움직일 수 있다. 포탄의 경우, 두 가지 새로운 개발이 예상된다. MUR AT 120mm 저위험 탄약은 유효성을 유지하면서 최대 사거리를 12% 증가시키고, 미터 단위의 정밀도를 가진 탄약은 사거리를 15km로 늘릴 수 있다.

도로 위에서도 전차에 탑재된 주포처럼 빠르게 전개할 수 있기 때문에, 반격을 더 쉽게 피할 수 있도록 설계됐으며 승무원에 대한 보호 기능도 향상됐다. Griffon MEPAC은 Griffon EPC와 마찬가지로 외부에서 보면 Griffon VTT Félin과 과 거의 구분할 수 없다. 후자는 10명의 장비를 갖춘 병사를 태울 수 있도록 설계된 반면, MEPAC은 조종사, 포수, MEPAC을 조작하는 두 명의 병사 등 4명의 포병으로 구성된 승무원을 수용할 수 있다. 차장은 주행 단계에서 차량의 앞쪽에 위치하지만 사격시 후방으로 자리를 옮겨 포대를 지휘하고 사격을 지시한다. 원래 계획했던 5명에서 4명으로 승무원을 줄임으로써 추가 탄약을 위한 상당한 공간을 확보할 수 있었다. 턴테이블에 장착된 박격포는 360° 회전이 가능하며, 부앙각은 유압식으로 작동되어 40°에서 85°까지의 발사각을 조절할 수 있다. Griffon MEPAC에는 탈레스사의 컴퓨터화된 사격 통제 시스템, 자동 포격 시스템, 관성 항법 시스템이 탑재될 예정이며, 7.62mm 기관총으로 무장하고 GALIX가 장착된 T2 Hornet Lite 원격 조종 무기 스테이션도 탑재된다. 또한, ATLAS(Automatisation des Tirs et Liaisons de l'Artillerie Sol/sol; 영어: 자동 발사 및 지상 대지 포병 연결) 포병 시스템에 통합될 예정이며, 저속 발사 모드(수동식 펌프로 포신 이동, 각도기로 방향 조정, 지붕 해치에서 수동 장전 및 수동 제어 발사)도 선택 사양으로 유지된다. 54대가 2023년 4분기부터 2027년까지 프랑스 육군에 54대가 인도될 예정이다. 

 

Griffon NRBC (CBRN defense vehicle)

Griffon NRBC는 2021년 현재 연구가 진행 중인 차량으로 CBRN 대책에 특화된 본격적인 무기 시스템이 목표이기 때문에 개발이 복잡한 것으로 보인다. 따라서 2025년 이전에는 납품이 예정되어 있지 않다. 이 차량은 제2기병연대에 25대가 배치될 예정이다.

 

EBRC Jaguar