BMP-1의 이름만 바꿔 전시 의심되는 베트남 XCB-01 보병전투장갑차

지난 12월 19일부터 22일사이 열린 2024년 베트남 국제 방위 전시회 Vietnam International Defense Exhibition 2024에서 베트남이 완전하게 자체 개발했다고 주장하는 XCB-01 보병 전투 차량이 전시되어 국제 전문가들의 큰 관심을 끌고 있는 일련의 첨단 기능으로 두각을 나타내고 있다고 보도했다.

 

XCB-01(XCB는 Xe Chiến đấu Bộ binh, '보병 전투 차량 - IFV'를 의미)은 베트남 방위산업이 개발하고 Z189 회사가 조립한 베트남의 장갑차 플랫폼이자 보병 전투 차량이다. 2022년에 처음 출시된 이 장갑차는 베트남이 국내에서 연구하고 제조한 최초의 궤도 장갑차이다. 이 장갑차는 구 소련의 BMP-1과 유사하지만, 차체 디자인이 수정됐고 방어 능력이 향상됐다고 주장한다.

 

누가봐도 러시아 BMP-1와 아주 유사한 형태로 보이지만 어쨋든 방산전시회에서 무엇이든 할 수 있다 . 참고로 베트남은 150대의 BMP-1 및 150대 미만의 BMP-2 장갑차를 러시아로부터 도입한 것으로 알려졌다.

 

베트남이 자체 개발한 XCB-01 보병 전투 차량의 우수한 기술, 높은 유연성은 진실일까?

 

전시회 현장 정보에 따르면, XCB-01은 BMP-1과 같은 구세대 차량을 훨씬 능가하는 338마력의 강력한 UTD-20 터보챠저 디젤 엔진을 탑재하여 현대적인 전략적 요구 사항을 충족하도록 설계됐다고 주장한다.  그러나 XCB-01은 BMP-1 차량과 거의 비슷한 출력 대 중량 비율을 가졌다 (21.7마력/톤과 22.7마력/톤). XCB-01의 서스펜션 시스템 역시 6개의 전륜으로 BMP-1과 동일하여 기동성도 BMP-1과 매우 유사하다. 도로상에서 약 65km/h, 험한 지형에서 45km/h의 속도로 주행할 수 있으며 0.7m 높이의 가파른 경사면, 2.5m 폭의 도랑을 건널 수 있고 최대 30도의 경사면을 오를 수 있으며, 사전 준비 없이 7km/h의 속도로 수상 주행이 가능하다. 다양한 유형의 복잡한 지형에서 착륙 및 작전 수행 능력을 향상시켜주며 중공과의 국경 분쟁에서 유의미한 전력을 보강해줄 것이다.

불행하게도 원래 BMP-1에는 위에 설명한 그대로 UTD-20 300마력 디젤엔진이 장착되어 있고 수상에서  7~8km/h로 추진할 수 있다. 다만 베트남은 같은 엔진에 터보차져를 추가한 것으로 보인다.

 

유명 국방 웹사이트인 Army Recognition에 따르면, 이 시스템이 없는 BMP-1에 비해 XCB-01은 다양한 전투 환경에 대한 유연성과 적응성 측면에서 분명한 이점을 보여준다고 주장한다. 지상고 0.37m, 길이 6.95m, 폭 3.25m로 험한 지형에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있다. 그럼에도 BMP-1 그대로이다.

 

XCB-01의 전면은 12.7mm 탄에 대한 방어력을 가지며 나머지 측면은 STANAG 4569 수준의 방어력을 가진다. 이 또한 BMP-1과 동일한 수준으로 어느 부분에서 방어력이 향상됐다고 하는지 알 수 없다.

 

BMP-1의 장갑은 용접된 압연 강철로 차체 상부의 두께는 6mm(0.24인치), 주포의 포방패는 33mm(1.3인치)이다.BMP-1의 급경사 전면 장갑은 포탄 파편, 소형 무기 발사, 그리고 모든 거리에서 전면 경사각 60°으로 기존의 .50구경(12.7mm) 중기관총 AP 및 API 탄환을 견딜 수 있다. 차체의 전면 장갑의 매우 높은 각도는 튕겨나오는 탄환의 확률을 증가시키고, 이동 위치의 트림 베인은 추가적인 보호 기능을 거의 제공하지 않는다. 대부분의 사례에서, 전방 장갑은 100미터 이상의 거리에서 20mm Oerlikon KAD 또는 HS820 자동 대포의 사격을 방어하지만, 장갑의 품질은 제조업체의 국적에 따라 상당히 다르다는 결과를 보여줬다. (폴란드 BWP-1, 체코 BVP-1, 중공 86식,/WZ-501 등 면허 생산품)

측면, 후면, 상부 장갑은 대부분의 거리에서 7.62mm 소형 화기 사격과 더 작은 포탄 파편으로부터 BMP-1을 보호하지만, 근거리에서 12.7mm 중기관총 사격이나 더 큰 포탄 파편으로부터는 방어할 수 없다. 지상 테스트 결과, 후면 도어에 연료 탱크를 모래로 채운 상태에서 표준 12.7mm 탄환을 발사해도 견딜 수 있는 것으로 나타났다. 아프가니스탄과 체첸에서 범용 기관총으로 30~50m 거리에서 7.62mm의 철갑탄을 발사하면 후면 도어와 해치를 관통하는 경우가 있었다.

제1차 걸프 전쟁 중 BMP-1의 장갑 보호는 미국 M2/M3 브래들리의 25mm(0.98인치) M242 부시마스터 자동포의 장갑 관통탄에 취약한 것으로 판명됐다. 체첸에서 치열한 전투가 벌어졌을 때, BMP-1/BMD-1 포탑의 전면 장갑이 관통된 흔적이 발견되지 않았다. 포탑은 작은 표적에 해당했고, 차량의 다른 부분에 비해 상대적으로 두꺼운 전면 장갑을 가지고 있었기 때문이다. 따라서 XCB-01의 전체적인 방어력은 BMP-1과 동일할 것이다.

 

이외에도, 이 차량에는 3중 생물학적, 화학적, 방사능(NBC) 보호 시스템과 레이저 경고 수신기(LWR)가 장착되어 있어, 차량이 표적이 되는 경우 연막탄을 활성화할 수 있다. 이러한 기능 덕분에 이 차량은 재래식 무기뿐만 아니라 현대적인 생물 및 화학 작용제로부터의 위협에도 효과적으로 대처할 수 있다.

 

레이저 탐지 시스템과 연기 탐지기는 추가적인 보호 기능을 제공하고, 자동 화재 진압 시스템은 승무원과 병사의 안전을 보장한다. 전투 중량이 14.85톤인 XCB-01은 최대 8명의 병사와 3명의 승무원을 태울 수 있어 전투 조건에서 최적의 보호와 편안함을 제공한다. 하지만 이 또한 60년전 BMP-1이 가진 능력일 뿐이다.

 

XCB-01에는 40발의 탄약을 장전할 수 있는 73mm 2A28 저압활강포, B72 대전차 미사일 발사기, 정교한 사격 통제 시스템이 장착되어 있다. 이러한 개선 사항들은 전투에서 더 높은 정확성과 효율성을 보장한다.하지만 현대전에서 73mm 저압포의 성능은 전혀 효과가 없음이 입증되었고 20~30mm 자동기관포로 전환된지 오래됐다. 한마디로 BMP-1의 무장을 그대로 유지하고 있다는 것을 보여줄 뿐이다.

 

VRU12/S 라디오와 VIS 위성 전화기를 포함한 XCB-01의 통신 시스템은 모든 상황에서 빠르고 안정적인 연결을 보장함으로써 현대 전장에서 통신이 작전의 성공 또는 실패에 결정적인 역할을 하는 중요한 요구 사항을 충족한다.

 

Army Recognition에 따르면, XCB-01은 베트남의 장갑차 제조 분야에서 놀라운 발전을 보여준다고 설명한다. 전문가들은 현대 기술과 독자적인 설계 능력의 결합으로 국내 수요를 충족시킬 뿐 아니라 수출 잠재력도 갖춘 제품을 만들어 냄으로써 베트남의 방위 산업 지도에서의 위상을 높였다고 말한다.

2024년 베트남 국제 방위 전시회에서 XCB-01을 공개한 것은 베트남이 국방 분야에서 자급자족을 이루겠다는 결의를 보여줄 뿐만 아니라, 현대 전장의 엄격한 요구 사항에 혁신적으로 적응할 수 있는 능력을 입증하는 것이다. 이러한 발전으로 베트남은 첨단 무기 시스템의 설계 및 제조 분야에서 점차 입지를 다지고 있으며, 국방 및 국제 협력 요구 사항을 모두 충족하고 있다. 

XCB-01은 혁신의 상징일 뿐 아니라 베트남의 방위 산업이 미래의 더 큰 도전을 정복할 준비가 되어 있다는 것을 강력하게 확인시켜 준다.

 

XCB-01은 2022년 11월 하노이 Mieu Mon 훈련센터에서 개최된 제30회 ASEAN Armies Rifle Meet (AARM)에서 처음으로 공개됐고 이 후, 베트남의 소셜 네트워크에 차량의 수상 주행 장면이 게시됐다. 2023년 12월 23일, 육군 제12사단이 TB1 사격장에서 실시한 코드명 “DT-23” 실사격 훈련에 XCB-01 차량이 등장했다. 2024년 베트남 국방 박람회에서 일반에 공개됐다.

 

그러나 이러한 장황한 자화자찬에도 불구하고 베트남은 60년전 등장한 BMP-1을 이름만 바꿔 전시했다고 고백하는 것과 다름없다.제원 성능 모양 그 어디에서도 베트남이 자체적으로 개발한 흔적은 볼 수 없다.