노르웨이 전개 영 해병 특공대, 드론 이용 Viking BvS-10 자주박격포 사격

영국 해병대 특공대 (Royal Marine Commando) 노르웨이에서 수행중인 Winter Deployment 25훈련중 Viking BvS-10  전지형주행 고기동차량에 탑재된 자주박격포를 이용한 사격 훈련을 실시하며 Ghost 정찰드론을 이용했다.

Ghost는 소음을 최소화하면서 지상을 감시할 수 있는 단일 회전 날개 UAS 드론으로 영국 해병대 기갑 지원군  Viking이 앞으로 나아갈 길을 전술적으로 예측할 수 있도록 전방의 지형을 조사할 수 있다.

Viking BvS-10 고기동차량으로 작전을 수행하는 왕립 해병대 특공대 제45 박격포 부대는 16A2 81mm 박격포를 탑재했다.

 

영국 특공대는 북극권 훈련을 위한 Winter Deployment 25를 실시하며 북극에 대한 영국군의 헌신을 재확인하고 있다. 왕립 해병대, 제24 특공대 왕립 공병대, 제29 특공대 왕립 포병대, 특공대 헬리콥터 부대 및 기타 다양한 지원 부대로 구성된 2000명 이상의 군인들이 북극 조건에서 자신의 기술을 연마하기 위해 노르웨이 북부에 배치됐다. 영국은 50년 이상 노르웨이에서 혹한기 훈련을 실시해 왔으며, 북극의 혹한기 환경에서 훈련을 실시할 수 있는 좋은 장소이다. 영국은 혹한기 환경에서 훈련을 실시할 수 있는 소수의 국가 중 하나라고 자부한다.

 

현대의 왕립 해병대 Armoured Support Group은 왕립 해병대 장갑 지원 중대(아프가니스탄)와 왕립 해병대 바이킹 훈련 소대로 구성되어 있으며, 왕립 해병대 특공대 훈련 센터의 소단위로 Dorset Bovington의 장갑 센터에 위치해 있다.

왕립 해병대 장갑 지원 전문 분야 (Royal Marines Armoured Support specialisation)는 2005년에 창설됐다. 당시 비교적 새로운 BvS10 Viking 장갑 차량이 왕립 해병대 Armoured Support 'branch내에서 높은 수준의 전문적이고 전문적인 승무원 훈련과 전문적인 경력 개발을 요구했다는 사실을 인정하여 창설됐다. 

2018년 Armoured Support Group은 Viking Squadron으로 이름이 변경됐다.

Viking Squadron은 Commando Logistic Regiment의 전반적인 통제하에 있으며, 영국 특공대의 장갑차 부대로 바이킹 장갑차를 갖추었다. BvS10 Viking 전지형 차량은 장갑을 갖춘 전지형 주행형 궤도 차량으로, 병력 수송, 지휘 및 통제, 기타 임무에 맞게 구성할 수 있다. 7.62x51mm GPMG 또는 12.7mm HMG가 전방 객실 지붕에 장착됐고 승무원은 SA80A2K 카빈총(L22A2)을 휴대한다.필요에 따라 연막탄 발사기를 장착하여 연막을 만들 수 있다. SA80A2K 카빈총은 표준 돌격소총의 단축 버전으로, 좁은 공간에서 휴대할 수 있도록 설계됐다.

 

BvS10(Bandvagn Skyddad 10, Bandvagn 410 또는 BV410이라고도 함)은 스웨덴의 BAE Systems Land Systems Hägglunds에서 생산한 궤도식 다관절 수륙 양용 전지형 장갑차이다. 영국군이 ATV(방어력을 가진 All Terrain Vehicle protected) - ATV(P) 또는 Viking 이라고 부르는 이 차량은 Hägglunds Vehicle AB와 영국 국방부가 왕립 해병대를 위해 공동으로 개발했다.

BvS10은 Hägglunds의 이전 모델인 Bandvagn 206 또는 Bv 206S와 비슷하지만 다른 차량으로 Hägglunds의 전지형 차량의 특징인 트윈 캡, 굴절식 프레임 스티어링 시스템을 기반으로 대형화한 모델이다. 구형 Bv206s와의 주요 차이점은 더 강력한 Cummins 5.9리터 디젤 엔진, 향상된 지상고, 새롭게 개발된 섀시, 파워 트레인, 스티어링 유닛은 차량의 속도를 크게 향상시키고(도로에서 이전의 51.5km/h에서 최대 65km/h까지 향상) 도로와 지형에서 편안함을 제공하며, 적재 능력(최대 5톤)을 향상시키고, 추가 장갑, 무기 마운트, 로드 체인저, 화물 플랫폼과 같은 다양한 모듈식 하위 시스템을 추가할 수 있다.

 

현재 영국 해병대는 4가지 종류의 차량을 운용하고 있다: 승무원 2명과 승객 10명을 태울 수 있는 병력 수송 차량(Troop Carrying Variant, TCV), 승무원 2명과 승객 8명까지 태울 수 있고, 후방 운전실이 강화된 디지털 통신 플랫폼으로 설계된 지휘 차량(Command Variant, CV), 전문 정비 차량 정비사 승무원 4명을 태울 수 있는 수리 및 구조 차량(Repair and Recovery Variant, RRV), 그리고 구급차(Ambulance Variant, AV) 등이다. RRV의 후방 운전석에는 HIAB 크레인, 완전 이동식 작업장, 공기 압축기, 9톤 용량의 캡스턴 윈치, 유압 앵커가 함께 탑재되어 있다. 네 가지 변형 모델 모두 CH-47 치누크 헬리콥터에 탑재할 수 있는데 완전한 형태 또는 앞뒤로 분리된 두 개의 구성 부품으로 탑재된다.또한, 완전한 수륙 양용 차량으로, 승객과 물자를 가득 실은 채 다양한 해상에서 수상주행이 가능하다.
영국 해병대가 보유한 99대의 바이킹은 3,700만 파운드 규모의 프로젝트로 화력, 장갑, 방어력을 더욱 향상시키는 업그레이드를 2016년 4월에 완료했다.

 

BVS 10 Viking 제원

엔진 직열 6기통 디젤 최대 출력 202kw(275마력) 최대 토크 950Nm @ 1500rpm

변속 자동 6단 전진/1단 후진, 최대 속도 도로에서 65km/h, 수상 5km/h, 도로 주행 거리 300km

트랙 코드가 삽입된 성형 고무

중량 앞쪽 차량 5000kg, 뒤쪽 차량 3500kg

길이 7.6m, 폭 2.2m, 높이 2.2m(앞쪽 차량) 2.1m(뒤쪽 차량)

작전가능 온도 최대 +49°C, 최소 - 46°C