FNSS가 터키육군에 납품 성공한 Pars 장갑차 Alpha

터키 방산업체 FNSS의 PARS ALPHA 8x8은 가장 까다로운 전술 및 작전 요구 사항을 뛰어넘도록 설계된 차세대 장갑 전투 차량이다. 전방위적 지배력을 위해 제작된 이 차량은 가장 어려운 임무 목표를 달성하고 전술적 및 탁월한 전투 성능을 제공함으로써 미래 군사 작전의 방향을 제시한다.

 

Pars 장갑차 개발은 2002년 미국 GPV(General Purpose Vehicles)사의 설계를 기반으로 GPV와의 협력 하에 시작됐다.

Pars 4×4와 Pars 6×6은 터키군에 제안됐으며 Pars 8×8은 2005년 2월 아부다비에서 열린 IDEX 방산 장비 전시회에서 처음 공개됐다. GPV는 기술적으로 다른 두 가지 차량, 즉 8×8 GPV Colonel과 10×10 GPV General을 추가로 제안했다.

2005년 첫 Pars 장갑차가 공개된 이후 지속적으로 개발 및 개선이 이루어졌다.

2008년에는 아랍에미리트 사막에서 11,000km에 달하는 사막 및 도로 주행 시험을 거쳤다. 2010년에는 UAE 사막에서 추가 시험이 실시됐다. 25mm 기관포 포탑을 장착한 Pars 8x8은 2010년 여름 또 다른 중동 국가에서도 성공적으로 시험됐다.

 

미시간주 뉴헤이븐에 위치한 GPV(General Purpose Vehicles)는 트럭 계열과 장갑차 계열을 포함하는 중형 전술 차량 시스템을 개발했다. 장갑차에는 4x4x4 Sentry, 6x6x6 Commander,단축형 8x8x8 Captain, 장축형 8x8x8 Colonel 그리고 10x10x10 General이 있다.
GPV Colonel 8x8x8 변형은 전투 중량 24.5톤, 길이 8.11m이며 최대 16명의 무장 병력을 수송할 수 있다. 8x8x8 Captain은 길이가 0.15m 짧은 7.96m이며 포장 도로에서 최고 속도는 101km/h이다.
2004년, 미 육군 전차·자동차·무기사령부(TACOM)는 Major(미 육군에서 MTV A1+로 명명) 8x8x8 트럭 변형 모델을 시험 운용을 위해 도입했다. 이 전술 트럭은 4x4x4, 6x6x6, 10x10x10 구성으로도 제작 가능하며 장갑차와 부품의 95%를 공통으로 사용한다.

 

삼성테크윈은 미국의 GPV사와 파트너십을 맺고, GPV Pars 장갑차의 설계 기술을 바탕으로 한국형 차륜형 장갑차 시장에 진출하려고 했었다.  엔진과 변속기가 차량 중앙 또는 전방에 배치되는 독특한 구조를 가졌으며, 우수한 방호 성능과 수륙양용 기동력을 목표로 설계됐다.당시 차륜형 장갑차 사업에서 현대로템(K808/K806), 두산DST(현 한화에어로스페이스) 등과 경쟁했으나, 탈락했고 터키 방위산업체 FNSS Savunma Sistemleri가 GPV와의 협력 프로그램을 통해 Pars 계열 장갑 전투 차량을 발전시켜 드디어 터키육군에 납품하며 Pars 장갑차는 등장 20여년만에 빛을 보기 시작했다.

 

Colonel APC의 장갑 차체 설계

장갑 차체는 360° 전방위 방호력을 제공합니다. 생산 설비 공정을 통해 임무 요구 사항에 따라 알루미늄, 티타늄 등 다양한 재질과 두께로 차체를 제작할 수 있다. GPV 차량 시스템은 1인승, 2인승, 원격 조종 무기 포탑 등 다양한 무장 체계를 탑재할 수 있도록 개조 가능하다.
깊은 V자형 차체 하부는 대형 대전차 지뢰의 폭발력을 분산시킨다. 바퀴 덮개에는 폭발력을 분산시키는 곡면과 폭발 배출구가 있다. 각 현가장치는 폭발 시 분리되도록 설계되어 차체에 전달되는 가속도를 줄여준다.
차량에는 양쪽 측면에 승하차용 문이 있으며, 대형 후면 도어와 운전석 및 부조종석에 해치가 있다.

탁월한 전천후 기동성

PARS ALPHA의 최첨단 전천후 기동성은 혁신적인 8x8 사륜구동, 차고 조절 시스템 및 전축 조향 시스템은 어떤 기상 조건에서도 탁월한 기동성을 제공한다. 차고 조절이 가능한 유압식 서스펜션은 지속적인 야지 기동성을 가능하게 하며, 시가전 환경에 최적화된 회전 반경으로 더욱 뛰어난 기동성을 제공한다. 40% 측면 경사, 70% 경사, 2.4m 깊이의 참호 및 0.8m 수직 장애물 극복은 이 구동계에게는 일상적인 일이다.
PARS ALPHA는 시속 115km 이상의 도로 주행 속도를 달성할 수 있는 능력을 갖춘 차세대 신속 배치 부대의 핵심 차량이다. 강력한 파워팩과 첨단 서스펜션 시스템 덕분에 고속 주행 시 차체 높이를 낮춰 최상의 도로 안정성을 확보할 수 있다. 또한, 타이어나 휠 손실에도 기동성을 유지하도록 설계되어 임무 수행에 차질이 없도록 한다. 800km가 넘는 인상적인 작전 반경은 재급유 없이 광범위한 작전 배치를 가능하게 하여 PARS ALPHA의 차별점을 부각한다.
이 차량은 또한 탁월한 성능과 신뢰성을 제공하며, 야전 정비 없이도 최대 5,000km의 야전 및 도로 주행을 소화할 수 있는 뛰어난 내구성을 자랑한다.

최고 수준의 생존성

이 차세대 차량은 지뢰, 급조폭발물(IED), 운동 에너지 폭탄(KE) 및 포탄에 대한 탁월한 저항력을 제공하는 혁신적인 방호 시스템을 갖추고 있다. 지뢰 폭발 충격 흡수 시트와 파워팩실 뒤쪽 2차축 위에 운전병과 지휘관을 배치함으로써 차량 주변의 모든 위협으로부터 승무원의 안전을 강화한다. 이 설계 방식은 특히 차량 전면부에 독보적인 운동 에너지(KE) ​​방탄 성능을 제공한다. 높이 조절이 가능한 유압식 서스펜션 시스템은 필요에 따라 60cm 이상의 지상고를 확보하여 지뢰 방호력을 향상시킬 수 있다. 또한 사용자의 요구에 따라 총격 감지 시스템, 레이저 경고, 소프트킬 및 하드킬 능동 방어 시스템을 통합할 수 있다.
PARS ALPHA는 차량 내부를 밀폐된 환경으로 만들어 양압 및 안면 마스크를 통한 CBRN(화학, 생물학, 방사능, 핵) 방어 기능을 제공한다. 이 기능은 유독성 오염 물질로부터 차량을 보호하여 승무원이 외부 환경이 위험하고 치명적인 상황에서도 생존하고 전투 효율을 유지할 수 있도록 한다.
적응 가능한 구조 설계와 차량 실루엣은 동급 최고의 저시인성을 유지하면서도 개방형 구조로 넓은 내부 공간을 확보한다. 이러한 특징들은 승무원과 하차 병력을 외부 위협으로부터 안전하게 보호하며, 현대전의 차세대 전력으로서의 역할을 강조한다.

첨단 무기 통합

차세대 PARS ALPHA 8x8은 첨단 무기를 통합하여 운용할 수 있다. TEBER-II 30/40 원격 조종 포탑(RCT)에는 30mm 이중 급탄 자동포가 장착되어 있다. 30mm 포는 반동 스프링과 전방 급탄 장치만 교체하면 40mm 포신으로 교체할 수 있다. 이러한 전환 가능한 무기 체계를 통해 사용자는 필요에 따라 최소한의 노력으로 화력을 증강할 수 있다. 7.62mm 체인건 또는 MAG 기관총을 주포와 동축으로 장착할 수도 있다.

TEBER-II 30/40 RCT는 SACLOS(반자동 조준선 유도) 및 ACLOS(자동 조준선 유도) 미사일과 같은 다양한 최신 대전차 시스템을 운용할 수 있도록 설계됐다. 탑재된 사격 통제 시스템의 지원을 받는 2발의 대전차 미사일은 4km 이상의 유효 사거리에서 다양한 위협에 대응할 수 있는 능력을 제공한다.
포탑과 원격 조종 무기 시스템(RCWS)은 모든 방향에서 동시에 다수의 목표물을 공격할 수 있으며 TEBER-II 30/40 RCT는 표적 추적 및 2축 안정화 기능을 통해 기동 사격을 가능하게 한다.
TEBER-II 30/40 RCT 외에도, 이 차량에는 최대 120mm 직/간접 사격포 또는 무기 시스템, 120mm 박격포, 대공 시스템 및 대전차 시스템을 탑재할 수 있는 다양한 종류의 유인 또는 원격 조종 포탑을 장착할 수 있다.

독보적인 상황 인식 능력 및 탁월한 승무원 협동력

냉전 말기 이후, 전방 측면 엔진 방식의 6x6 및 8x8 차륜형 장갑 전투 차량은 공통적인 설계 방식을 따랐다. 이 전통적인 설계에서는 운전병이 차량 맨 앞쪽 엔진실 옆에 고립되어 있고, 전차장은 운전병 뒤쪽에 위치한다. 일반적으로 두 탑승자 모두 해치를 내린 상태로 주행할 때 시야가 좁다.
PARS ALPHA 8x8 차세대 장갑 전투 차량은 동력 장치실 뒤쪽에 승무원과 하차 병력을 배치하는 혁신적인 구조 설계를 채택했다. 소형 동력 장치 설계 덕분에 전차장과 운전병이 나란히 앉을 수 있다. 이러한 새로운 배치 방식은 두 탑승자 모두에게 180° 이상의 실시간 시야를 제공한다.
또한 적대 지역에서 상부 해치를 열지 않고 장거리 주행 시 승무원의 안전을 향상시킨다. 결과적으로 차량 승무원과 하차 병력 간의 시야 확보 및 협동력 향상에도 기여한다.
독특한 광학 시야각 외에도, 이 차량은 디스플레이와 통합 360도 상황 인식 카메라를 장착하여 승무원과 하차 병력에게 주야간 시야를 제공한다.

공중 수송 가능 및 전략적 작전 능력

PARS ALPHA 8x8은 고속도로, 철도 수송이 가능하고 A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124, Il-76과 같은 전략 수송기와 호환되는 등 현대 군사 물류 요건을 충족한다. 이러한 수준의 공중 수송 호환성을 통해 PARS ALPHA는 항상 최전선에서 임무 수행에 필요한 모든 곳에서 주도권을 확보할 준비가 되어 있다.

 

PARS ALPHA의 터키군 도입은 국방 산업에 있어 중요한 발전이다. FNSS의 35년 기술력을 바탕으로 개발된 이 차량은 기동성, 화력, 그리고 첨단 방호력을 결합한 차세대 다목적 장갑 플랫폼으로 장기적인 획득 계획과 강력한 수출 잠재력을 통해 터키 기계화 부대의 현대화에 핵심적인 역할을 하고 다양한 분쟁 상황에서 작전 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 기대된다.