루마니아육군 TR-85M1와 미육군 M1A2 SEPv2 합동훈련

루마니아육군 제284기갑대대 "Cuza Vodă" 소속 TR-85M1병사들과 미 육군 M1A2 SEPv2 Abrams 전차 5대가 참가하여 1월 29일부터 2월 4일까지 갈라치 주 Smârdan 훈련장에서 합동 훈련을 실시했다.

 

루마니아는 "주력전차" 프로그램의 1단계를 통해 54대의 전차와 12대의 전차 차체 파생형으로 구성된 1개 대대를 구매할 계획에 따라 25억 3천만 달러에 M1A2 SEPv3 Abrams 전차 및 관련 장비 도입을 2023년 11월 9일에 승인됐다.루마니아 국방부(MApN)의 언론 브리핑에 따르면, 54대의 M1A2 SEPv3 Abrams 전차는 2026년부터 납품될 예정이다.

 

루마니아는 세종류의 T-55AM를 운용했는데 러시아제 "Volna" 사격 통제 시스템을 장착한 T-55AM, 체코제 "Kladivo" 사격 통제 시스템을 장착한 T-55AM2, 그리고 "Ciclop" 사격 통제 시스템을 장착하여 자체적으로 개량한 모델 T-55AM2R이 있었다.

루마니아는 프라하의 봄 당시 소련의 압박에도 불구하고 체코에 진입하지 않으며 러시아로부터 T-55 전차의 면허 생산을 받지 못했다.루마니아는 자체적으로 전차 제작을 시도하여 로드휠을 하나 추가하고 포탑도 개량한 TR-580 또는 TR-77-580를 생산했다.

초기 생산분은 공식 명칭이 TR-77 전차(Tanc Românesc model 1977, 1977년형 루마니아 전차)로, Leopard 1 엔진을 사용하도록 설계됐으며, 그 결과 차체가 확장되어 T-55 전차의 일반적인 5개 로드휠 대신 6개의 로드휠이 장착됐다.
그러나 정해진 생산량을 달성해야 하는 정치적 필요성과 Krauss-Maffei사가 바르샤바 조약기구 회원국에 기술을 제공하기를 거부함에 따라, T-55 전차의 V-55 엔진과 확장된 차체를 사용하여 TR-77-580 또는 TR-580(Tanc Românesc model 1977 cu motor de 580 cp, 580마력 엔진을 장착한 루마니아 전차)으로 알려진 중형 전차가 제작됐다. TR-77-580 전차는 1974년부터 1980년까지 개발됐고 1979년부터 1985년까지 생산됐다.
TR-77이 T-55를 모방했다는 주장이 흔히 제기되지만, 소련 전차에서 계승된 장비는 극히 일부에 불과하다. 야간 투시경, 탄약, 동축 기관총, 그리고 아마도 주포 조준경, 포탑의 전체적인 형태, 그리고 일시적으로 엔진 등이 그 예이다. 내부 구조는 완전히 달랐다.

2017년까지 227대의 TR-580이 운용 중이었고 이를 다시 개량한 TR-85 시리즈가 등장했다.

 

TR-77-580 전차

 

TR-85는 루마니아군을 위해 설계된 주력 전차로 TR-77-580을 기반으로 TR-85 전차는 1978년부터 1985년까지 개발되어 1986년부터 1990년까지 생산됐다. 1994년 3월, TR-85 전차를 NATO 표준에 맞추기 위한 현대화 프로그램이 시작됐다. 그 결과 탄생한 것이 3세대 주력 전차인 TR-85M1 Bizonul (들소)이며, 현재 루마니아 육군에서 운용 중인 가장 현대적인 전차이다. TR-85M1은 독일제 830마력(620kW) V8 디젤 엔진을 기반으로 한 T-block 파워팩(Leopard 1에 사용된 것과 유사), 개량형 포탑, 자체 개발한 "Ciclop"사격 통제 시스템(측풍 센서, 레이저 거리 측정기, 야간 투시경 포함), 신형 100mm BM-412 Sg 철갑탄(APFSDS-T) 및 금속 측면 스커트로 보호되는 측면에 각각 6개의 로드휠이 장착된 완전히 새롭게 설계된 현가장치를 사용한다. 전투 중량은 50톤이다.

현재 루마니아 육군은 T-55를 NATO 표준을 충족하기 위해 대폭 개량한 TR-85M1을 1999년부터 운용하고 있으며 2023년 TR-85M1의 추가 개량을 발표했다. 

 

TR85M1 전차