스페인공군의 중추 전투기중 하나인 EF-18 Hornet 전폭기

스페인 항공우주군(Ejército del Aire y del Espacio)은 각각 C.15와 CE로 명명된 EF-18A 모델 60대와 EF-18B 모델 Hornets(스페인의 "España"를 의미하는 "E") 12대를 주문했다. 이 전투기들은 1985년 11월 22일부터 1990년 7월까지 인도됐다.

스페인 공군의 EF-18A/B는 F/A-18C/D에 가까운 F/A-18A+/B+ 사양으로 개량됐다. (여기에 최신 임무 및 무장 컴퓨터, 데이터버스, 데이터 저장 세트, 새로운 배선, 파일론 개조 및 소프트웨어, 새로운 능력을 가진 AN/AAS-38B NITE Hawk targeting FLIR pod 등이 추가됐다)

1995년 스페인은 미 해군이 사용하던 중고 F/A-18A 전투기 24개를 구매하고 6대를 옵션으로 추가했다.  이 전투기들은 1995년 12월부터 1998년 12월까지 인도됐다. 인도전 EF-18A+ 표준으로 개량됐다. 이는 미 해군 잉여 Hornet의 첫 판매이다

스페인 Hornet 전투기들은 비행시간의 60%를 전천후 요격기로 운용하고 나머지 시간은 전천후 주야간 공격기로 운용된다. 전시에 각 최전선 비행대가 다음의 주요 역할을 맡는다. 121 비행대는 전술적 항공 지원 및 해상 작전을 담당한다.151과 122 비행대는 전천후 요격 및 공중전 역할에 배정된다. 152 비행대는 SEAD(적 대공방어 진압) 임무가 할당된다.

Hornet의 공중급유는 KC-130H와 보잉 707TT이 제공한다. EF-18 조종사는 153비행대(Ala 15)에 집중되어 있다. 462 비행대는 Canary 제도의 대공 방어 임무를 수행하며 Gando 공군기지에서 출격하여 전투 및 지상 공격 임무를 담당한다.

스페인 공군 EF-18 전투기는 NATO 지휘 하에 이탈리아 Aviano 공군기지에 파견되어 보스니아와 코소보에서 지상 공격, SEAD, 전투 공중 순찰(CAP) 전투 임무를 수행했다. 그들은 캐나다 및 미 해병대 F/A-18과 기지를 공유했다.
유고슬라비아에서의 작전에 파견된 8대의 EF-18 전투기들은 1999년 연합군 작전에서 폭격에 참여하여 유고슬라비아 목표물을 공격한 최초의 전투기중 하나였다. 보스니아 상공에서 공대공 전투 공중 순찰, 공대지 근접 항공 지원, 사진 정찰, 전방 항공 관제사 및 전술 항공 관제사-공중 임무를 수행했다. 리비아 상공에서는 4대의 스페인 Hornet 전투기가 비행 금지 구역 시행에 참여했다.