Combined Resolve 24-2 참가 슬로베니아육군 M-84A4 전차

2024년 5월 29일 이른 아침 안개 속에서 슬로베니아 군인들이 독일 호헨펠스 인근의 다국적 합동준비센터(JMRC)에서 실시된 ' Combined Resolve 24-2' 훈련에서 M-84A4 전차를 기동시키고 있다. Combined Resolve 24-2는 미국, 동맹국 및 파트너 국가 간의 다중 영역 대규모 전투 작전을 시연하기 위해 고안된 미국 주도의 반복적인 협력 훈련이다. 이번 훈련에는 16개국에서 약 4,000명의 군인이 참가했다.

슬로베니아 육군은 M-84A4 Sniper 전차를 운용중이다, 크로아티아육군도 보유한  M-84A4 Sniper 전차는 완전히 새로운 SCS-84 주/야간 조준경, DBR-84 탄도 컴퓨터, 향상된 부앙각 및 선회각 센서가 장착됐다.크로아티아는 1996년부터 2003년까지 이 전차중 약 40대를 국내 공장에서 생산했다. 이 전차에는 원래 장착된 1,000마력 엔진 대신 1,100마력 등급의 독일산 엔진을 장착했다는 소문이 있지만 공식적으로 확인되지는 않았다. Racal 통신 세트가 구형 통신 세트를 대체했다. 2008년까지 크로아티아의 모든 M-84 전차는 M-84A4 사양으로 개량했다.

M-84는 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국에서 개발된 3세대 전차로 구 소련의 T-72한 전차중 하나이다. 1984년 처음 등장하여 650여대가 생산됐으며 세르비아, 쿠웨이트, 크로아티아, 슬로베니아, 보스니아 헤르체고비나에서 주력전차로서 운용중이다. 원형 T-72에는 없던 측풍감지기를 포탑 전방에 설치했으며 적외선 서치라이트와 관측장비용 케이스가 없는 점이 T-72와 구별할때 가장 쉬운 식별점이다.

M-84의 장갑은 화생방 방호를 염두에 두고 설계됐고 최대 410 mm의 복합장갑을 가졌다. M-84A형부터는 강철판 사이에 샌드위치 형태로 비금속, 고무, 탄화붕소를 혼합한 방어판(통칭 '쵸밤 장갑')을 적용했다. 전방 경사장갑은 라미네이트 장갑을 썼고, 두 강철판 사이에 유리섬유로 강화한 강화 플라스틱을 끼웠다. 또한 경사면 전체에 16mm 강철판을 용접해 붙였다. 전체 장갑의 두께는 전면 경사부가 약 550mm~650mm, 포탑부는 560mm~700mm 정도에 달한다. 유고 내전 중에 M-84는 전면부에 여러 발의 대전차 공격을 받고도 버티는 모습을 보여 장갑능력을 검증받았다. 하지만 전차 후방과 측면은 잘못 피탄되는 경우 포탄 유폭을 일으켜 끔찍한 대폭발로 이어지는 경우가 있었다. 

초창기 모델의 경우, 수냉 V46-6 12기통 엔진을 탑재, 780마력의 출력을 발휘했지만 개량형부터 천마력의 출력을 가진 V46-TK엔진을 탑재했고 항속거리는 450 km에서 650 km로 증가했다, 개량형 M84A는 M84의 발전형으로 더 강력한 엔진을 탑재하고 장갑판을 추가했다. SUV-M-84 신형 사통장치와 주야간 적응형 포수 조준경 및 레이저 거리측정기, 신형 TNP-160 잠만경 등을 장착했다. 쿠웨이트에 150여대 수출된 M-84AB를 포함해 450대 가량이 생산됐다.

유고는 구소련의 부품사용을 억제하고 독자적 신형전차로 개발을 시작한 Vihor M-90로 이어졌다. 이 전차는 M-84의 화력을 증강하기 위해 현대적인 광학 장비를 설치하고, 개선형 APFSDS탄을 운용하도록 했다. 포탑 역시 재설계 되었으며, 일부 자료에서는 신형 1,200마력을 장착할 예정이었던 것으로 알려졌으나 유고 내전 발발로 시제형 두 대가 제작됐다.

유고내전이후 분리되 세르비아 역시 M-84와 개량형 M-84A를 보유하며 이를 개량한 M-84AS는 신형 장갑, 신형 사통장치와 관측창, 콘탁트-5 반응장갑, 슈토라-1 능동방호체계 등을 장착했다. T-90S와 상당히 유사한데 둘의 차이점은 M-84AS의 장갑이 조금 열세지만 기동성은 더 우월했다. 1200마력 신형 엔진을 장착해 최고속도가 72km/h까지 늘었다.

M-84AB1은 2017년경 대대적인 개량을 적용한 형식으로 V46TK-1신형 엔진을 장착해 1200마력으로 기동성이 개선됐고 최고속도가 80km/h까지 증가했고 행동거리는 700km을 유지했다. 주포 또한 24A6M형을 장착했으며 모듈화된 신형 반응장갑, 슬랫아머를 포탑과 차체 전반에 증설하여 방호력을 대폭 개선했다. 신형 사격통제장치와 RCWS 그리고 APS가 적용됐고 레이저 경보기가 설치되어 적의 레이저 거리 측정기나 대전차미사일을 감지한다. 러시아의 T-90M 혹은 체코의 T-72M4CZ과 유사하다.

 

현재 M-84 계열 전차를 운용중인 국가는 아래와 같다,'

 

보스니아 헤르체고비나 육군은 M-84 MBT 71대를 치장보관중이며 미국 M60A3 전차 45대를 주력으로 운용중이다.또한 USE가 공여한 프랑스제 AMX-30S 전차 50대중 36대를 운용한다,

 

크로아티아군은 M-84A4 스나이퍼 MBT 74대를 보유하며 개량작업을 진행중으로 2020년까지 48대의 전차를 M-84A5 표준으로 개량하고 나머지는 치장보관한다.

 

쿠웨이트 육군은 사막의 폭풍 작전 이전에 유고슬라비아에서 구매한 AB, ABK, ABN 버전의 M-84 MBT 149대를 보유한다.

하고 있습니다.

 

세르비아 육군은 212대의 M-84와 M-84AS를 운용하고 있으며 약 100대의 전차를 M-84AS2 표준으로 업그레이드중이다.

 

슬로베니아 육군은 46대의 M-84 전차를 보유했다. 모든 전차는 M-84A4 스나이퍼 사양으로 개량했지만 14대만 운용했고나머지는 재정적인 이유로 보관중이었다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공에 대응하여 슬로베니아 정부는 6월 35대의  BVP M-80A 보병전투장갑차를 우크라이나에 보냈으며 30대의 T-84 전차를 우크라이나로 이전할 계획이었다. 그러나 독일은 Leopard 2A4 전차 15대만 제공하기로 했다. 이에 현 슬로베니아 정부는 더 많은 교체 차량을 요구하면서 거래를 거부했다. 제2기갑여단이 M-84 31대를 운용하고 있다.