에스토니아 구매 CV9035 장갑차 KEVADTORM 2017에서 첫 사격훈련

2017년 3월 23일 에스토니아육군은 KEVADTORM 2017 훈련중 네덜란드에서 도입한 중고 CV9035 장갑차를 투입하여 처음으로 사격훈련을 실시했다.
에스토니아는 2014년 12월 군축바람에 휩싸인 네덜란드로부터 중고 CV9035NL Mk III 장갑차 44대를 구입하여 CV9035EE라고 명하며 자국육군의 주력 기갑장비로 운용을 시작했다.
첫인도는 2016년부터 시작하여 2019년 4월 마무리됐다. 같은 해 에스토니아는 노르웨이와 협상을 벌여 잉여로 내놓은 37대의 CV9030N Mk I 차체를 도입하여 Milrem Robotics사에서 2023년부터 개조를 시작하여 2025년까지 31대를 에스토니아 국방군 제1보병여단 정찰대대의 필요에 따라 화력 지원, 공병, 대전차 역할을 포함한 다양한 지원 차량으로 전환한다. 이 장갑차들은 Protector RS4 RWS과 Javelin 대전차 미사일을 장착한다.

 
지상군의 강화를 추구하는 에스토니아
 
2004년부터 유럽연합과 나토의 회원국인 에스토니아는 러시아와 거의 300km에 달하는 국경을 공유하고 있으며, 프랑스와 아이슬란드의 군대를 포함한 영국 주도의 NATO battlegroup에 의해 강화되고 있습니다. 에스토니아 정부는 국방력을 향상시키기 위해 육군의 수와 역량을 늘리는 방안을 지속적으로 검토 실행하고 있습니다.
인구 140만 명에 불과한 에스토니아 국방부는 국가를 적절히 보호하기 위해서는 6만 명의 육군이 필요하다고 생각합니다. 현재 육군에는 약 4,000명의 정규군, 3,500명의 징집병, 그리고 예비군과 방위군이 포함되어 있어 위기 시 총 43,000명의 제복을 입은 병력을 확보할 수 있습니다. 국가적 요소에 더해, NATO는 앞서 언급한 eFP(향상된 전진 배치)를 제공하며, 총합은 국경 방어를 보장하기에 충분하다고 여겨집니다.

1991년 8월 독립을 되찾은 이 나라는 즉시 국군 창설에 착수했고, 최초의 장갑차는 소수의 구형 BTR-80으로 러시아제 차륜형 장갑차였습니다. 이 장갑차들은 신뢰성, 보호 기능, 화력 면에서 제한적이었기 때문에 주로 “전장 택시”로 사용되었습니다. 에스토니아의 국방 예산이 2005년에야 핀란드에서 Patria PASI X-180 6×6 형태의 새로운 차륜형 병력수송 장갑차(APC)를 구입할 수 있게 되었습니다. 이 장갑차는 타파에 있는 고가용성 부대인 정찰대대에 배정되어, 위협에 신속하게 대응하고 다른 대대가 동원될 수 있도록 했습니다. 2010년에 두 번째 대대를 구성하기 위해 같은 종류의 차량을 구입했습니다. 이 차량도 핀란드산 차량이지만 네덜란드에서 구입했습니다. 이 PASI XA-188은 이전의 6×6 APC보다 보호 성능이 뛰어나고 성능이 우수하여, 높은 준비 태세를 갖춘 대대에서 구형 APC를 대체했으며, 대부분 예비군으로 구성된 부대에 구형 APC를 제공했습니다.
 
몇 년 후 네덜란드는 금융 위기로 인해 기계화 대대 장비를 매각하기로 결정했고 에스토니아가 구입합니다. 2014년 탈린은 44대의 CV9035 궤도형 보병 전투 차량(IFV)을 약 280만 유로에 구입했습니다. 보호 기능을 더욱 강화하기 위해 추가 방어 장비를 채택한 것을 고려하면 320만 유로로 증가했습니다. BAE Systems Hägglunds가 개발하고 제조한 이 차량들은 고준비 태세 부대의 주력 자산이 됐고, 기존의 차륜형 장갑차는 다른 예비 부대에 이관했습니다. 이로써 에스토니아 육상 방위 부대의 힘과 효율성이 크게 향상됐습니다. 이제 궤도장갑차 대대 1개와 차륜형 장갑차 대대 2개 등 3개로 기계화부대를 배치할 수 있게 되었기 때문입니다. CV90에 배속받은 최초의 기갑 보병 부대가 2017-18년에 운영을 시작했고, 1년 간격으로 다른 두 부대가 뒤를 이어 운영을 시작하면서 마침내 기계화여단이 편성됐습니다. 승무원과 정비사는 네덜란드에서 과정을 이수했고, 전술 과정은 대부분 핀란드에서 제공되었으며, 대대는 2020년에 완전히 운영을 시작했습니다.

같은 해에 에스토니아 육군은 2017년에 한국에서 도입한 최초의 K9 155/52mm 자주포를 받았습니다. 이 자주포는 탈린의 서쪽과 남서쪽에 각각 본부를 둔 제1보병여단과 제2보병여단에 적절한 간접 화력 지원을 제공하기 위해 두 개의 잠재적 공격 축을 향해 배치되었습니다. K9는 한국의 한화에서 개발 및 제조되었으며, 러시아-우크라이나 분쟁에서 포병의 중요성이 부각되면서 2023년에 12대의 곡사포를 추가로 주문하여 각 포병 대대에 18대의 곡사포를 배치했습니다.
1여단이 유능한 차량을 갖춘 부대로 변모하는 동안, 2여단의 보병 부대는 필요한 기동성을 갖추지 못한 것이 분명했습니다. 이로 인해 에스토니아는 2023년에 130대의 Otokar에 차륜형 장갑차를 주문했습니다.
Arma 6×6 차륜형 APC와 100대의 Nurol Makina NMS4x4 경장갑 차량은 2025년 초에 인도될 터키산 플랫폼 중 첫 번째 차량입니다.
 
한편, 에스토니아는 다른 군대에서 다양한 상황에서 작전을 수행하면서 얻은 교훈과 확인된 교훈을 분석하고 있으며, 당분간은 주력전차의 공급이 불가능하더라도 장교를 전차 부대 지휘관으로 양성하고 있습니다. 이러한 사고방식을 개발하는 것은 보통 적어도 1개 전차 부대를 배치하는 eFP의 존재로 인해 더 쉬워집니다. 동시에 차륜형 장갑차는 IFV로 사용되어 기술을 개발하고, 이러한 전투 차량이 두 번째 여단에도 제공될 때를 기대하면서 에스토니아는 다른 나라의 모범 사례를 찾아 가까운 미래에 자국 군대가 어떤 모습을 띠게 될지 예측하려고 노력하고 있습니다.

2016년 노르웨이와 에스토니아는 전투 지원 및 전투 서비스 지원 플랫폼으로 사용하기 위해 오슬로가 탈린에 35대의 CV90 Mk1 차대를 공급하는 계약을 체결했습니다. 에스토니아의 현지 기업들이 현재 재구축 작업을 진행하고 있으며, 그 결과 9가지 다른 구성의 차량이 다양한 수량으로 생산될 것이라고 발표했습니다. 이들은 지휘통제(C2), 간접 사격 지휘 센터, 장갑병력수송차, 박격포 운반차, 대전차, 방공, 공병, 의료 후송 및 전투 보급입니다. 첫 차량은 2025년 초에 인도될 예정입니다. 이들 차량의 대부분은 CV90 대대에 배정되어 그 규모가 상당히 늘어날 것입니다.

차량 확보만으로는 충분하지 않습니다. 차량을 보관하고 유지 관리하기 위한 적절한 시설이 필요하기 때문입니다. 따라서 에스토니아 육군은 지난 10년 동안 국가 방위뿐만 아니라 eFP 전투단에도 상당한 투자를 했습니다. 훈련도 중요한 문제이기 때문에 에스토니아는 타파에 있는 제1여단 근처의 주요 훈련 구역의 업그레이드에 투자하여 CV90의 요구에 맞게 조정했습니다. 중앙 훈련 구역이 재건되었고, 장갑차 사격장이 설치되었으며, 기타 특수 훈련 구역도 마련되었습니다. 현재 사격장에는 1,500헥타르의 삼림이 파괴된 대가로 100km의 도로가 있습니다.

에스토니아는 CV90 프로그램을 성공적인 것으로 간주하지만, 대부분 젊은 군대의 경험 부족으로 인해 모든 것이 순조롭게 진행되지는 않았습니다. CV90의 운영 비용, 탄약, 예비 부품, 수명 주기가 과소평가된 것으로 나타났습니다. 훈련 구역 재건에 필요한 시간과 기존 섀시를 새로운 버전으로 전환하는 데 필요한 시간도 마찬가지였습니다. 후자의 문제는 주로 업계와의 협력의 복잡성 때문이었습니다.

그렇지만 에스토니아인들은 CV90의 선택에 대해, 특히 훈련과 운용 측면에 있어서는 완전히 만족하고 있습니다. 2023년 네덜란드 육군이 모든 CV90 사용자를 대상으로 개최한 최근 대회에서 에스토니아인들은 승무원 부문에서 1위를 차지했고, 소대 부문에서는 2위를 차지했습니다. “Steel beasts”로 불리는 컴퓨터 기반 모의 가상 전투시설은 훈련 구역의 대대 수준에서 훈련할 수 있는 공간이 부족하기 때문에 대대 수준까지 사용되고 있으며, 에스토니아는 네덜란드 육군 전술 실내 시뮬레이션 시스템인 TacTIS에서 일부 슬롯을 확보했습니다. 그러나 훈련의 핵심 시스템으로 간주되는 것은 실제와 최대한 유사한 시뮬레이션을 제공하는 대군대 훈련에 사용되는 Saab 전투 레이저 시뮬레이션 시스템입니다. 에스토니아에 따르면, “레이저 훈련 시스템이 있다면 IFV는 하나만 더 있으면 충분합니다.” 현장 훈련에는 종종 덴마크의 레오파드 2와 같은 다른 국가의 전차도 포함되었으며, 에스토니아 CV90과 그 MBT 간의 협력은 원활하게 이루어졌습니다. 앞서 언급한 훈련 지역 제한은 1년에 한 번 이상 민간인 지역에서 훈련을 실시할 수 있도록 허용된 이른바 스프링 스톰 훈련을 통해 부분적으로 해결되었습니다. 2023년 스프링 스톰 훈련에서는 약 14,000명의 에스토니아군과 연합군이 에스토니아의 마을, 들판, 해변에서 대대 1개를 제외한 병력 규모가 같은 부대와 대치하는 대치 작전을 실시했습니다.

2004년 에스토니아가 최초의 APC 부대를 확보했을 당시 국방 예산은 약 1억 5천만 유로였지만, 그 이후로 예산은 2024년에 13억 유로 이상으로 증가했습니다. EDR On-Line은 부대 자산이 구현되고 있음을 이해했습니다. 이 중 HIMARS 장거리 포병 시스템과 배회 무인 탄약은 대함 미사일 포대와 함께 확보될 것입니다. 국방 예산이 현재 국내 총생산의 3.2%에서 5%로 증가한다면, 3번째 여단과 탱크 대대가 형성될 것입니다. 아직 확정된 사항은 없지만, 기동 능력이 동등한 두 개의 MBT/CV90 부대가 형성될 가능성이 큽니다.
현재 2031년까지의 개발 계획은 제1여단의 자산, 제2여단의 제2여단, 포병 제2여단, 정보 정찰 제2여단, 대전차 부대를 위한 장비의 완성을 목표로 하고 있습니다. 제2여단의 경우, 새로운 차량의 획득이 이미 언급된 바 있으며, 여기에도 제2여단의 자산과 대전차 부대를 위한 새로운 무기가 필요합니다.