중화민국 육군 중단시킨 105公厘輪型戰車, 방산국은 강매 노력중?

중화민국은 현재 더 큰 이웃의 탐욕덩어리 중공으로부터 봉쇄, 나아가 침공 위협에 직면해 있다. 대부분의 미 국방부 전략가들은 그러한 행동이 지금부터 2027년 사이 언제든 발생할 수 있다고 보고 있다. 그러나 중화민국은 보유한 자원으로 중공의 위협에 대응하기보다는 계속해서 자국 군대를 미군의 축소판으로 만들려 애쓰고 있다. 

이는 대만이 필요로 하는, 또한 원해서도 안 되는 종류의 군사력이라는 전문가의 의견도 있다. 만약 대만이 중공의 공격에 맞서 독립을 진정으로 지키고자 한다면, 드론과 같은 신기술을 활용하여 훨씬 더 크고 값비싼 중공의 무기고에 반격하는 비대칭 전쟁에 대비해야 할것이다. 이것이 여의치 않다면, 타이베이는 자력 구제에 대비해야 한다. 즉, 2,400만 명에 달하는 대만 국민들이 사용할 수 있는 충분한 소형 무기를 확보하고, 대만 점령 시도는 막대한 인적·물적 손실을 초래할 것이라는 분명한 메시지를 베이징에 보내야 한다.

하지만 대만 정부는 오히려 구형 플랫폼과 대규모 병력, 전투기, 함정에 투자하고 있는데, 이러한 자산들은 대만 방어에 오히려 걸림돌이 될 가능성이 크다. 최근 대만이 선보인  105mm Cheetah 차륜형 장갑차는 이러한 맥락에서 시사하는 바가 크다.

중화민국이 105mm Cheetah 차륜형 장갑차를 개발하는 이유

D3 프로토타입으로 알려진 105mm Cheetah 차륜형 장갑차는 지역 긴장이 고조되는 가운데 신속 대응 능력을 강화하기 위해 대만이 자체 개발한 대전차구축 차량이다.대만 군사 전략가들은 D5 프로토타입이 고속 기동성과 강력한 화력을 결합하여 비대칭전 전략을 강화하는 기동력 있는 전력으로 발전할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

 

2024년 공개한 Cloud Leopard II D2 105mm 시제차량 기동 시범

 

2025년 타이베이 항공우주 및 방위 기술 전시회에서 공개한 105mm 전차포를 장착한 Cloud Leopard II D3 시제차 

대만 국방부는 2024년 6월 25일 Nantou 현에 위치한 국방부 병기준비센터에서 열린 언론 행사에서 오랜 기간 개발해 온 8×8 차륜형 전투 차량의 새로운 시제차량을 공개했다.
국방부 무기국이 주최한 이 행사에서는 105mm 주포와 12.7mm 중기관총으로 각각 무장한 유인 포탑과 원격 무기 시스템(RWS)을 장착한 D2 차량이 중점적으로 소개됐다. D2로 명명된 이 차륜형 화력지원 대전차 장갑차는 기동성과 지형 적응성을 입증하기 위한 시험 주행을 거쳤다.

국방부는 2021년 초 7억 6,800만 대만달러를 투입하여 차세대 차륜형 전투차량 개발을 착수했는데, 이는 중화민국 육군이 이미 운용 중인 8×8 CM-32 Yunpao(Clouded Leopard) 장갑차를 기반으로 할 것으로 예상됐다. 그러나 시제기 D2 차량의 차체는 기본형 CM-32와는 확연히 다른 모습을 보이며, 우측에 배기구가 노출되어 있다.

CM-32 플랫폼을 기반으로 105mm 유인 포탑을 장착한 차륜형 전투차량의 초기 시제기는 2019년 타이베이 항공우주방위산업전시회(TADTE)에서 차세대 Yunpao II 장갑차 파생형의 일종인 M2 시제차를 처음으로 공개 공개한바 있었다. 그러나 2024년 공개된 최신 시제차량은 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 한것이었다.

M2 프로토타입은 신주에 위치한 산업기술연구소와 협력하여 제209공병대가 제작한 두 대의 Clouded Leopard II  개발 시험 차량 중 두 번째 차량이다. 두 차량 모두 2017년부터 시험 운용을 진행해 왔다. 신형 차량의 핵심 특징은 기존 CM-32 및 CM-33 플랫폼의 더블 위시본 서스펜션을 대체하는 유압식 서스펜션 시스템으로, 전반적인 승차감과 반응성을 향상시킨다.

 

2024년 공개한 Cloud Leopard II D2 105mm 시제차량 기동 시범

 

그러나 2025년 4월 중순 대만의 야심찬 신형 차륜형 장갑차 개발 사업인 'Clouded Leopard Project'에 따른 화력지원 대전차 장갑차를 대만 육군이 화력 부족을 이유로 반려하면서 중단됐다.

대만 육군이 105mm 주포를 장착한 해당 차량을 120mm 구경 포로 업그레이드하지 않으면 인수하지 않을 것이라고 확인했으며, 이로써 105mm 포를 장착한 프로젝트는 사실상 종료됐다.
대만 육군은 기동성과 신속 배치 가능성은 높지만 105mm 포는 작전 요건을 충족하지 못한다고 판단했다.

이번 결정은 2019년부터 시작된 장기간의 개발 과정을 거쳐 두 대의 시제차(D1, D2)가 제작됐고, 세 번째 시제차(D3)가 개발 중이었던 상황에서 내려졌다. 무기국은 차고를 낮추고 인체공학적 설계를 개선한 D3 버전이 이전의 우려 사항들을 해소할 것으로 기대했었다.

육군은 성명에서 "8×8 CM-32 Yunpao(Clouded Leopard) 장갑차의 주포가 120mm로 업그레이드되지 않으면 실전 배치를 수용할 수 없다"고 강조했다. 105mm 주포는 개량에도 불구하고, 미국제 M1A2T 전차와 사격통제 및 동력장치 개량 작업이 진행 중인 M60A3 TTS 전차에 비해 전장에서의 살상력이 부족하다는 평가를 받았다.

중화민국 국방부는 Clouded Leopard Project에 7억 7,800만 대만달러(약 2,400만 달러) 이상을 투자한 것으로 알려졌다.

D3 개발은 국방부와 국립중산과학기술연구소가 공동으로 자금을 지원했지만, 국립중산과학기술연구소 이사회는 이 협력을 공식적으로 승인하지 않았다. 이 사업은 당시 국방부 차관이었던 Hsu Yen-pu의 압력으로 추진됐었다. Hsu가 2025년 1월 퇴역하며 이 시기는 대만 육군 최초의 M1A2T 전차 도입과 맞물렸는데, 이는 대만 육군이 차륜형 Clouded Leopard를 재평가하는 데 영향을 미쳤다는 분석이 있다.

국방부 관계자들은 시제차가 육군 규격에 맞춰 제작됐으며, 평균 신장의 병사들이 효율적으로 이동하고 재장전할 수 있도록 내부 치수를 설계했다고 지적하면서도 불만을 표명했다. 국방부는 이미 D3 버전에서 차고를 30cm 낮추고 작전 공간 확보를 위한 조정을 마친 상태였다. 내부적으로는 이번 거부 결정이 요구사항 변경과 책임 소재 불분명으로 여겨지고 있다.

이번 결정은 2021년 국가감사원 보고서에서 제기된 우려와 맥락을 같이한다. 당시 보고서는 육군이 120mm 주포를 선호하는 경향을 지적하고, 국방부가 Clouded Leopard의 장기적인 전투 효용성을 충분히 검증하지 않고 사업을 승인했다고 비판했다.

대만 육군의 발주가 예상되지 않는 상황에서 D1과 D2 시제차는 시험 플랫폼으로 남을 가능성이 높다.

 

대만은 노후화된 M41D 경전차를 대체하고 연합군 여단의 신속기동 공격을 지원하기 위해 2019년 105mm Cheetah 차륜형 장갑차를 개발했다. 개발에는 국립 중산과학기술연구원(NCSIST), 시스템 통합 및 탄약 생산을 담당한 202공장, 차체 제작을 담당한 209공장, 그리고 군사과학원이 참여했다.

 

105mm Cheetah 차륜형 D3 무용론 

105mm Cheetah 차륜형 장갑차의 초기 시제기인 D1과 D2는 2023년에 완성되어 2024년에 공개됐다. 그러나 차체 높이가 육군 요구사항을 초과하는 등 여러 문제에 직면했고, 이로 인해 사업 취소 검토가 이루어졌으며, 2025년 4월에는 화력 부족과 설계 결함을 이유로 최종적으로 거부됐다.하지만 국방부 방산국은 이에 굴하지 않고 2025년에 추가 예산을 투입하여 D3 시제차를 개발하며 이를 통해 문제점을 개선했다고 주장했다.

2025년 8월 14일, 국방부의 "Defence Online" 행사에서 D3 시제차가 공개됐다. 이후 타이베이 항공우주 및 방위 기술 전시회에서 다시 한번 전시됐다. 이번 D3는 약 89%의 국내 부품 사용을 자랑하며, 대만의 자국산 방산 제조에 대한 의지를 보여준다.

 

105mm Cheetah D3 프로토타입은 CM-32/33/34 계열의 파생형인 2세대 Clouded Leopard M2 8륜 전차 차체를 기반으로 제작되어 궤도형 전차보다 뛰어난 기동성을 제공한다. 주요 특징으로는 무게 감소와 전작인 D2 시제차보다 짧아진 차체가 있다. 이를 통해 도심 및 해안 환경에서 낮은 노출도를 확보할 수 있다. 

 

D3는 작전 효율성 향상을 목표로 여러 가지 개선 사항을 적용했다. 주요 구성과 핵심 시스템은 이전 모델과 동일하지만, 차체 설계가 수정되고 장갑 배치가 개선됐으며, 현가장치의 균형이 더욱 안정됐다. 작전 반경은 500km로 확장되어 재급유 없이 대만북부에서 남부까지 이동이 가능해졌으며, 이는 신속한 증원 작전에 매우 중요한 요소로 여겨진다.

'Cheetah' 장갑차는 유효 사거리 2,000m, 500mm 장갑 관통 능력을 갖춘 105mm 강선포로 무장하고 있다. 또한 30mm 철갑탄에 대한 방어력을 가지며 최고 속도는 100km/h를 초과한다. 이러한 성능 특성은 신속한 작전 ​​수행 시 육군의 기동성, 유연성 및 대응 시간을 향상시키도록 설계됐다.

Cheetah' 장갑차의 프로젝트 책임자는 전기 서보 구동 시스템과 결합된 저반동 주포가 높은 정확도를 제공한다고 밝혔다. 8륜 차체와 시속 100km가 넘는 최고 속도는 국내 도로망을 효율적으로 활용하여 신속한 지역 간 증원 작전을 가능하게 한다고 강조했다.
D3의 개선 사항은 신속한 재배치, 궤도형 장갑차 대비 낮은 운용 비용, 대만의 다양한 지형에서의 효율적인 작전 수행 능력 등 차륜형 전투 차량의 전술적 이점을 극대화하는 데 중점을 두었다.

D3의 무장은 아래와 같다.

M60A3 및 CM-11 전차 탄약과 호환되는 저반동 105mm 강선포는 APFSDS탄을 사용하여 2,000m 거리에서 500mm 두께의 균질압연장갑을 관통할 수 있으며 기동 중에도 사격할 수 있다.
동축 7.62mm 기관총; 전차장 조준경 겸용 12.7mm 원격조종무기시스템(RCWS);
최대 30mm 철갑탄을 견딜 수 있는 장갑; 그리고 지상 교전 시 위장을 위한 연막탄 발사기.

105mm Cheetah D3의 가장 큰 특징은 화력과 기동성의 조화로, 화력 지원 및 대전차 임무에 이상적이라는 점이다. 전기 서보 구동 시스템은 이중 축 안정화 기능을 통해 정밀한 조준을 보장하며, 전차장이 목표물을 식별하는 동안 포수가 사격하는 "헌터-킬러" 작전을 가능하게 한다. 전천후 전자광학 시스템은 차량 2,000m, 인원 1,200m까지 탐지할 수 있다. 이전 모델인 D2의 단점을 개선하여 개발된 D3는 포탑을 후방에 배치하여 무게 배분 불균형 문제를 해결하여 전반적인 조종성과 안정성을 향상시켰고, 탄약 적재량을 늘렸으며, 상황 인식을 개선하기 위한 새로운 사이드미러와 포탑 상부 장갑 배치 변경도 이루어졌다. 

이 차륜형 장갑차는 기동전, 치고 빠지는 기습 공격, 신속한 배치를 위해 설계됐으며, 대만의 광범위한 도로망을 활용하여 분산 작전을 수행할 수 있다. 낮은 운용 비용과 빠른 재배치는 중전차에 비해 비용 효율적인 대안이 된다. 그러나 이는 중공군의 군사 교리가 대만 침공 전 최대한 많은 도로망의 파괴를 목표로 삼는다는 점을 간과한 것이다.이러한 도로망 파괴는 차륜형 장갑차의 효과를 제한할 수 있다.

 

이러한 차륜형 장갑차량이 편리한 도로망 없이 얼마나 유용할 수 있을까? 또는 중공이 대만 상륙에 배치할 더 강력한 전차에 맞설 수 있을까? 도로망이 파괴되 기동성이 부족해진 105mm Cheetah D3 장갑차들을 중공의 인해전술식 공중 전력과 미사일 및 드론 등을 이용해 공중에서 얼마나 쉽게 파괴할 수 있을까?

 

대만은 105mm Cheetah D3 장갑차가 필요 없다

대만의 전략 기획자들은 이 장갑차가 중국의 상륙 공격 위협에 대응할 수 있는 다층적이고 기동성 있는 방어 체계를 구축할 수 있기 때문에 비대칭 방어 교리의 핵심이 될 것이라고 믿고 있다. 타이베이는 105mm Cheetah D3 장갑차가 해안 방어와 보병 방어를 강화할 것이라고 생각한다. 그러나 주포인 105mm 주포는 위력이 약한 것으로 드러났다. 더욱이 대만의 다층 방어망이 중공 침략군의 맹렬한 공격을 무한정 견뎌낼 수는 없을 것이다.

위기에 처한 이 섬나라 민주주의 국가는 미국의 군사력을 모방하려는 헛된 시도를 계속하고 있다. 이는 실패할 수밖에 없는 전략으로 보인다. 베트남 전쟁 당시 남베트남도 같은 전략을 썼지만 실패했다. 탈레반이 2021년 정권을 되찾았을 때 아프가니스탄 국가군(ANA)이 사용했던 방식이 통하지 않았던 것처럼, 대만도 너무 늦기 전에 이 방식을 버려야 할 것이다. 남베트남을 따라 하기보다는 베트콩을 본받아야 한다. 중국의 침공을 막으려면 게릴라전같은 방식을 전략적 도구로 활용해야 한다는 것이다.

그리고 소형 기관포를 장착한 경장갑차로는 반란에서 승리할 수 없다. 사람과 그들의 총이 승리하는 것이다. 물론 반란은 공격자와 방어자 모두에게 엄청난 인명 피해를 초래한다. 타이베이 정부 관계자들이 더 깔끔하고 간단한 재래식 전쟁에 집중하고 싶어 하는 것도 무리는 아니지만 105mm Cheetah D3 같은 최첨단 장갑차가 주는 위용과 안전감은 허상이며, 대만이 중공의 지배를 받게 될 길을 열어주는 것이다.

 

2024년 공개한 Cloud Leopard II D2 105mm 시제차량 기동 시범