HH-60W Jolly Green II 전투탐색구조헬기 공대공 전투 훈련

2023년 7월 29일, Nevada Test and Training Range 상공에서 제34무기비행대에 배치된 HH-60W Jolly Green II 전투탐색구조헬기가 공대공 전투 훈련에 참가하고 있다. HH-60W는 HH-60G에 비해 더 길어진 조종실, 최고 속도 증가, 통합 연료 탱크, 기내 급유 프로브, 이륙 허용 중량 증가 등 많은 개량을 통해 미국과 동맹국을 위한 인명 구조 활동을 수행하는 데 필요한 공군력을 제공할 수 있는 능력을 강화했다.

2020년 8월 5일 앨라배마 남부 상공에서 처음으로 공중 급유를 위해 HC-130J 급유기와 연결된  HH-60W Jolly Green II 전투탐색구조헬기. 공군의 새로운 전투 수색 구조 헬기는 완벽한 작전 수행을 위해 미 공군에 인수된 후에도 실전같은 작전 테스트를 철저하게 진행했다.

Sikorsky MH-60/HH-60 Pave Hawk는 트윈 엔진, 중형 다목적 전투탐색구조헬기로 UH-60 BlackHawk의 파생형이며 미 공군의 PAVE 전자 시스템 프로그램이 통합되어 있다.
MH-60G Pave Hawk의 주요 임무는 특수 작전 요원의 투입 및 회수이며, HH-60G Pave Hawk의 핵심 임무는 전투 수색 및 구조를 포함하여 적대적인 조건에서 요원을 회수하는 것으로 보다 은밀성과 침투성이 강화됐다. 두 버전 모두 적대적인 환경에서 주야간 작전을 수행할 수 있다. 다재다능한 성능으로 인해 HH-60G는 민간 수색 구조, 응급 항공 의료 대피(MEDEVAC), 재난 구호, 국제 원조 및 대마약 활동과 같은 평시 작전도 투입될 수 있다.
미 공군 HH/MH-60G는 최신 발전형 HH-60W Jolly Green II로 교체중이다. 선배인 HH-3E Jolly Green Giant는 월남전에서 맹활약한 바 있다.  

 

Pave Hawk 발달사

HH-60G Pave Hawk : 미 공군용 수색 및 구조 헬리콥터로 UH-60A 크레더블 호크에서 업그레이드된 헬기입니다.
MH-60G Pave Hawk : 미 공군의 특수 작전, 수색 및 구조용 모델입니다. 장거리 연료 탱크, 공대공 급유 기능, FLIR, 개선된 레이더 장착. T-700-GE-700/701 엔진으로 구동.[27]
HH-60P : 대한민국 공군이 운용 중인 UH-60P의 전투 수색 및 구조용 파생형으로 야간 작전을 위한 FLIR과 장거리 비행을 위한 외부 탱크 시스템이 장착됐다.
HH-60U Ghost Hawks : 미 공군은 4 대의 HH-60U Ghost Hawks"를 보유하며, Area 51에 배치되어 있다.이 헬기는 51구역만큼이나 특이한 기종으로 Groom Lake의 주요 공군 기관 중 하나로 보이는 Air Force Flight Test Center의 Detachment 3와 관련된 기종으로 추정한다. 제3분대는 다른 일급비밀 비행시험 임무와 함께 비밀 기지에서 비미국 항공기 및 시스템을 검사하는 이른바 ' "Foreign Materiel Exploitation,"'(FME)과 관련된 작전을 감독하는 것으로 알려졌다.
이를 위해 미 공군은 2006년 CSAR-X로 알려진 신형 전투 수색 및 구조 헬리콥터 획득 프로그램이 취소된 후 Operational Loss Replacement (OLR) 계획하에 육군의 계약에 편승하여 신형 UH-60M 헬기를 구입하여 앨라배마주 레드스톤 무기고에 있는 육군 항공 및 미사일 연구 개발 센터(AMRDEC)의 프로토타입 통합 시설(PIF)에서 Pave Hawk와 유사한 구성으로 개조한 것으로 알려졌다.

더 강력한 GE T700-GE-701D 엔진을 장착한 M을 기반으로 개조된 U형은 HH-60G보다 고온-고성능이 뛰어나기 때문에51구역에서 임무를 수행한 소규모의 Pave Hawk 비행대를 대체하기에 적합했다. 51구역은 네바다 사막의 고도 약 4,400피트 이상에 위치하고 있으며 주변 산봉우리는 이보다 훨씬 높기때문이다. 
2014년까지 Big Safari로 알려진 특수 프로젝트 사무소인 공군 645 Aeronautical Systems Group이 HH-60U의 관리를 맡았다. 또한 661 Aeronautical Systems Group이 U형의 FLIR Systems 센서 터렛을 L3 WESCAM MX-15HDi 타입으로 교체했다.
HH-60W Jolly Green II : UH-60M을 바탕으로 제작된 최신 전투 구조 헬리콥터로 HH-60G를 대체하고 있다.