Stryker 장갑차 화력지원 M1296 Dragoon 30 mm (MCT-30)

M1296 Stryker 보병 수송 차량 드래건(Infantry Carrier Vehicle Dragoon (ICV-D)에 향상된 상황 인식(Enhanced Situational Awareness : ESA) 수정 작업 지시서(MWO) 개량이 적용됐다.

M1296 Stryker Infantry Carrier Vehicle Dragoon (ICV-D) 개발사

스트라이커 MGS는 중형 여단에 강력한 화력을 제공하는 반면, 기본 보병수송장갑차는 가벼운 무장을 갖춘다. 따라서 스트라이커 프로그램 관계자들은 ICV의 원격 무기 스테이션 에 30mm 주포를 장착하는 방안을 추진했다. 여단당 MGS 배치차량의 수가 감소함에 따라 개별 ICV의 무장을 강화하기위해 포탑을 추가하지 않고도 더 강력한 화력을 제공할 방안으로 제시한 것으로 중대 규모의 30mm 기관포 세트를 구매하고 테스트하여 모든 스트라이커에 장착할지 아니면 중대당 한 대씩 지급할지 결정하는 것이었다.

육군은 2014년 초에 Kongsberg Protech Systems의 ’PROTECTOR’  MCT-30 중구경 원격 무장 스테이션 Medium Caliber Remote Weapons Station (MCRWS)을 포함한 안정화된 30mm 기관포를 시험할 계획이었다. 콩스버그는 스트라이커의 M151 RWS를 제조하는 회사로 2008년 스트라이커 제조업체인 제너럴 다이내믹스와 함께 MCRWS를 개발했다. MCRWS는 승무원 공간으로 바스켓이 확장되어 공간을 차지하는 현용 포탑 시스템이 아니다. 스트라이커의 지붕 해치 4개중 하나를 제거하고 포탑을 얹는 원격조작 무장 스테이션이다.

 

Kongsberg Protech Systems의 Protector MCT-30를 시험하는 Mowag 장갑차

자동 기관포에는 장갑을 관통하는 고폭탄과 폭발성이 높은 탄약을 담은 두 개의 탄창이 탑재되어 각각 78 발을 장전한다. 또 다른 264 발의 탄약이 차내에 적재된다. 2014 년 2 월 콩스 버그 MCRWS에서 30mm 기관포의 시험 발사가 스트라이커 시범 차량에서 실시됐다. 이 기관포는 600 ~ 1,550 미터 (660 ~ 1,700 야드)의 범위에서 표준 0.50 인치 (12.7mm) 기관총보다 향상된 치사력과 정확도를 보여주었다. 5발 연사 시 4발이 목표물을 명중시켰다.

미 육군은 스트라이커 차량에 장착된 콩스버그 MCRWS를 비교 시험한 후, 2015년 4월 제2기병연대의 스트라이커 81대에 30mm 기관포를 가진 MCT를 장착하는 것을 승인했고, 부대는 업그레이드를 요청했다. 스트라이커 중대에서 이 새로운 포탑의 효과에 대한 검토는 9 개의 스트라이커 여단에 더 많은 스트라이커를 개량하는 결정을 내렸다.원격 포탑은 RWS와 달리 포탑 장착을 위해 장갑차 천정을 수정해야하며 2 톤의 무게를 추가된다. 개량된 서스펜션과 광폭 타이어로 개량된 최초의 스트라이커에 Mk44 Bushmaster II 기관포를 장착하는 것은 향후 2 년 동안 진행될 예정이라고 2015 년 발표됐다.

이 기관포는 최대 3,000 미터 (1.9 마일) 밖에서 경 장갑차와 교전 할 수 있다.목표물 위에서 폭발하는 공중 폭발탄을 발사하여 장벽 뒤에있는 적군을 공격 할 수 있으며 무인 항공기를 방어 할 수 있는 대공사격 능력도 있다. Kongsberg MCT 포탑 그리고 Mk44 Bushmaster의 파생형인 Orbital ATK XM813은 2015 년 12 월에 공식적으로 선정됐다. Kongsberg는 나중에 포탑 시스템의 이름을 RT40 (Remote Turret)으로 지정했다. 최초의 개량된 업그레이드 된 스트라이커는 XM1296 "Dragoon"은 2016 년 10 월 테스트를 위해 인도됐고 2018 년 5 부터 부대 배치가 시작됐다.

최초의  Infantry Carrier Vehicle - Dragoon (ICVD)은 2017 년 12 월 독일 2CR에 인도됐다.

2019 년 4 월 육군은 3 개 여단의 Stryker DVH ICVVA1에 MCT-30 무장을 추가하기로 결정했다. 첫 번째는 2022 년에 장착 될 예정이다. 2021 년 6 월 육군은 Oshkosh Defense를  Medium Caliber Weapon System (MCWS)의 공급 업체로 선정했다.. 제2기병연대에 포탑을 공급한 기존의 GDLS/Kongsberg 팀은 전면 공개 경쟁에 참여했지만 더 많은 포탑을 납품할 업체로 선정되지 못했다. 6월 계약은 6년 동안 최대 9억 4200만 달러에 달한다. 계약 체결일 현재 육군은 3개 여단에 각각 83대의 Medium Caliber Weapon Systems (MCWSs)를 배치하는 계획을 승인했다. 이 계약은 군이 원하는 경우 최대 6개 여단 규모의 차량까지 포함한다.

초기 주문은 약 1 억 3 천만 달러에 91 대의 차량을 공급한다. 육군은 Oshkosh가 이끄는 팀에 차량과 통합을 위한 XM813 기관포를 공급한다. 2021 년 8 월 Oshkosh는 83 대의 추가 차량 개조를 위해 추가로 99백만 달러의 계을 체결하며 총 차량 수를 174 대까지 늘렸다. Oshkosh 연합팀은 Rafael의 Samson 포탑 제품군을 기반으로 미 육군의 요구에 맞는 포탑을 공급한다.

특징 및 배치

 

미 육군은 기본형 M1126 스트라이커 보병수송장갑차의  12.7밀리미터 중기관총이 현대 장갑차에 효과적이지 못해 화력을 강화시키려고 2015년 총 81대의 스트라이커에 30mm 기관포 장착 무인 포탑을 장착하여 파괴력을 향상시키기로 결정했다.이를 통해 기동성은 유지하면서 스트라이커의 화력이 크게 향상됐다. 첫 번째 업그레이드 차량인 XM1296은 2016년에 시험 및 평가를 위해 인도됐다. 공식 명칭은  Infantry Carrier Vehicle - Dragoon 혹은 ICVD이다. 첫 번째 운용 차량은 2017년에 미 육군에 인도된다. 기존 M1126 스트라이커 보병수송장갑차는 M1296 Dragoon 사양으로 개량할 수 있다.

스트라이커의 차체 지붕을 개조하여 Mk.44 Bushmaster II 30 mm 주포가 장착된 Kongsberg 무인 포탑을 설치했다. 이로 인해 전차에 약 2톤이 증가했다. 이 신형 주포는 기존 M2 중기관총에 비해 살상력, 사거리, 정확도가 크게 향상됐다.

최대 사거리 3,000m까지 경장갑차와 효과적으로 교전할 수 있으며, 표적 상공에서 폭발하는 공중 폭발탄도 발사하여 참호나 벽 뒤에 숨어 있는 적을 타격할 수 있다. 공중 폭발 탄은 무인 항공기에 대해서도 효과적이다. 이 대포는 이중 장전 시스템을 갖추고 있어 사수가 탄약 종류를 빠르게 전환할 수 있다. 포탑에는 좌우측 탄창에 각 78발씩 총 156발의 즉응탄이 저장된다.시험 기간 동안 미 육군 관계자들은 이 30mm 대포 무기의 성능에 만족한 것으로 알려졌다.
기관포외에 M240 동축 7.62mm 기관총도 장착하며 포탑에는 총 400발의 준비탄이 저장되고 예비탄은 차량 내부에 탑재한다. 

M1296 Dragoon은 잘 보호되고 잘 무장된 보병수송 장갑차지만 진정한 차륜형 상륙장갑차라고 부르기에는 방어력이 충분하지 않다. 그래도 러시아와 중국 설계를 포함한 다른 많은 현대식 장갑차보다 더 잘 방어된다. 전면 경사장갑은 14.5mm 중기관총 탄환을 방어하면 차체 전면에 걸쳐 7.62mm NATO 소총탄을 방어할 수 있다. 세라믹 추가 장갑을 장착하면 14.5mm 장갑관통탄에 대한 전방위 방어력을 제공할 수 있다. 차량 내부는 승무원과 승객을 보호하기 위해 케블라 라이너로 내장했다. 이 장갑차는 지뢰 폭발에도 견딜 수 있도록 차체 하부는 2중 장갑으로 설계됐다. 스트라이커 계열 장갑차는 지뢰 및 급조폭발물에 대한 생존성 측면에서 다른 장갑차보다 우수하다고 주장한다. 연료 탱크는 외부에 장착되어 있으며 폭발 시 선체에서 분리되도록 설계되어 있다. 차량에는 자동 화재 진압 및 NBC 보호 시스템이 장착되어 있다. 전투 지역에 투입되는 장갑차는 대전차 로켓과 미사일로부터 보호할 수 있는 Slat-Armor라고 하는 강철 케이지를 장착할 수 있다. 최근에는 이 장갑차 전용의 폭발 반응 장갑 키트가 설계됐다.

M1296 Dragoon은 지휘관과 운전병을 포함한 2명의 승무원이 운용하며, 완전 무장한 9명의 보병이 탑승한다. 하차 보병은 일체형 도어 또는 루프 해치가 있는 후방 전동식 경사로를 통해 차량에 승하차할 수 있다. M1296의 주요 임무는 보병을 보호하며 전투지역에 수송하는 것으로 경우에 따라  화력으로 하차한 보병의 공격을 지원할 수 있다. 장갑이 비교적 약하기 때문에 전장에서 취약하다는 점이 단점이다.

이 장갑차에는 전장 관리 시스템이 장착되어 있으며 비슷한 장비를 갖춘 다른 장갑차 및 지휘소와 연결되며 아군 장갑차의 위치 정보를 표시한다.

화력이 증가하고 중량이 증가했음에도 불구하고 M1296 Dragoon은 M1126 Stryker의 차륜형 기동성 장점을 그대로 유지한다. 무게가 늘어난 전장 수송형 장갑 택시를 위해 서스펜션이 업그레이드되고 더 넓은 타이어가 장착됐다. 차량에는 350마력을 발휘하는 Caterpillar 3126 디젤 엔진이 장착되어 있다. 일부 미 육군 트럭에도 동일한 엔진이 사용되어 병참지원에서 유리하다. 엔진은 전진 6단, 후진 1단인 Allison 자동 변속기와 결합되어 있다. 엔진과 변속기는 1시간 이내에 탈착 및 재설치가 가능하다. 구동륜은 도로에서 8x4 구성으로, 거친 지형에서 8x8 구성으로 전환할 수 있다. 차량에는 중앙 타이어 공기 주입 시스템이 장착되어 있어 다양한 지형에 맞게 조정할 수 있어 야지 주행성을 확장할 수 있다. Dragoon에는 런플랫 타이어가 장착되어 있으며 타이어가 완전히 마모되기 전까지 몇 킬로미터를 주행할 수 있다. 또한 자가 복구 윈치도 장착되어 있다. 대부분의 현대식 APC와 달리 이 차량은 수상 주행은 불가능하다. 또한 C-17 수송기로 3대, C-5  수송기로 4대를 공수할 수 있다. (사진 미육군)