우크라이나 침공에 투입된 BTR-90 보병수송장갑차

BTR-90(GAZ-5923) (Bronetransportyor의 약자로 장갑 수송차를 의미)는 1993년에 설계되어 1994년에 처음으로 공개된 러시아의  Arzamas Machine Building Plant (AMZ)에서 개발된 8×8 차륜형 보병수송 장갑차이다. BMP-2 포탑이 장착된 BTR-80 차량의 대형화 장갑차로 방어력이 향상되어 전방은 14.5mm의 포탄을 방어할 수 있다. 2A42 30mm 자동 기관포, 동축 7.62mm PKT 기관총, 9M113 Konkurs ATGM, AGS-17D 30mm 자동 유탄 발사기 등으로 무장되어 있다.

 
2011년 10월, 국방부는 BTR-90 구매를 거부하고 2020년까지 국가 무기 프로그램 목록에 포함시키지 않았으며, BTR-90 수출을 포기했다. 그 후, 러시아 육군은 BTR-82A의 대량 도입을 결정했다. BTR-80보다 전투효율성이 크게 향상됐고 개발 비용이 없으며 생산 비용은 더 저렴하기 때문에, 막 개발된 BTR-90의 운명은 확실히 불투명했다.
결정적으로 2015년 모스크바 승전기념일 퍼레이드에서 차세대 VPK-7829 Bumerang 장갑차가 공개되며 BTR-90 프로그램은 더 이상 부활할 수 없다고 공식 발표된 불운의 장갑차가 됐다. 
 
제한된 수량이 생산되어 러시아 방위군이 사용하며 우크라이나 침공에 투입됐다.
2023년 10월 13일, X(구 트위터)에 우크라이나 도네츠크주 아브디프카 인근에서 작전 중인 것으로 추정되는 BTR-90을 보여주는 영상이 게시됐으며 2023년 12월 11일, 러시아가 아브디프카 지역에서 버려둔 BTR-90를 처음으로 시각적으로 확인할 수 있는 영상이 X에 게시됐다.

소련 정부 시절 아프가니스탄 전쟁 등의 실전을 통해 기존의 BTR-60부터 80까지의 차륜 장갑차들이 화력, 방어력 등에서 많은 한계가 드러나면서 보다 우수한 성능의 차륜형 장갑차를 목표로 1994년에 시제차량이 완성됐다.러시아 육군의 기계화 부대와 러시아 해군의 해상 부대가 화력 지원, 인원 수송, 감시, 정찰, 순찰 임무용으로 개발되어 이를 기반으로 다양한 요구 사항에 맞는 다양한 차량을 개발할 수 있다.
이 차량은 모든 지형에서 높은 기동성과 기동성을 발휘하도록 설계됐으며, 승무원과 탑승병력을 위한 높은 수준의 방어 기능을 제공한다.

1991년에 소련이 해체되면서 프로젝트가 한 번 중단되었다가 1994년 노후 장갑차의 교체 및 해외 수출을 염두에 두고 개발이 재개되어 2004년에 완료됐지만 러시아군이 구매를 거부하여 소량을 생산하고 2011년 양산이 종료됐다. 

BTR-60 때부터 이어져 온 기본적인 설계는 유지하되 IED나 지뢰 공격을 대비해 차체 하부를 V자형으로 제작하여 차체가 매우 커졌고 안정성이 늘어났으며 좌우 바퀴를 반대 방향으로 회전시켜 좁은 곳에서 급속 회전도 가능하다.
차체는 용접된 강철 장갑판으로 만들어졌으며, BTR-80보다 더 크고 높다.
아래 사진에서 확연한 크기 차이를 비교할 수 있다. 좌측 BTR-90, 우측 BTR-80

 
터보차저, 수냉식, 다중 연료 디젤 엔진이 탑재되어 510마력의 출력을 낼 수 있다. 이 차량은 8륜 구동이며, 차량의 양쪽에 다른 속도를 제공할 수 있는 자동 역추진식 유압 기계식 변속기 (automatic reversible hydro mechanical transmission)가 있다. 전기 및 압축 공기 엔진 시동 시스템이 중복되어 있으며 바퀴는 독립적인 토션 바 서스펜션을 사용하고, 횡방향 암에는 고용량 텔레스코픽 유압 충격 흡수 장치가 있다.
BTR-90에 설치된 통신 장비에는 외부 통신을 위한 R-163-50U 무선 세트, R-163UP 수신기, 승무원들 간의 통신을 위한 R-174 인터콤 장치가 포함된다.

BTR-90의 장갑은 용접된 강철 장갑판으로 만들어지진 차체와 포탑 전면의 장갑은 20~30mm로 14.5mm 중기관총의 탄을 방어할 수 있고 추가 장갑을 부착해 방어력을 증가시키 수 있다. 측면 장갑은 대구경 기관총과 파편에 대한 보호 기능을 제공한다. 차량의 기존 장갑 위에 폭발 반응 장갑과 같은 능동적 보호 방법을 추가하여 사용할 수 있다. 
핵, 생물, 화학(NBC) 집단 보호 장치가 이용 가능하여, 핵 공격, 방사능 먼지, 세균 및 화학 무기로 인한 충격파와 침투 방사선으로부터 탑승자를 보호할 수 있다.
전투용 타이어는 대인 지뢰 폭발과 소형 무기 사격을 견딜 수 있다. 차량이 물에 떠 있는 동안 손상된 경우, 배수 시스템이 유입되는 물을 제거할 수 있다. BTR-90은 자동 소방 시스템과 원격으로 연막을 설치할 수 있는 시스템을 갖추고 있다. 연막 방출 시스템에는 차량의 양쪽에 각각 3개씩, 총 6개의 연막탄 발사기가 포함되어 있다.

 
차장과 포수는 포탑의 전투실에 탑승한다. 이 전투실에는 BPK-3-42 포수 주야 조준기와 1P-13 차장용 광학 조준기가 있다. BPK-M 열화상 조준기를 포수용으로 장착할 수 있다. 운전수는 차체의 중앙, 포탑 바로 앞에 위치한다. 승무원실은 운전석과 포탑 뒤에 위치하며 엔진실은 차체 후방에 있다. 포탑과 차체 상단에는 해치가 있고, 차량 중앙에는 측면문이 있으며 이 문은 차량이 움직이는 동안에도 병사들이 신속하게 하차하고 탑승할 수 있도록 설계됐다.
8개의 바퀴는 두 세트로 나뉘어 있으며, 두 쌍은 차체 앞쪽에, 두 쌍은 뒤쪽에 있다. 전방과 후방륜 사이에 상하 분할형 보병출입용 문이 있다. 전방의 차륜 2쌍은 파워 스티어링을 사용하여 조향한다.
 
BTR-90은 최고 시속 100km를 낼 수 있으며, 평균 시속 50km로 궤도 차량에 필적하는 야지 주행 능력을 가졌다.
이 장갑차는 완전한 수륙 양용 차량으로, 별도의 준비 없이도 수상 장애물을 극복할 수 있으며 두 개의 워터 제트 프로펠러를 이용하여 차량을 추진한다.수상에서 최대 9km/h의 속도를 낼 수 있다. 
유압 기계식 변속기는 차량의 양쪽에 다른 속도를 제공함으로써 기동성을 향상시킨다. 이로 통해 BTR-90은 6m의 낮은 회전 반경을 가질 수 있다. 앞바퀴 4개만으로 회전할 때는 14m의 회전 반경을 가진다. 최대 2.1m 폭의 참호를 통과할 수 있고, 60% 경사, 30% 측면 경사, 0.8m 수직 단차를 극복할 수 있다.

 
차량의 내부 용량은 12입방미터이고, 7,000kg의 탑재량을 가졌다. 에어컨 시스템은 선택적으로 추가할 수 있다. 지휘관은 전방위 감시를 수행할 수 있고, 사수로부터 무기를 완전히 제어할 수 있다. 온보드 정보 제어 시스템(OICS)은 BTR-90의 변속기, 엔진 및 기타 중요한 부품을 자동으로 제어할 수 있게 해주는 시스템으로, 이러한 시스템을 갖춘 최초의 장갑차이다. 중앙 집중식 타이어 압력 제어 시스템이 있어 바퀴 4개가 파손된 경우에도 차량을 움직일 수 있다.

BMP-2 장갑차 포탑을 개량해 장착하여 보병전투장갑차 수준으로 공격력이 향상됐다.주무장인 30mm Shipunov 2A42 자동 기관포와 주-야간 겸용으로 사용이 가능한 BPKZ-42 조준기와 연동된 FCS를 장착했다.
30mm탄 500발을 적재하며 7.62mm PKT 동축 기관총 2,000발과 30mm AGS-17 자동 유탄 발사기는 BTR-90의 보조 무장이다.  장갑 표적을 공격하기 위한 유도 미사일 시스템으로 포탑에 장착된 4개의 9M113 Konkurs 미사일을 탑재한다.발사 장치는 분리 가능하며, 지상에서 미사일을 발사하는 데 사용할 수 있다.
모든 무기는 포탑에 장착되어 있으며, 기동간 사격이 가능한 사격 통제 시스템을 갖추었고 모든 기상 조건에서 무기를 사용할 수 있다. 포탑은 -5도에서 +75도까지 360도 회전이 가능하며 30mm 자동기관포는 최대 4km 거리에서 표적을 공격할 수 있습니다. 헬리콥터와 엄폐 요새는 최대 2.5km 거리에서 공격할 수 있다.
차량의 무기 외에도 탑승자는 사용 가능한 총안구와 해치를 통해 개인화기를 사격할 수 있어 화력이 증가된다.

파생형
 
BTR-90 Rostok  : AGS-17 유탄발사기와 9M113 대전차미사일을 장비한 버전.
BTR-90 Berezhok : AGS-30 유탄발사기와 9M113 대전차미사일을 장비한 버전. BMP-2M과 유사하다.
BTR-90M : BMP-3 장갑차의 포탑에서 파생된 보다 대형의 포탑에 장착하고, 동축 저속 2A70 100mm 저압포/미사일 발사기 시스템(재래식 포탄 또는 레이저 빔을 이용한 9M117 대전차 미사일(AT-10 Stabber같은), 30mm Shipunov 2A72 자동기관포, 7.62mm PKT 기관총을 탑재한다. 2001년에 처음으로 공개되었으며, 채택되지 않았다.
BTR-90의 또 다른 변형은 BTR-80 Nona-SVK와 같은 저압 120mm 2S9 Nona자주박격포도 개발됐었다.
MZ-187 125mm 2A75 저반동포를 장착한 대전차공격형으로 차체의 밸런스가 깨져 개발이 취소됐다.