미육군 차세대 하이브리드 전술차량 NGTV-H 성능 시험중

2025년 1월 14일, 독일 Hohenfels 훈련장에 있는 미육군 Joint Multinational Readiness Center에서 Combined Resolve 25-01 훈련이 진행되는 가운데 제10산악사단 제3여단에 배속된 미군 병사들이 차세대 하이드리브 전술 차량 시제형 (Next Generation Tactical Vehicle-Hybrid)에 대한 성능 시험을 실시했다. 차세대 전술 차량-하이브리드(NGTV-H)는 디젤 엔진과 전기로 구동되는 경량 정찰 차량이다.
Combined Resolve 25-1 훈련 기간 동안 미군은 전투 준비 태세와 위기 또는 분쟁에 대응하는 능력을 향상시키기 위해 설계된 새로운 기술과 시스템을 활용하는 '전투 준비 태세 전환(Transformation in Contact)' 이니셔티브를 시행하고 있다.

 
GM Defense, 차세대 전술 차량 (Next Generation Tactical Vehicle-Hybrid) 개발에 박차
 
GM Defense는 군용 기술과 상업용 기술을 결합한 차세대 전술 차량 개념을 만들었다.
매년, 미국 육군 협회(AUSA) 연례 회의dptj 육군 고위 지도자들과 세계 방위 산업의 다양한 토니 스타크 후보들이 모여 리더십, 미래 계획, 최신 군사 기술에 대한 의견을 발표하는데 2024년 GM Defense의 최신 시제차량의 출시 무대가 됐다.
GM 디펜스의 새로운 전술 차량 프로토타입은 인기 있는 Chevy Silverado (Chevrolet)를 기반으로 만들어졌다.
 
General Motors는 픽업 트럭과 새롭게 태어난 험머를 포함한 전기 및 하이브리드 전기 트럭을 출시하는 데 바빴다. 이 자동차 제조업체는 환경적 의미에서 친환경적인 것 이상의 일을 하는 가운데 올리브색이 섞여 있는 차량도 공개한 것이다.
 
GM 디펜스(GM Defense)의 발표에 따르면, 이 회사의 새로운 하이브리드 픽업은 지휘 및 통제, 발사 효과, 네트워크 확장, 무인 항공 시스템 대응, 장갑차 공격 및 사상자 대피 기능을 통해 최전방에 있는 군인들을 지원할 수 있다.
 
이 트럭의 뼈대는 쉐보레의 멋진 신형 Silverado 2500 HD ZR2에서 가져왔으며, 2인승, 4인승, 6인승 운전석 구성으로 출시될 예정이다.
 
파워는 2.8리터 Duramax 엔진과 12개 모듈로 구성된 배터리 팩, 그리고 전륜과 후륜에 각각 장착된 전기 구동 모터가 결합된 시스템에서 나온다. 운전자는 두 시스템을 모두 활용하여 최대의 파워를 얻거나, 전기 파워트레인을 분리하여 조용한 운전을 할 수 있다.
이 하이브리드 파워트레인은 연료 효율을 높이고 주행거리를 늘리는 것 이상의 역할을 한다. 전기 동력이 풍부하기 때문에, 디젤 엔진을 가동하지 않고도 장시간 조용한 감시(감시, 통신, 기후 제어)를 제공할 수 있다. 또한 전장에서 다른 배터리 구동 장비의 이동식 발전기 역할을 할 수도 있다.
 
이 트럭은 방어 기능과 함께 출고 시 다른 운전자 안전 기능도 갖추고 있다. 여기에는 전복 방지 기능, 잠김 방지 브레이크, 전자식 안정성 제어, 장애물 회피부터 즉각적인 폭발물 또는 접근하는 드론의 징후를 확인하는 데 도움이 되는 360도 카메라가 포함된다.
 
“Next Gen은 전차 편대의 전력 격차를 해소하는 능력을 포함하여 추진 시스템이 제공하는 전술적 이점을 통해 현대적 기동성에 대한 논의를 근본적으로 변화시킬 것입니다."라고 GM Defense의 정부 솔루션 및 전략 부문 부사장인 John Johnson이 성명서에서 말했다.
 
픽업 트럭은 전장에서 새로운 것이 아니다. 수십년동안 중동에서 활약한 현대 포터 트럭이 아니라 M1008 상용 다목적 화물 차량이 그 예이다. 쉐보레는 쉐보레 3500의 전신인 K30 트럭보다 훨씬 더 튼튼한 1¼톤 트럭을 만들기 위해 민간용 트럭의 강화 버전을 만들었다.

 
M1008은 자연 흡기식 6.2리터 디트로이트 디젤 엔진, 4.56 기어, Dana 60 프론트 디퍼렌셜, 잠금식 14볼트 리어 디퍼렌셜을 탑재하고 있었다. 쉽게 말해서, 이 차량은 거친 사용을 위해 만들어진 튼튼한 오프로더였다. 기지 주변의 일반적인 작업에는 아주 좋았지만, 전투용으로는 적합하지 않았다.
GM 디펜스는 현재 M1008의 유산을 계승한 현대식 경량 다목적 차량 Light Utility Vehicle 을 선보이고 있다. LUV 프로토타입은 6.6리터 듀라맥스 터보 디젤 엔진, 10단 앨리슨 변속기, 37인치 타이어, 잠금식 전방 및 후방 차동 장치, 그리고 안전 기능 세트를 자랑한다. M1008과 마찬가지로, 이 차량은 최전방 주행보다는 지원 역할에 더 적합한다.
 
오랫동안 Humvee는 미군의 모든 것을 다 갖춘 차량이었다. GM 디펜스의 이 차량은 지휘관에게 이동식 본부를 제공했을 뿐만 아니라, 전장을 오가는 병력을 수송하고 저고도 방공 시스템으로 하늘을 순찰했지만 그 시절은 끝나고 미군은 더 발전된 차량으로 옮겨갔고 구형 험비보다 더 전문화된 차량으로 옮겨갔다.
 
그 중 하나가 오쉬코쉬 디펜스의 Joint Light Tactical Vehicle이다. 초기에는 몇 가지 문제가 있었지만, 지금은 강력한 전투 능력을 갖춘 차량이 됐다. 장갑, 무기 시스템, 최첨단 기술, 오프로드 주행 능력 둥 JLTV는 이 모든 것을 갖추고 있다.
 
임무 수행에 무차별적인 힘이 아닌 민첩성이 요구될 때, 육군은 GM 디펜스의 보병 분대 차량 (ISV: Infantry Squad Vehicle)을 이용할 수 있다. LUV 및 차세대 전술 차량 프로토타입과 마찬가지로, 이 차량은 시중에 판매되는 쉐보레 부품을 사용한다. 이 작고 가벼운 차량은 2500 시리즈 트럭이 아닌 중형 Colorado를 기반으로 한다.
 
펜타곤의 의사 결정권자들은 신개념 차량의 성능을 평가하는 것 외에도, 현재 보유 중인 차량과 비교했을 때 새로운 차량이 충분히 필요하다고 결정할 만한 차이가 있는지 판단해야 한다.
 
AUSA 연례 회의는 군 기술의 미래를 엿볼 수 있는 기회로 군-산업 단지의 거물급 인사들이 모여 군의 사업을 따내기 위해 최신 제품을 선보인다. 이 자동차 기술과 관련하여 GM 디펜스는 바로 실행에 옮길 준비가 되어 있다.
GM 디펜스의 스 Steve duMont 사장은 “우리 군인들은 적들에 비해 경쟁 우위를 확보하고 유지하기 위해 업계가 제공할 수 있는 최신 기술을 누릴 자격이 있습니다” “우리의 차세대 이동성 솔루션은 지금 바로 맞춤화하여 현장에 투입할 수 있습니다.” 라고 말했다
물론, 미국 정치권 역시 그렇게 민첩하지 않다. 미래의 군대를 계획하는 사람들은 군대의 차고에 이 트럭을 둘 것인지 결정해야 하며 의회에 자금 지원 요청, 여러 차례의 시험 그리고 수많은 관료주의가 뒤따를 것이다.