중화민국 개발 Type 64 (TL64, 六四式) 하이브리드 경전차

64식 전차(TL64, 중국어: 六四式)는 냉전 시대에 중화민국군이 1975년부터 실전에 배치한 두 가지 경전차 개발 프로젝트중 한 모델의 명칭이다. 64식 전차는 M42 Duster와 M18 Hellcat을 결합한 하이브리드 전차이다. 다른 하나는 M41 Walker Bulldog을 중화민국이 자체 개발한 65식 경전차였다. 두경전차 모두 기존의 M41 경전차를 보완하고, 중화민국군이 이미 운용 중인 더 강력하고 무거운 M48 Patton 중전차를 지원하기 위한 기병전차로 개발됐다.

64식 하이브리드 전차

초기 64식 하이브리드 전차 개발 프로젝트는 미국이 제공한 해체된 미군 전차 부품을 활용하여 전차를 제작하는 것을 목표로 했다. 64식 전차는 기본적으로 M42 Duster 대공전차에 76mm 주포를 장착한 M18 Hellcat 포탑을 얹은 형태이다. M18은 원래 중국 내전 당시 중화민국군에 공급되었던 퇴역 전차였으며, 차체는 대만으로 주문 및 운송된 잉여 M42 차체를 사용했다.
궤도 보호대 위의 예비 Bofors 포신 수납 공간은 기존 M41 전차의 수납함으로 교체됐다. 총 1개 대대 규모의 전차가 개조됐다.

 

M18 Hellcat 경전차의 오픈 포탑이 잘 보이는 사진

 

대만이 도입한 M42 Duster 대공전차

64식 시제차

64식 시제차 또는 64식 실험 전차는 M41 경전차를 현지에서 개량한 버전으로, 사격 통제 장치가 개선됐고, 530마력의 Napco 8V-71T 디젤 엔진, ANVRC-7 무전기, T57 7.62mm 자주포, 그리고 전통적인 주조 및 고경도 텅스텐 합금강으로 제작된 포탑 장갑과 측면 스커트가 장착됐다. 개발은 중화민국 연혁인 민국 64년(1975년)에 시작됐으며, 이 때문에 이러한 이름이 붙었다.

이 전차는 베트남 전쟁 당시 59식 전차와 T-55A 전차의 위협에 맞서 상당한 방어력을 입증한 미국의 M41 시리즈 전차와 설계가 유사하지만, 전기 시스템이 개선됐다. 차체는 고강도 합금강을 사용한 전면 용접 강철 구조로, 첨단 용접 기술을 적용하여 제작되어 소형 화기와 포격으로부터 충분한 방호력을 제공했다. 전면 주조된 포탑은 3명의 승무원을 수용할 수 있으며, 현지 승무원의 신장에 맞춰 일부 수정된 M41과 동일한 구조를 가지고 있다. 차체에는 고강도 합금강 적층 장갑판을 용접 및 볼트로 추가 고정하여 HEAT탄과 APDS탄에 대한 방호력을 강화했다.

 

대만육군 기갑학교 육군공원에 전시된 64식 경전차

64식 전차에 사용된 76mm 강선포는 대만에서 자체 제작됐다. 주포에는 7.62mm 동축 기관총이 장착됐고, 전차장석에는 항공기 공격용으로 설계된 .50구경 M2 HB 기관총이 장착됐다. 이 전차는 개선된 사격 통제 시스템을 갖추었으며, 탄약 적재 방식은 M41A2 및 M41A3와 유사했다.

총 14대의 시제차와 25대의 1차 양산형 전차가 201 공장에서 생산될 예정이었으며, 마지막 전차는 1979년에 완성됐다. 이 변형 모델은 더 이상 양산되지 않았지만, 이미 생산된 전차들은 이후 국립 Sun Yat-Sen 연구소에서 개발한 레이저 거리 측정기, 탄도 계산기, 수동 야간 투시 장비 등을 장착하는 개량을 거쳤다.

 

제원

중량 약 25톤, 길이 5.82m, 폭 3.23m, 승무원 4명, 장갑 9~76mm
주무장 76mm 주포, 부무장 7.62mm 동축 기관총, .50 M2HB 기관총
엔진 Continental AOS 895-3 6기통 가솔린 엔진 500마력 (373kW)
현가장치 토션바, 최고 속도 72km/h

 

게임에 등장하는 64식 경전차 그래픽